圖為“消防無人機(jī)”科研項目開題會議在河南省消防總隊培訓(xùn)基地舉行。 韓章云 攝
中新網(wǎng)鄭州1月12日電(記者 韓章云)高層建筑的消防救援一直是世界難題，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，這一難題有望得到突破。1月12日，公安部消防局的一項名為“多軸旋翼無人機(jī)在滅火搶險救援領(lǐng)域中的應(yīng)用”科研項目花落河南，該項目將由河南航空企業(yè)與公安部上海消防科研所、河南省公安消防總隊一起，研制開發(fā)專門用于高層建筑消防救援的無人機(jī)及相關(guān)設(shè)備，實現(xiàn)高層建筑室外空間滅火技術(shù)的突破。
12日，“多軸旋翼無人機(jī)在滅火搶險救援領(lǐng)域中的應(yīng)用”科研項目開題會議在河南省消防總隊培訓(xùn)基地舉行，來自公安部上海消防科研所、河南省公安消防總隊、河南三和航空工業(yè)有限公司、河南獵鷹消防科技有限公司的科研人員、消防領(lǐng)域?qū)＜乙黄饘φn題的相關(guān)問題展開討論和交流。
圖為河南航空企業(yè)研發(fā)的消防無人機(jī)平臺。 韓章云 攝
在我國，10層及10層以上或高度超過28m的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)稱為高層建筑結(jié)構(gòu)。當(dāng)建筑高度超過100m時，稱為超高層建筑。
來自消防部門的數(shù)據(jù)顯示，全國現(xiàn)有高層建筑(超過24米)34.7萬棟，百米以上超高層近6000棟，數(shù)量均為世界第一。近十年全國共發(fā)生高層建筑火災(zāi)3.1萬起，死亡474人，直接財產(chǎn)損失15.6億元。
與日益增長的高層建筑相比，高層建筑消防救援面臨困境：消防水槍、水炮噴射高度小于50米；消防員負(fù)重登樓并救援的有效救援的高度極限是20層；消防登高車造價昂貴，救援高度受設(shè)備局限。目前，全球最高的登高平臺消防車，也僅僅有113米的登高高度。
近年來，無人機(jī)雖已被用于消防救援工作，但也僅限于偵查或者拍攝，無人機(jī)真正用于消防滅火還是空白。
公安部專家組成員、高級工程師、該項目負(fù)責(zé)人張萬民介紹說，此次公安部消防局的“消防無人機(jī)”項目將研制開發(fā)能夠滿足消防滅火及搶險救援用的大載荷旋翼無人機(jī)平臺，包括50kg級燃油動力旋翼無人機(jī)(50kg級載荷、120m相對飛行高度)、100kg級大載荷燃油動力旋翼無人機(jī)(100kg級載荷、350m相對飛行高度)，以及相配套的無人機(jī)滅火裝置、搶險救援用掛載任務(wù)裝置等等。
“項目將實現(xiàn)100m以上高層建筑空中控火滅火技術(shù)的突破，實現(xiàn)100m以下高層建筑不受周邊場地影響的快速控火滅火，實現(xiàn)消防偵察及搶險救援無人機(jī)長距離物資器材輸送和長時間滯空工作。”張萬民如是說。
據(jù)河南三和航空工業(yè)有限公司總經(jīng)理陶亮介紹，該公司已經(jīng)研制出項目中所使用的第一款消防無人機(jī)平臺。“這是國內(nèi)外市場上首款超過100KG級載重的燃油動力多軸旋翼機(jī)，可以實現(xiàn)既能大載荷、長時間飛行又能精準(zhǔn)控制的目的，目前已進(jìn)入測試階段。”
按照公安部消防局科研計劃安排，該項目將于2019年完成相關(guān)產(chǎn)品定型、測試、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)鑒定等工作，并完成項目驗收。(完)
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