遠(yuǎn)眺海上烏云密布，大雨將至。銀灰色的無人機(jī)，猶如獵鷹般在云層間快速穿梭、搜索著獵物。
“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)沒有？”對講機(jī)里傳來指揮員焦急的聲音。
“看到疑似船只，但云層太厚，正在降低飛行高度，實(shí)施近距離識別。”只見一名海軍上士，邊說邊操縱著無人機(jī)朝目標(biāo)飛去。他急切卻不慌亂的氣息，穩(wěn)健如行云流水的動作，顯得格外淡定從容。他就是東海艦隊(duì)航空兵某部的無人機(jī)飛控師費(fèi)濤。
“預(yù)計(jì)20分鐘后，海域風(fēng)力加大，會有中到大雨，且伴有雷電。”聽到氣象員的通報(bào)，戰(zhàn)友們都為費(fèi)濤捏了把汗。
此時，飛控席位上的費(fèi)濤，眼睛緊盯屏幕，他快速籌劃完成任務(wù)所需要時間。“距目標(biāo)5公里2分鐘，偵察取證5分鐘，飛出雨霧區(qū)8分鐘，20分鐘足以完成任務(wù)！”
熟悉費(fèi)濤的人都知道，他這份自信絕非虛言。雖然接觸無人機(jī)飛控不到5年，但獨(dú)立精準(zhǔn)操作無人機(jī)起降100余架次，安全飛行近200小時，執(zhí)行海上偵察任務(wù)。這份成績單在整個東海艦隊(duì)也可圈可點(diǎn)，他因此有海上“獵鷹”的美譽(yù)。
“費(fèi)濤的成長得益于他把學(xué)習(xí)鉆研無人機(jī)當(dāng)成最大的興趣，一門心思琢磨解決無人機(jī)飛行訓(xùn)練中遇到的‘攔路虎’，執(zhí)著創(chuàng)新并樂此不疲。”談起這個兵，連長李建坤一臉的自豪。
2011年7月，費(fèi)濤大學(xué)畢業(yè)，一直夢想海軍藍(lán)的他，直招入伍來到東海艦隊(duì)。作為無人機(jī)部隊(duì)的一員，他暗下決心，要做一名“不上天的飛行員”，向這個頗具挑戰(zhàn)性的崗位發(fā)起沖擊。
那段日子，他像上緊了的發(fā)條，渾身有使不完的勁。除了完成日常的學(xué)習(xí)訓(xùn)練外，他一有空就扎進(jìn)學(xué)習(xí)室里鉆研無人機(jī)理論知識，經(jīng)常拉著技術(shù)骨干問個不停，人送外號“十萬個為什么”。近半年時間里，他撰寫了近10萬字學(xué)習(xí)筆記。為提高實(shí)操技能，他到機(jī)場跑道上選擇不同的氣候條件進(jìn)行航模飛行訓(xùn)練。有時為了練習(xí)一個操控動作，三五十遍都是家常便飯。他長時間仰頭盯著無人機(jī)，眼睛酸痛得流淚也不肯收工。
有戰(zhàn)友心疼勸他，“這個飛機(jī)轉(zhuǎn)彎動作已經(jīng)很完美了，不需要再練了。”
這時，費(fèi)濤往往會嘿嘿一笑。“還差得遠(yuǎn)呢。我們海軍航空兵的無人偵察機(jī)靈敏度高，對手中搖桿的掌握力度要求極高，哪怕是差一點(diǎn)點(diǎn)，就可能飛出百米。只有精準(zhǔn)操控，才能飛出極限戰(zhàn)斗力。”費(fèi)濤這樣說并不是夸大其詞。該型無人偵察機(jī)集高精尖技術(shù)一身，因其在航時、航程、抗惡劣天氣能力等方面的卓越性能，遂行海上偵察任務(wù)優(yōu)勢十分明顯。
如此潛心修煉精準(zhǔn)操控的“絕活”，讓費(fèi)濤一次次成功排除險情。
2016年6月，在執(zhí)行演習(xí)任務(wù)時，飛行控制席位上的“油量表”紅色告警燈突然亮起。如不能及時排除故障，不但任務(wù)難以完成，還存在飛行安全隱患，控制方艙內(nèi)的氣氛頓時緊張起來。
“別慌！”費(fèi)濤率先打破沉默，他機(jī)警的目光似乎捕捉到什么。幾秒鐘后，他嘴角微微上揚(yáng)，“是虛警！這符合傳感器受潮現(xiàn)象。”沒想到，他如此迅速地排除險情，演習(xí)任務(wù)得以順利進(jìn)行。
時間一分一秒地過去。只見費(fèi)濤左手操縱鍵盤，右手緊握搖桿，切航點(diǎn)、設(shè)置起點(diǎn)、盤旋……一系列眼花繚亂的動作之后，果然不到2分鐘無人機(jī)就飛抵目標(biāo)上空，占據(jù)最佳偵察位置。清晰的圖像，實(shí)時地傳到指揮所大屏幕上。隨后，他“駕機(jī)”剛出霧區(qū)，就從偵察設(shè)備看到大雨如期而至。
“完美！海上‘獵鷹’名不虛傳！”戰(zhàn)友們報(bào)以熱烈的掌聲。
“無人機(jī)是有靈性的，你愛它，善待它，它就會用安全飛行回報(bào)你！”走下飛行控制席位，費(fèi)濤一臉自信地說。
（劉林青 孫 燁 圖片攝影：鄧言真）
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