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大疆創(chuàng)新布局無(wú)人機(jī)電力巡檢應(yīng)用

發(fā)布日期:2017-08-21??來(lái)源:新浪網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
無(wú)人機(jī)電力巡線

無(wú)人機(jī)電力巡線(資料)

近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)家電網(wǎng)正進(jìn)行超高壓大容量電力線路大幅擴(kuò)建,線路將穿越各種復(fù)雜地形,如何解決電力線路檢測(cè)的精度和效率,是困擾電力行業(yè)的重大難題。日前,由大疆創(chuàng)新主辦,南方電網(wǎng)深圳供電局協(xié)辦的“智造生產(chǎn)力”無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用與實(shí)踐媒體見(jiàn)面會(huì)在深圳舉行,會(huì)上展示了無(wú)人機(jī)如何應(yīng)用到電力巡檢工作中,從而提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的效率。

當(dāng)天在大鵬郊外,現(xiàn)場(chǎng)操作人員實(shí)地展示了無(wú)人機(jī)的電力巡檢。只見(jiàn)無(wú)人機(jī)從山下平地起飛,直奔位于遠(yuǎn)方山腰的供電線路鐵塔。當(dāng)無(wú)人機(jī)靠近鐵塔,保持巡檢安全距離后自動(dòng)懸停,操作人員開(kāi)展對(duì)山腰的供電線路鐵塔開(kāi)展巡檢。操作人員手持遙控器,上方屏幕清晰顯示鏡頭拉近后供電線路鐵塔的細(xì)節(jié)與狀態(tài)。由于大疆經(jīng)緯M210同時(shí)配備禪思Z30與禪思XT,操作人員可同時(shí)看到可見(jiàn)光與紅外數(shù)據(jù)反饋,能夠準(zhǔn)確判斷供電線路鐵塔的基本狀態(tài)。

大疆創(chuàng)新行業(yè)應(yīng)用部電力行業(yè)主管丁馮就大疆無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹。他表示,大疆經(jīng)緯M200系列優(yōu)勢(shì)配備了大疆智能避障系統(tǒng),讓飛行器具備環(huán)境感知和決策能力。在執(zhí)行輸電線路巡檢工作時(shí),M200能探測(cè)飛行器到鐵塔的距離,在可能出現(xiàn)碰撞時(shí)自動(dòng)懸停。其次,M210 RTK集成了厘米級(jí)高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng),采用雙天線測(cè)向技術(shù),輸出精準(zhǔn)的航向信息,讓飛行更穩(wěn)定。定位系統(tǒng)還具備抗磁干擾能力,在高壓線、金屬建筑等強(qiáng)磁干擾的環(huán)境下保障飛行可靠性,避免使用指南針時(shí)因磁干擾帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。最后,M210與M210 RTK還可同時(shí)掛載禪思Z30和禪思XT,采集可見(jiàn)光和紅外數(shù)據(jù)。

深圳供電局高級(jí)工程師裴慧坤就無(wú)人機(jī)在輸電線路在巡檢方面應(yīng)用情況作介紹。他表示,架空輸電線路由于運(yùn)行在山郊野外,受氣候、運(yùn)行環(huán)境的影響遠(yuǎn)大于設(shè)備本身性能的影響, 需要運(yùn)維人員定期對(duì)輸電設(shè)備進(jìn)行巡檢以及時(shí)發(fā)現(xiàn)威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的缺陷與隱患,傳統(tǒng)人工巡檢方式耗費(fèi)了大量人力。而今,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)架空線路設(shè)備的精細(xì)化巡視,改變了傳統(tǒng)人員爬山涉水的巡檢模式,極大提高現(xiàn)場(chǎng)的巡檢效率。

據(jù)悉,在日常巡視方面,根據(jù)不同的地形,無(wú)人機(jī)巡視效率約是人工的6倍到10倍;對(duì)于導(dǎo)線上外飄物隱患的處理,傳統(tǒng)人工的處理時(shí)間需要5-8小時(shí),且需要線路停電,利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行帶電作業(yè),可快速對(duì)清除外飄物,用時(shí)只需15-20分鐘。利用無(wú)人機(jī)搭載紅外測(cè)溫設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)人員大約十分鐘作業(yè)就能完成過(guò)去約40分鐘人工登塔測(cè)溫作業(yè),工作效率較原來(lái)提升4倍。

依照南方電網(wǎng)規(guī)劃,2020年將實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主,人巡為輔”的智能化、可視化巡檢模式。近年來(lái),深圳供電局多次運(yùn)用大疆創(chuàng)新生產(chǎn)的多旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,比如,基于無(wú)人機(jī)航拍采集數(shù)據(jù),搭建基于實(shí)景的三維平臺(tái),并依托該平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的智能化和輸電設(shè)備的可視化管理。針對(duì)風(fēng)箏隱患異常突出的問(wèn)題,深圳供電局員工以無(wú)人機(jī)為平臺(tái)研制出了帶電清除飄落在導(dǎo)線上風(fēng)箏隱患的專項(xiàng)工具,避免了高壓線路非計(jì)劃停電,提高了電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性,保障電網(wǎng)的運(yùn)行安全。未來(lái),無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)應(yīng)用程度的加深是大勢(shì)所趨。

原標(biāo)題:大疆創(chuàng)新攜手南方電網(wǎng)布局無(wú)人機(jī)電力產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
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