(原標(biāo)題：天哪!無人機(jī)對(duì)著高空電纜噴火)
別緊張，它是電力部門對(duì)付“頑敵”的“特種兵”
G20杭州峰會(huì)前夕，在杭州余杭區(qū)的一處山林，一架無人機(jī)緩緩升起，對(duì)著架空電纜處噴出“火舌”……
這是怎么回事?誰對(duì)著架空電纜噴火?火燒電纜是大危險(xiǎn)啊!
別緊張，這架無人機(jī)恰恰是電力部門派出的“特種兵”，專門對(duì)付電纜上那些難纏的“頑敵”。
杭州的電力保障正在越來越“聰明”。除了無人機(jī)之外，你知道“天眼”和“導(dǎo)軌機(jī)器人”嗎?
無人機(jī)為什么對(duì)電纜噴火?
讓我們來詳細(xì)了解一下事情的原委。
這是一架白色的六旋翼無人機(jī)，在地面的余杭區(qū)供電公司工作人員遠(yuǎn)程操縱下，在晨幕里緩緩向天空爬升，最終穩(wěn)穩(wěn)地懸停在距離架空地線3米遠(yuǎn)處。
工作人們按下兩枚按鈕，一條近4米長(zhǎng)的火柱從無人機(jī)中瞬間噴薄而出，迅速燒毀了一只纏繞在架空地線上的風(fēng)箏。
看清楚了吧，噴火無人機(jī)燒的不是架空地線，而是纏繞在線纜上的風(fēng)箏。
這項(xiàng)技術(shù)在浙江省范圍內(nèi)屬于首次使用。
春秋天是放風(fēng)箏的好季節(jié)，但我們也時(shí)常能看到，由于操縱不當(dāng)，風(fēng)箏被纏繞在高空線纜或架線高塔上隨風(fēng)飄揚(yáng)……
其實(shí)，這很危險(xiǎn)。
風(fēng)箏、尼龍袋這些隨風(fēng)飄揚(yáng)的物件是架空輸電線路的“天敵”，易引發(fā)線路短路跳閘導(dǎo)致停電。
以往，電力工作人員要清除這些帶電線路上的異物很費(fèi)勁，處理一次常常要花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)。碰到頑固的異物，只有斷電后再去處理。一斷電，大批用戶就要停電，影響很大。而且許多高壓線跨山、跨河，想清理異物實(shí)在太難了。
而現(xiàn)在有了噴火無人機(jī)，就不用那么費(fèi)時(shí)費(fèi)神了，以往要小心翼翼地清理幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在幾分鐘就能搞定了。
無人機(jī)噴火會(huì)不會(huì)引發(fā)斷電或林火?
電力工作人員介紹，現(xiàn)在投入使用的這架噴火無人機(jī)，可以由地面工作人員精確定位懸停位置，控制裝置噴油量和噴火時(shí)間，通過控制位置、油量和時(shí)間，使著火點(diǎn)的最高溫度控制在390℃—450℃之間，而現(xiàn)在的電纜導(dǎo)線外層為鋁質(zhì)，熔點(diǎn)在600℃左右，確保在導(dǎo)線不受損的情況下消除線上異物。
原來，線纜與易燃異物的熔點(diǎn)是不一樣的，只要控制得當(dāng)，這一點(diǎn)點(diǎn)小火，是傷不了線纜“一根毫毛”的。
那工作人員是怎么得知溫度的呢?其實(shí)。實(shí)時(shí)溫度會(huì)顯示在操作人員手中的屏幕上，操作人員可以根據(jù)溫度變化調(diào)整，“不會(huì)一直燒，其實(shí)是燒一會(huì)兒停一下。”余杭區(qū)供電公司輸電運(yùn)檢二班唐洪良介紹說。
如果異物燒到一半，突然帶著火苗落下來，是否有引發(fā)地面火災(zāi)的危險(xiǎn)?
唐洪良說，噴火無人機(jī)通過對(duì)位置和時(shí)間的控制，基本能確保異物直接在導(dǎo)線上燒盡，“燒的時(shí)候會(huì)先從容易掉落的地方燒，不會(huì)從中間燒斷，不會(huì)讓東西掉下來。它噴出的火是一條橫線，燒得又快又準(zhǔn)。”
而且，電力工作人員在開始噴火之前，會(huì)先判斷周邊環(huán)境，把這一位置地面的易燃物等清理干凈，以確保萬一有一點(diǎn)點(diǎn)的殘留物掉落下來，也不會(huì)引發(fā)林火。
你知道“天眼”和“導(dǎo)軌機(jī)器人”嗎?
除了噴火無人機(jī)，杭州電網(wǎng)還引入了一批“高精尖”裝備，用于電網(wǎng)運(yùn)維巡視、信息通訊領(lǐng)域。它們不僅在峰會(huì)保電中大顯神通，在峰會(huì)后也將為杭州電網(wǎng)的安全智能運(yùn)行護(hù)航。
比如“天眼”系統(tǒng)，這是一套遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)采集、刷新設(shè)備電氣數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了垂直一體化監(jiān)視、全景感知和風(fēng)險(xiǎn)全方位管控。7月的一天，線路運(yùn)維專職池俊鋒收到一條“天眼”的報(bào)警信息——位于紫金港路文二路口的電纜存在外力破壞隱患。這只路燈桿上的“天眼”，借助視頻圖像識(shí)別技術(shù)，在動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)送出這一“偵測(cè)”到的信息，有效化解了一起高危運(yùn)行事故。在峰會(huì)期間，這套“天眼”在保電中也發(fā)揮了特別作用。
還有，現(xiàn)在在變電站和電纜隧道里，智能巡檢機(jī)器人代替人工進(jìn)行來回巡視。蕭山區(qū)一個(gè)開關(guān)站用上了導(dǎo)軌機(jī)器人，它是會(huì)“行走”的攝像機(jī)，還能紅外測(cè)溫等，可以定時(shí)按既定線路對(duì)開關(guān)站內(nèi)的設(shè)備完成巡檢，并形成一份巡檢報(bào)告。除了監(jiān)控和巡檢，甚至能處理簡(jiǎn)單故障，例如電纜溝水位超標(biāo)了，它便自動(dòng)啟動(dòng)控制潛水泵排水，非常智能貼心。
運(yùn)維人員借助VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實(shí))技術(shù)遠(yuǎn)程查看變電站設(shè)施，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到指揮系統(tǒng)，變電站無人值守，卻比人在現(xiàn)場(chǎng)看得還透徹。
峰會(huì)結(jié)束后，這些“高精尖”設(shè)備將繼續(xù)發(fā)揮作用，老百姓和企事業(yè)單位的用電安全保障系統(tǒng)將越來越“聰明”，用電將會(huì)越來越安心。
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