（原標(biāo)題：長(zhǎng)江大學(xué)舉行“油氣管道智能無(wú)人機(jī)巡線系統(tǒng)”項(xiàng)目論證會(huì)）
近日，“油氣管道智能無(wú)人機(jī)巡線系統(tǒng)”項(xiàng)目論證會(huì)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心會(huì)議室舉行。來(lái)自北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所、中國(guó)石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司等單位的專家聽取了該項(xiàng)目的匯報(bào)，對(duì)其必要性、可行性進(jìn)行充分論證，給出了評(píng)估意見。
中國(guó)石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司解新民工程師認(rèn)為，目前我國(guó)油氣管道巡線主要通過(guò)人工方式進(jìn)行，成本巨大，而且受制于諸如地理、氣候、感官等方面因素的影響，效果也 不夠理想，管道公司非常關(guān)注巡線無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)，希望巡線無(wú)人機(jī)能夠代替人工進(jìn)行高效率的巡線。北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所高級(jí)工程師王松博士表示， 我國(guó)現(xiàn)在雖然在無(wú)人機(jī)研發(fā)和制造領(lǐng)域取得了很大進(jìn)步，但是在石油行業(yè)，專門針對(duì)油氣管道巡線的無(wú)人機(jī)還沒有正式投入使用，長(zhǎng)江大學(xué)研發(fā)的油氣管線巡線無(wú)人 機(jī)采用垂直起降固定翼飛行模式，動(dòng)力搭配上采用最新的氫燃料電池，通訊方面采用4G通訊等多種模式，飛行平臺(tái)搭載多種傳感器和高清攝像頭，整體設(shè)計(jì)水平比 較先進(jìn)。
專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目具有良好的市場(chǎng)前景，意義重要，方案可行，建議團(tuán)隊(duì)工作重點(diǎn)放在集成創(chuàng)新，以技術(shù)集成、整合資源為主，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快項(xiàng)目實(shí)施。
據(jù)悉，該項(xiàng)目是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心重點(diǎn)孵化項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目已組建了以長(zhǎng)江大學(xué)管道儲(chǔ)運(yùn)工程、機(jī)械、電信、計(jì)算機(jī)為主要學(xué)科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。迄今，已申請(qǐng)2項(xiàng)發(fā)明專利，多次到石油管道企業(yè)調(diào)研，并與石油管道企業(yè)就無(wú)人機(jī)應(yīng)用研發(fā)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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