你今天又收到了幾個包裹？
細(xì)心的小伙伴發(fā)現(xiàn)，這幾年的“雙11”，包裹量逐年增長，配送時效卻日益提升。阿里研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“雙11”期間處理1億包裹的時間從2013年的9天提升到2016年的3.5天。
這是因為，物流操作正從“人工”轉(zhuǎn)向“智能”；這是因為，數(shù)據(jù)化、智慧化已經(jīng)成為物流快遞企業(yè)的標(biāo)配；這是因為，建立完善的智能物流體系也成為各大物流企業(yè)的發(fā)展方向。
作為以“中國SMART智慧合同物流的領(lǐng)導(dǎo)者”為發(fā)展方向的希杰榮慶物流，為了順應(yīng)這一發(fā)展趨勢，近年來不斷加大科研投入和創(chuàng)新，以提升自身的核心競爭力。而“TES創(chuàng)新研發(fā)中心”的落成，則是希杰榮慶物流構(gòu)建智慧物流體系的一個縮影。
“TES創(chuàng)新研發(fā)中心”長啥樣？
2017年11月16日，希杰榮慶物流在上海馬陸總部舉行了“TES創(chuàng)新研發(fā)中心”的揭幕儀式。據(jù)悉這是希杰集團(tuán)在中國首個專注于尖端物流技術(shù)與設(shè)備的科研中心，也是其在海外的第一個物流研發(fā)中心。
據(jù)了解，作為希杰物流全球科研體系的重要部分，新建成的TES創(chuàng)新研發(fā)中心投資超過1200萬元人民幣，包括占地面積900平米，總高10米的物流實驗室，及研發(fā)中心大樓。
研發(fā)中心內(nèi)的中心實驗室，擁有上百臺高精尖儀器設(shè)備，涵蓋物流科技檢測、環(huán)境模擬測試、機械性測試、安全測試和分揀、搬運六大檢測領(lǐng)域。
此外，研發(fā)中心內(nèi)還整合資源，設(shè)立了GPS監(jiān)控中心、技術(shù)支持中心和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心為一體的TES戰(zhàn)略客戶服務(wù)中心，依托基于大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供最貼心的一站式服務(wù)，實現(xiàn)了全程透明化冷鏈物流服務(wù)的無縫對接。
“TES創(chuàng)新研發(fā)中心”研究啥？
TES創(chuàng)新研發(fā)中心是希杰榮慶物流研發(fā)尖端前沿物流技術(shù)、物流工程和專業(yè)物流系統(tǒng)與解決方案的科研中心，是希杰榮慶物流的核心力量。
TES是“技術(shù)(Technology)”、“工程(Engineering)”、“系統(tǒng)與解決方案(System &Solution)”首字母縮寫。
希杰榮慶物流TES的技術(shù)、工程、系統(tǒng)與解決方案研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域包括合同物流、快遞、港口裝卸與運輸、貨運代理與國際快遞、項目物流等。
◎在技術(shù)方面，旨在提高運營效率的自動化技術(shù)，基于機器人集成化的無人化技術(shù)和基于實時物流支援信息及算法的智能化技術(shù)；
◎在工程方面，通過科學(xué)方法和系統(tǒng)方案，設(shè)計高效、最佳的運營模式，為管理迅速、正確做出決策提供支持。
◎在系統(tǒng)與解決方案方面，通過優(yōu)化客戶物流服務(wù)，實現(xiàn)高附加值服務(wù)，提供與各產(chǎn)業(yè)群匹配的定制化IT服務(wù)。
“TES創(chuàng)新研發(fā)中心”有啥用？
希杰榮慶物流,通過TES融合與綜合咨詢服務(wù)，以有各產(chǎn)業(yè)群匹配的供應(yīng)鏈管理及物流咨詢，能給客戶提供最優(yōu)化解決方案，為其提高生產(chǎn)效率做出貢獻(xiàn)。
TES創(chuàng)新研發(fā)中心，引領(lǐng)基于顛覆性技術(shù)的未來物流模式，應(yīng)用和使用最尖端的物流革新技術(shù)，將客戶物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楦又悄艿腡ES研發(fā)應(yīng)用技術(shù)，通過整合控制中心MCC，實現(xiàn)物流全流程的可視化。
具體來說──
（1）技術(shù)開發(fā)方向。TES創(chuàng)新研發(fā)中心，通過技術(shù)推進(jìn)物流自動化、無人化和智能化。
自動化應(yīng)用領(lǐng)域主要有，基于RFID/USN的數(shù)字商品分配系統(tǒng)、與電子商務(wù)匹配的捆綁包裝自動化解決方案、與電子商務(wù)匹配的移動型分揀系統(tǒng)、與各產(chǎn)業(yè)群匹配的包裝(容器開發(fā)、模擬)。
在無人化應(yīng)用領(lǐng)域主要有，應(yīng)用運輸機器人的作業(yè)人員分工協(xié)作型揀選與分類技術(shù)、機器人融合與復(fù)合型裝吊車無人化技術(shù)、為開展最后一公里配送革新的無人機運用技術(shù)、應(yīng)用多關(guān)節(jié)機器人進(jìn)行的裝載和卸載技術(shù)。
在智能化領(lǐng)域里應(yīng)用的技術(shù)有實時物流資源的監(jiān)控和危險預(yù)測、物流中心的整合運營狀況的實時管理和危險預(yù)測系統(tǒng)、物流中心溫度、濕度和車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、基于光學(xué)的條形碼、體積等物流信息綜合識別技術(shù)。
（2）工程服務(wù)模式。TES創(chuàng)新研發(fā)中心，通過科學(xué)的分析方法和系統(tǒng)的研究方式，設(shè)計最佳運營模式，為迅速、準(zhǔn)確做出決策提供支持。
其包括物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、裝載、運輸配優(yōu)化、倉庫布局與物流設(shè)備優(yōu)化、物流中心運營優(yōu)化、吊裝與安裝物流優(yōu)化、重貨件運輸優(yōu)化、基于大數(shù)據(jù)分析效率化以及客戶和消費者需求預(yù)測。
TES創(chuàng)新研發(fā)中心工程服務(wù)，可以為客戶的物流中心、項目物流、網(wǎng)絡(luò)與運輸、配送、提供標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化、最優(yōu)化及基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)。
希杰榮慶物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，工程解決方案重點在于：
◎通過配送點的數(shù)量、位置、配送區(qū)域等最佳配送點運營模擬，實現(xiàn)配送點網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化；
◎通過各裝載對象運輸模式、資源、路徑最優(yōu)化模擬，實現(xiàn)裝載、運輸和配送最優(yōu)化；
◎通過動態(tài)模擬，確定運營戰(zhàn)略及成本最優(yōu)化方案，實現(xiàn)物流中心運營最優(yōu)化；
◎通過最優(yōu)化物流設(shè)備組合與模擬驗證，實現(xiàn)布局與物流設(shè)備最優(yōu)化；
◎通過運輸模擬、本土運輸路段加固工程等，制定最優(yōu)的運輸計劃，實現(xiàn)重貨件運輸最優(yōu)化；
◎基于起重和重貨件吊裝設(shè)備提供重貨件安裝等整體解決方案，實現(xiàn)吊裝與安裝物流最優(yōu)化；
◎通過基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析與收集，啟動最優(yōu)化資源和改善成本，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)效率化；
◎通過科學(xué)分析，預(yù)測未來貨流量，設(shè)計最佳運營模式，實現(xiàn)需求預(yù)測最優(yōu)化。
（3）系統(tǒng)與解決方案服務(wù)。TES創(chuàng)新研發(fā)中心，通過運營多種產(chǎn)業(yè)群的全球客戶公司，積累了咨詢專業(yè)知識和經(jīng)驗、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)，基于此，從物流中心到快遞最終客戶，提供端對端整體解決方案。
基于高水平的物流IT系統(tǒng)，提供倉儲管理、貨運代理、通關(guān)、運輸與配送、快遞等多種服務(wù)。同時，通過最尖端新技術(shù)開發(fā)及客戶咨詢經(jīng)驗積累，實現(xiàn)持續(xù)成長和發(fā)展。為食品、制藥、流通、服裝物流、危險品物流、電子商務(wù)平臺、企業(yè)賣場、加盟店運輸、制造、電器、電子物流、汽車物流、移動平臺、開放型運輸平臺提供專業(yè)化服務(wù)。
同時通過基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉庫出入庫、庫存管理、基于實時交通信息開展聯(lián)運管理，實時提供基于傳感的位置、溫度與濕度等信息提供全程透明化、可視化物流增值服務(wù)。
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