本報(bào)告由保時(shí)捷咨詢公司發(fā)表于2021年7月14日，副標(biāo)題為：研究揭示了垂直起降交通成功的標(biāo)準(zhǔn)和潛力。
eVTOL（電動(dòng)垂直起降）飛機(jī)在金融市場(chǎng)上引起了前所未有的炒作。數(shù)十億美元的投資正在流入這個(gè)產(chǎn)品尚未真正起飛的年輕行業(yè)。保時(shí)捷戰(zhàn)略咨詢公司的一項(xiàng)新研究概述了eVTOL的技術(shù)現(xiàn)狀和可能的商業(yè)模式。它大膽預(yù)測(cè)空中出租車在未來(lái)的移動(dòng)性中可以發(fā)揮什么作用。評(píng)估認(rèn)為，eVTOL飛機(jī)有可能在未來(lái) 15 年成為一種有吸引力的交通工具。大部分人可以像今天的出租車一樣使用它們。然而，單靠空中出租車很難解決當(dāng)前和未來(lái)與交通運(yùn)輸相關(guān)的諸多問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)展和市場(chǎng)成功伴隨著相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)與商業(yè)性質(zhì)的障礙。
緩解城市環(huán)境中的神經(jīng)壓力
憑借其不斷增長(zhǎng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)空中交通能力，載客無(wú)人機(jī)可以緩解城市環(huán)境中的交通壓力。到 2035 年，eVTOL的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 320 億美元左右，但這至少需要 200 億美元的投資。在2025年第一條商業(yè)航線開(kāi)通之前，僅這些飛機(jī)的制造商就必須投入高達(dá)100億美元的開(kāi)發(fā)資金。從今天的角度來(lái)看，那個(gè)時(shí)候必要的監(jiān)管機(jī)制和基礎(chǔ)設(shè)施能否建設(shè)到位仍不明朗。到 2035 年，該行業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模需要達(dá)到至少50萬(wàn)人次/天才能占據(jù)相關(guān)市場(chǎng)份額。這就需要在全球60多個(gè)合適的城市設(shè)立1000到2500個(gè)起降點(diǎn)。
如果旅行方便、安全、可靠且價(jià)格誘人，潛在客戶將使用空中出租車。只有當(dāng)大部分人開(kāi)始使用eVTOL飛機(jī)并建立完善的交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)，eVTOL才會(huì)變得具有商業(yè)意義。載客無(wú)人機(jī)將成為城市交通的重要補(bǔ)充，尤其是作為處理緊急狀況和特種行業(yè)的交通工具。
保時(shí)捷咨詢公司董事費(fèi)德里科·馬格諾 (Federico Magno) 說(shuō)。“交通出行將變得越來(lái)越以客戶為中心、個(gè)性化、快速化和集成化。空中出租車只有滿足所有這些標(biāo)準(zhǔn)并融入現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)才能取得成功。但即便如此，我們估計(jì)它們到 2035 年的市場(chǎng)份額將低于0.3%。因此，未來(lái)的eVTOL行業(yè)將需要更多的想法和策略。”保時(shí)捷戰(zhàn)略咨詢公司已經(jīng)第二次研究垂直移動(dòng)，其結(jié)果證實(shí)了其 2018 年第一次研究的預(yù)測(cè)。目前的研究更多地關(guān)注客戶視角和公眾對(duì)該技術(shù)的接受程度。
?