科幻電影看多了，許多人也夢(mèng)想著有朝一日“穿越”到未來(lái)看看。在南京航空航天大學(xué)舉行的第三屆中國(guó)研究生未來(lái)飛行器創(chuàng)新大賽決賽現(xiàn)場(chǎng)，記者就提前見(jiàn)識(shí)了一些將引領(lǐng)未來(lái)空中科技的飛行器，體驗(yàn)了一把“穿越”的感覺(jué)。本次大賽吸引了來(lái)自全國(guó)78所高校和科研院所的442支隊(duì)伍、1786名研究生報(bào)名，最終100支隊(duì)伍脫穎而出參與決賽。
戴上電極帽，“意念控制”無(wú)人機(jī)
對(duì)于那些行動(dòng)受限的殘疾人而言，能夠跟常人一樣生活想必是他們最大的心愿，隨著科技的不斷發(fā)展，他們的夢(mèng)想正在成為可能。但是科幻電影中常見(jiàn)的“意念控制”真的能夠走入現(xiàn)實(shí)世界嗎？
腦電波控制四旋翼無(wú)人機(jī)。
在決賽現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到一位來(lái)自電子科技大學(xué)的參賽者，他頭戴多孔帽，帽子上還配有幾根與電腦連接的電線。原來(lái)，這就是要進(jìn)行“意念控制”必不可少的電極帽，這頂帽子可以采集人的腦電波，傳輸?shù)诫娔X軟件上，再控制相應(yīng)的物體。
既然是未來(lái)飛行器大賽，那當(dāng)然就得看看如何用腦電波控制飛行器了。記者看到，當(dāng)參賽者用眼睛看著電腦中的某個(gè)方向時(shí)，前方的四旋翼無(wú)人機(jī)就往該方向飛去，完全不需要人為控制。
項(xiàng)目指導(dǎo)老師介紹，腦電波控制四旋翼無(wú)人機(jī)的主要應(yīng)用對(duì)象是腦癱病人、殘疾人、高危工作者三類人士。當(dāng)然，可以想象得到的是，對(duì)于我們身邊千千萬(wàn)萬(wàn)被戲稱“懶癌患者”的人，將來(lái)該系統(tǒng)的應(yīng)用會(huì)是他們的福音，不用動(dòng)手，只需要?jiǎng)右粍?dòng)眼睛，就能隔空取物。
太陽(yáng)能飛行器貼海偵查，難被發(fā)現(xiàn)
南航一支參賽隊(duì)伍帶來(lái)的飛行器——?？毡O(jiān)視與反潛太陽(yáng)能旋翼飛行器，采用太陽(yáng)能充電，可在水面滑行和起降，同時(shí)具有可重復(fù)使用、隱蔽性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活性好、可自行充電、易于攜帶的特點(diǎn)，能夠很好地執(zhí)行海空監(jiān)視和反潛艇的任務(wù)。
太陽(yáng)能旋翼飛行器在演示水面上起降
在南航校園內(nèi)的東華湖中，一架正方形的飛行器正從水面上徐徐起飛，該架飛行器長(zhǎng)寬為2.5米，總重量為4公斤，表面貼有一層防水膜，防水膜下面是太陽(yáng)能板。它在水面上穩(wěn)穩(wěn)起飛，空中以2米每秒的速度飛行，一直飛到3米的高度，然后又平穩(wěn)地降落在了水面上。
也許有人會(huì)問(wèn)，怎么才飛3米高？一般小型飛行器不都至少飛幾十米高嗎？團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、南航航空宇航學(xué)院博士武明建解釋道：“我們這款飛行器主要的功能是在海面上進(jìn)行偵查和探測(cè)，這項(xiàng)工作對(duì)于隱蔽性要求很高，在海面上低空飛行不容易被發(fā)現(xiàn)，在貼近海面飛行時(shí)，雷達(dá)也不能探測(cè)到我們的飛行器。”
此外，對(duì)于海面上偵查的任務(wù)而言，該飛行器還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它是由太陽(yáng)能發(fā)電的，可自行充電。飛行中采用太陽(yáng)能電池與蓄電池相結(jié)合的形式供電，以增加飛行時(shí)間，擴(kuò)大執(zhí)行任務(wù)區(qū)域范圍。即使在太陽(yáng)光不強(qiáng)的時(shí)候，蓄電池中的能量也能支撐一兩個(gè)小時(shí)。除了軍事用途，該飛行器還具有水面搜救、通信與導(dǎo)航定位等用途。
“眼鏡蛇”無(wú)人機(jī)能預(yù)測(cè)高空亂流
坐飛機(jī)時(shí)遭遇強(qiáng)烈的顛簸一定是許多人的心理陰影，飛機(jī)能不能避免或者減輕在遭遇強(qiáng)氣流時(shí)的抖動(dòng)呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，南航的幾名學(xué)生帶來(lái)了他們的參賽作品“空中眼鏡蛇”高機(jī)動(dòng)無(wú)人機(jī)。光聽(tīng)名字，也許有人會(huì)覺(jué)得是一款戰(zhàn)斗性質(zhì)非常強(qiáng)的飛行器，實(shí)則不然。“為它取名眼鏡蛇，是因?yàn)樗軌蜃龀龈坨R蛇一樣向上挺立的動(dòng)作。我們最大的創(chuàng)新點(diǎn)還是飛行器前端的一個(gè)嵌入式測(cè)量系統(tǒng)。”團(tuán)隊(duì)成員孫之駿口中的嵌入式測(cè)量系統(tǒng)形狀像一根細(xì)細(xì)的鐵棒，它能夠測(cè)量風(fēng)速、飛機(jī)顛簸的程度及顛簸時(shí)的姿態(tài)，還可以通過(guò)提前預(yù)測(cè)即將遭遇的亂流，為飛機(jī)預(yù)留出調(diào)整時(shí)間，減輕強(qiáng)氣流帶來(lái)的影響。
汽車被堵，加上模塊拼接成“飛車”
開(kāi)車的人最煩交通擁堵，而一款可拆卸的飛行器將可為你解決煩惱。記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到一款可自由組合的模塊化飛行器，它能夠在堵車時(shí)拼接成飛行汽車的模式，直接將汽車抬起，移送至空曠地帶后自行拆卸，汽車可自動(dòng)行駛。這款飛行器一旦應(yīng)用，將極大地提高人們的出行效率。
此外，“靈鳥(niǎo)”仿生無(wú)人機(jī)、“太空章魚(yú)”空間抓捕衛(wèi)星、“幽靈”三棲無(wú)人機(jī)等上百件的飛行器也體現(xiàn)了大賽十足的“未來(lái)感”。
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