據(jù)Ainonline網(wǎng)站2019年8月21日刊文，德國Volocopter公司當日公布了其第一種進入批量生產(chǎn)階段的電動垂直起降飛行器型號。該產(chǎn)品名為VoloCity，是一種雙座、多旋翼飛行器，將根據(jù)歐盟航空安全局(EASA)7月公布的新型小型垂直起降飛行器專用條件開展認證。該公司表示，VoloCity完成型號認證并投入服務(wù)的過程可能需要2到5年時間。
Volocopter公司計劃未來將VoloCity飛行器投入空中出租車運營模式，并開發(fā)一種服務(wù)預訂的應(yīng)用程序。為了保障運營，該公司與英國Skyports公司合作開展名為VoloPorts的地面服務(wù)設(shè)施建設(shè)，目前相關(guān)工作已經(jīng)在新加坡開始，預計今年第四季度可在新加坡實現(xiàn)VoloCity的首次公共場合飛行；Skyports公司是最早投入城市空運基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的公司之一。
VoloCity適用于大部分城市地區(qū)的短途空運服務(wù)航班，航程僅為22英里(35公里)，巡航速度為69英里/小時(110公里/小時)。在早期的運營中將采用飛行員駕駛模式，而未來最終的運營將采取自主駕駛模式，從而滿足2名乘客攜帶行李搭乘的目標。早在2017年9月，該公司在迪拜展示了早期的自主駕駛原型機。盡管EASA新型小型垂直起降飛行器專用條件會涵蓋自主駕駛的相關(guān)適航內(nèi)容，但Volocopter公司計劃暫不明確其產(chǎn)品實現(xiàn)無人駕駛的時間表。
Volocopter公司于2011年開始開發(fā)VoloCity飛行器，對其定位是城市空運按需服務(wù)運營，而非出售給個人或其他運營商的產(chǎn)品。目前該公司正在是世界各地的多個城市進行談判，討論在當?shù)亻_展按需城市空運服務(wù)的可行性。
自2016年之后，Volocopter公司的工程師團隊針對包括2X型在內(nèi)的VoloCity早期原型機上進行了1000多次飛行測試，并進行了設(shè)計方案修改，調(diào)整內(nèi)容包括進一步改進其安裝有18個轉(zhuǎn)子的梁架結(jié)構(gòu)的空氣動力學設(shè)計，以及可增加升力和穩(wěn)定性的新型穩(wěn)定器。當前公布的新模型還考慮了從數(shù)百名潛在客戶處收集到的反饋，同時考慮了EASA新SC-VTOL規(guī)則中的安全標準，對關(guān)鍵系統(tǒng)中進行了高度冗余設(shè)計。
Volocopter公司首席執(zhí)行官Florian Reuter表示，“通過VoloCity，我們將開辟第一條商業(yè)航線，將城市空運空中交通變?yōu)楝F(xiàn)實，”
除了計劃在新加坡進行的飛行試驗外，Volocopter公司還與德國法蘭克福國際機場運營商Fraport公司合作，計劃開展機場通勤服務(wù)。
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