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它是無人駕駛的大殺器,可為什么特斯拉偏偏不買帳?

發(fā)布日期:2017-06-27??來源:機器人小妹我要投稿我要評論
它是無人駕駛的大殺器,可為什么特斯拉偏偏不買帳?

作者 | Oliver Cameron

翻譯 | 大琦

編輯 | 鴿子(rgznai100)

AI100授權轉載


近日,美國當?shù)卣P于特斯拉的一份報告出爐了,報告的內(nèi)容是對去年一名男子駕駛特斯拉喪生的調(diào)查。

雖然這份報告的結果顯示,這名男子違規(guī)操作,在長達37分鐘的時間內(nèi),只有25秒鐘把手放在方向盤上的,其間被系統(tǒng)警告了7次之多。

但我們?nèi)匀皇?,無人駕駛的時代,到底什么時候才能真正到來呢?

要回答這個問題,我們繞不開的一個技術是:激光雷達。這是無人駕駛技術中,精準度最高的技術,可特斯拉偏偏不用它。

為什么特斯拉不買賬?


激光雷達到底有哪些痛點沒有攻克?這到底是一種怎樣的技術?它現(xiàn)在的發(fā)展狀況又如何?

不著急!在我們開始這篇知識裝逼掃盲貼之前,先來觀瞻一下當下的無人駕駛核心技術的格局:

如今的天下,主要分為兩大技術門派:

"谷歌派"和“特斯拉派”

其中,“谷歌派”包括:谷歌、百度、Uber、豐田、福特等幾乎所有的主流車廠,而“特斯拉派”包括:不好意思只有特斯拉一家(小團隊還是有一些的)。

因此被劃分為兩派,其最大的技術分歧就在于——激光雷達到底是否不可替代。


在谷歌派看來,激光雷達必然是未來趨勢,而特斯拉掌門馬斯克卻偏偏不理睬。

對此,馬斯克主要的理由是:激光雷達不是必須的。

它是無人駕駛的大殺器,可為什么特斯拉偏偏不買帳?

特斯拉在自動駕駛布局上,采用了毫米波雷達+超聲波雷達+攝像頭的組合,之所以不采用激光雷達的解決方案,恰恰是因為激光雷達成本高昂,不利于大規(guī)模市場化。

的確,價格高昂這是激光雷達最大的致命點。

谷歌早期購置一臺64線激光雷達,單價能達到73000美元,這都直逼汽車本身的價格了好嗎?

除此以外,體積大也是激光雷達的一大問題。

喏,谷歌的無人小車上那個又大又難看的帽子就是咯

它是無人駕駛的大殺器,可為什么特斯拉偏偏不買帳?
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