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貝爾直升機(jī)公司推出艦載型V-247傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)

發(fā)布日期:2016-09-23??來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
【據(jù)aviationnews網(wǎng)站2016年9月22日?qǐng)?bào)道】2016年9月22日,德事隆公司下屬的貝爾直升機(jī)公司在華盛頓特區(qū)全國新聞俱樂部向與會(huì)者介紹了該公司新研制的艦載型V-247"警戒"傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)。預(yù)計(jì)該機(jī)最早在2023年量產(chǎn),其主要性能特點(diǎn)和參數(shù)如下:
  • ?;脚_(tái),可配置在DDG導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上;
  • 單發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)系統(tǒng);
  • 用2架飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)持續(xù)ISR;
  • 巡航速度463公里/小時(shí);長時(shí)間留空時(shí)速度333公里/小時(shí);最大連續(xù)功率時(shí)速度>556公里/小時(shí);
  • 作戰(zhàn)半徑833公里;
  • 留空:11小時(shí);
  • 空重7257公斤/最大重量13381公斤;翼展20米;旋翼直徑9米;
  • 處于甲板上時(shí),V-247攜帶燃料、武器和傳感器的總重量達(dá)5897公斤;
  • V-247旋翼葉片可折疊,能進(jìn)入DDG機(jī)庫;
  • 遠(yuǎn)征時(shí)對(duì)后勤的要求小;
  • 開放式架構(gòu)和接口;
  • 可空中加油;
  • 采用模塊化有效載荷系統(tǒng),可提供最大的靈活性;
  • 配電系統(tǒng)可提供最大的任務(wù)能力;
  • 采用多余度飛行控制系統(tǒng);
  • 配置電子光學(xué)系統(tǒng)和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。
貝爾直升機(jī)公司推出艦載型V-247傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)
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