（原標(biāo)題：僅僅一年時(shí)間，萬(wàn)眾矚目的億航未能逃脫大舉裁員的命運(yùn)）
驅(qū)動(dòng)中國(guó)2016年12月24日，無(wú)人機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè)在人們生活中扮演的角色越來(lái)越重要，成為農(nóng)業(yè)、物流、娛樂等領(lǐng)域的新貴寵兒。而作為國(guó)產(chǎn)知名智能無(wú)人機(jī)公司億航在近年來(lái)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，今年年初在CES大戰(zhàn)上高調(diào)亮相184架載人無(wú)人機(jī)，一時(shí)之間風(fēng)光無(wú)兩，成為業(yè)界津津樂道的談資。
然而時(shí)隔一年，這頭億航184載人無(wú)人機(jī)仍然在地上當(dāng)模型，億航內(nèi)部早已“千瘡百孔”，大舉裁員更是將億航推向了風(fēng)口浪尖，裁撤人員涉及軟件、開發(fā)、物流、銷售、電商以及客服等多個(gè)部門，其中品牌管理部門包括經(jīng)歷在內(nèi)的十余人全部被解除勞動(dòng)合同，被內(nèi)部員工戲稱之為“團(tuán)滅”。
泡沫吹得再好也有被捅破的一天，這架能夠載著100公斤的乘客飛行23分鐘，并且不需要乘客任何技能的億航184在現(xiàn)實(shí)面前褪去了曾經(jīng)的榮光。
不過這一切不妙處境的背后似乎都有征兆，Ghostdrone 2.0 的 4K 版本一直處于跳票狀態(tài)，遲遲不肯發(fā)貨，直到今年第三季度才姍姍來(lái)遲；另外，早些時(shí)候億航員工每頓飯自助八菜一湯，有魚有肉，茶點(diǎn)、飲料等一應(yīng)俱全。但是在某天之后就發(fā)生了變化，零食、茶點(diǎn)以及咖啡等逐漸消失，就連食堂的飯菜也變得不那么可口了；最為重要的是無(wú)人機(jī)的質(zhì)量以及發(fā)貨數(shù)量嚴(yán)重出了問題。
大舉裁員的出現(xiàn)如同雪上加霜，雖然行業(yè)內(nèi)裁員并非個(gè)例，但是不堪負(fù)重的億航早已經(jīng)不起折騰。根據(jù)億航離職員工接受媒體采訪時(shí)透露，內(nèi)部主要出現(xiàn)的問題是：產(chǎn)品質(zhì)量問題頻出，返修率高，內(nèi)部不和，高管內(nèi)斗，管理混亂，資金緊缺，拖欠供應(yīng)商貨款等。
這一系列的問題導(dǎo)致億航平均每月出貨量?jī)H為100多臺(tái)，而在無(wú)人機(jī)社群網(wǎng)站SB-DJI計(jì)算的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率中，根本就沒有把億航放在眼里，直接列除在外。
處于懸崖邊上的億航為今之計(jì)只有靜下心來(lái)踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，回歸商業(yè)本質(zhì)，而并非一味的“畫餅充饑”來(lái)取得資本市場(chǎng)的青睞。如果還是一如既往的“一意孤行”，不能找準(zhǔn)方向，等待億航的將不僅僅是裁員，而是倒計(jì)時(shí)！
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