中國空軍裝備的“攻擊-1”無人機(jī)并未參加近期邊境地區(qū)的沖突行動
眾所周知，目前世界的大中型軍用無人機(jī)市場，幾乎已經(jīng)被中美兩國瓜分。其中，中國推出的“察打一體”無人機(jī)主要有“彩虹”與“翼龍”兩個系列。其中的“彩虹”系列主要用于出口，中國空軍自己并未裝備。“翼龍”系列中的“翼龍-1”，經(jīng)過改進(jìn)后裝備了中國空軍，正式名稱為“攻擊-1”，與此前裝備部隊的ASN-206無人機(jī)一起，構(gòu)成了中國目前的戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)主力。
“翼龍”經(jīng)過改進(jìn)后裝備了中國空軍，正式名稱為“攻擊-1”
這兩款無人偵察機(jī)，目前都已經(jīng)是裝備部隊多年的成熟型號，ASN-206曾經(jīng)在東海海域執(zhí)行過對敵艦的偵察行動；具備“察打一體”能力的“攻擊-1”更是在西部的昆侖山脈中歷經(jīng)過實戰(zhàn)的考驗。此次這兩款無人機(jī)并未出現(xiàn)在爭端的第一現(xiàn)場，是有自身原因的。這兩款無人機(jī)，都是以執(zhí)行偵察任務(wù)為主的中低空長航時無人機(jī)，“攻擊-1”的原型“翼龍”無人機(jī)，最大飛行高度僅有5300米；ASN-206稍好一點，也只有6000米左右。而在發(fā)生沖突的地區(qū)，自身海拔高度就有4200米。這意味著，一旦中國空軍的無人機(jī)飛臨沖突地區(qū)，其距離地面的絕對高度只有1000米左右，在這個高度上面對裝備有大量便攜式地空導(dǎo)彈的對手，無疑是十分危險的。因此此次事件中，中方并未出動無人機(jī)進(jìn)行偵察。
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