無人機隱蔽性強、使用方便、造價低廉，而且用途廣泛，已經成為現代戰(zhàn)爭的新型作戰(zhàn)力量。從阿富汗、伊拉克和科索沃戰(zhàn)爭中看，無人機運用越來越廣泛，我國也是在無人機裝備上快速起步。
我國無人機快速起步發(fā)展
2012年空軍“紅劍”演習，我國無人機圓滿完成偵察目標、高空拍照、傳送圖像等任務后順利返航，標志著我軍察打一體無人機首次融入作戰(zhàn)體系。
2014年攻擊-1型無人機首次參加全軍演習，首次實彈攻擊，首發(fā)命中目標。
2014年7月“和平使命”聯合反恐軍演，我軍無人機作戰(zhàn)力量首次在國際舞臺亮相。在多個國家參演觀摩人員面前，我無人機對藍軍指揮部搜尋確認并首發(fā)制敵，展示出我國新型無人機作戰(zhàn)實力。
無人機也需飛行員
無人機如何實現精準打擊？究竟如何操控無人機呢？從5月25日《新聞聯播》播出的這段視頻中，我們可以窺見一二。
雖說叫無人機，但它同樣需要人去操作，這個操作者也叫飛行員，是不用飛的飛行員。李浩就是目前我國頂尖的無人機飛行員。在以前，他可是一位翱翔藍天30年、特別能飛的真正飛行員。
無人機方艙里，李浩和他帶領的年輕飛行員正在進行無人機與有人機的協同演練。
日前，在空軍某試驗訓練基地，無人機與有人機正在進行體系協同演練，無人機作為重要力量在夜間對高價值目標實施定點清除。就在無人機對目標進行定位、構建發(fā)射條件時，突然遭到反制干擾，無人機信息鏈路中斷。不到十秒鐘，無人機任務規(guī)劃恢復，鎖定目標，導彈以零秒誤差精確擊殺目標。
攻擊-1型無人機是我軍列裝較早的察打一體型無人機，裝備部隊后，很多飛行極限數據需要進行試飛驗證。在一次大風天飛行測試過程中，由于風速大大超越飛機著陸的極限，飛機在機場附近盤旋了近兩小時，隨著油量一點點減少，將有可能發(fā)生空中停車。在現場的李浩一邊仔細觀察風速變化，一邊計算著剩余油量，在風力有所減弱的瞬間找準空當，操縱飛機安全降落。
操縱無人機 需協同作戰(zhàn)
無人機方艙（操縱室）有多個席位，包含指揮、操控、監(jiān)視等。
方艙內指揮口令密集，為了在任務中準確有序地傳達指令，李浩制定了一系列標準化口令，并確立了協同方法。這些實用性很強的口令，如今已編入無人機培訓手冊，成為教范。他參與編寫的《無人機訓練條令》等多部條令法規(guī)已在部隊推廣使用。
作為首批無人機飛行員，李浩把經驗傾囊相授，帶出了一批批優(yōu)秀的空軍無人機飛行員。在他的主導下，飛行員們先后突破了多項重大飛行技術難題，提出100多條建議反饋廠家，大大提升了我軍無人機運用效能。
從開有人機到操縱無人機，李浩在轉型，人民軍隊也正處于轉型改革的關鍵期。李浩的飛行航跡在執(zhí)著向前，智勇謀俱佳的超級戰(zhàn)士群體也在強軍的道路上砥礪前行，這種力量必將保證軍改會不斷取得新戰(zhàn)果。
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