從一個視頻截圖Airware/圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
今天，全球數(shù)以百計的公司正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施檢查，作物和牲畜監(jiān)測以及搜索和救援任務(wù)等等。但是這些是為一個任務(wù)而建的，所以修改它們用于其他用途意味著回到繪圖板，這可能非常昂貴。
現(xiàn)在由MIT校友Jonathan Downey于06年創(chuàng)建的Airware開發(fā)了集合硬件，軟件和云服務(wù)一體的平臺，讓制造商選擇——選擇各種組件和特定于應(yīng)用程序的軟件，將其添加到商業(yè)無人機中，實現(xiàn)多種用途。關(guān)鍵組件是基于Linux的自動駕駛儀設(shè)備，一個安裝在所有客戶端無人機中的小紅盒子。Airware首席執(zhí)行官唐尼說：“這是負(fù)責(zé)以安全、可靠為基礎(chǔ)方式的飛行車輛，并作為組件的樞紐，所以它可以收集所有數(shù)據(jù)并向用戶顯示該信息。”
為了定制無人機，客戶使用軟件來選擇第三方無人機車輛和組件-例如傳感器，攝像機，執(zhí)行器和通信設(shè)備-并將其配置應(yīng)用于車隊。 其他軟件可幫助他們實時計劃和監(jiān)視任務(wù)（并進(jìn)行中途調(diào)整），并收集和顯示數(shù)據(jù)。 然后，Airware將所有數(shù)據(jù)推送到云端，并將其聚合和分析，并向指定用戶提供。例如，如果公司決定使用監(jiān)視無人機進(jìn)行作物管理，則可以輕松添加將不同圖像拼接在一起的軟件，以確定場地的哪些區(qū)域被過度流動或承受流動。 “他們不需要知道飛行算法或底層硬件，他們只需要將他們的軟件或硬件連接到平臺，”唐尼說。 “整個行業(yè)都可以利用這一點。”
客戶在過去一年里試驗過Airware的平臺，包括麻省理工學(xué)院的研究人員，他們正在非洲展示疫苗。Delta Drone在法國正在使用露天采礦作業(yè)，搜索和救援任務(wù)以及農(nóng)業(yè)應(yīng)用的平臺。 澳大利亞的Cyber Technology公司的另一個無人機制造商正在使用無人機的平臺來應(yīng)對車禍和其他災(zāi)害，并檢查海上石油鉆井。
現(xiàn)在，隨著其最近的2500萬美元的融資，Airware計劃在今年晚些時候推出普及采用的平臺，通過無人機（需要特定的攝像頭和傳感器）來監(jiān)控作物和基礎(chǔ)設(shè)施的公司-作為潛在的早期客戶。
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