翼龍I、翼龍II、彩虹-4、彩虹-5、鷂鷹II和“云影”無(wú)人機(jī)是六種國(guó)產(chǎn)察打一體、大展弦比、發(fā)動(dòng)機(jī)后置、V形垂尾、帶機(jī)身邊緣線和前三點(diǎn)可收放式起落架無(wú)人機(jī)。這也是當(dāng)前全球主流長(zhǎng)航時(shí)察打一體型無(wú)人機(jī)所采用的主流機(jī)體布局，造成了它們大眼一看外形上“差不多”。本文將從外形方面向大家展示它們之間的區(qū)別。
哈薩克斯坦阿斯塔納2017年閱兵式上的翼龍I無(wú)人機(jī) 翼龍I無(wú)人機(jī)外形上的區(qū)別點(diǎn)在于：兩個(gè)外掛點(diǎn)(可以分別加裝復(fù)合掛架掛載多枚天雷-10空地導(dǎo)彈)，進(jìn)氣道在機(jī)體下方呈方形。機(jī)身邊緣線前后呈直線，邊緣線上下部機(jī)身分別呈半橢球形凸起，上部機(jī)身凸起厚度明顯大于下部凸起(四倍以上)，下部凸起在前起落架艙處逐漸過(guò)渡與機(jī)身邊緣線變平。機(jī)背刀狀天線根據(jù)客戶有不同而不同，但位于機(jī)背中部最后的刀狀天線明顯長(zhǎng)于前部?jī)蓚€(gè)。光電探測(cè)頭在前起落架的前部，機(jī)頭固定式光學(xué)觀察窗口在正前方邊緣線下部并呈倒梯形，機(jī)頭空速管在機(jī)頭上方中間靠近邊緣線處。進(jìn)氣口位于機(jī)腹尾部處呈方形。
迪拜航展上的翼龍II無(wú)人機(jī)，圖片右側(cè)為翼龍I無(wú)人機(jī)機(jī)頭 翼龍II無(wú)人機(jī)是這六種無(wú)人機(jī)中唯一一款有翼梢小翼的，也是唯三具有腹鰭的無(wú)人機(jī)之一。六個(gè)外掛點(diǎn)，進(jìn)氣道在機(jī)背后部呈橢圓形。機(jī)頭邊緣線前部和中部是水平直線但到后部有上翹，邊緣線上部凸起仍為半橢球型但下部改為船形，更有科技感，上部機(jī)身凸起厚度大致為下部凸起的三倍。機(jī)身中部和進(jìn)氣道上方分別有一刀狀天線。光電探測(cè)頭在前起落架的前部，機(jī)頭光學(xué)觀察窗口在正前方邊緣線下部并呈倒梯形，機(jī)頭空速管在機(jī)頭上方中間緊挨邊緣線處。翼龍II獨(dú)特地采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，尾部椎體邊緣與機(jī)身連貫。(量產(chǎn)型翼龍II取消了試飛型最外側(cè)襟翼作動(dòng)筒下的垂直小翼)
實(shí)彈打靶測(cè)試飛行中的彩虹-4無(wú)人機(jī) 彩虹-4無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)有：四個(gè)外掛點(diǎn)，進(jìn)氣道在機(jī)體下方呈方形。機(jī)身呈一個(gè)從上到下劈掉一半的圓柱體，機(jī)身邊緣線前后為直線。機(jī)身正視圖呈半圓，機(jī)鼻、機(jī)腹較平，機(jī)頭稍大。機(jī)背沒(méi)有刀狀天線?？墒辗诺墓怆娞綔y(cè)頭在前起落架的后部，機(jī)頭沒(méi)有固定式光學(xué)觀察窗口，機(jī)頭空速管在機(jī)頭上方中央，離邊緣線較遠(yuǎn)。
彩虹-5無(wú)人機(jī)有兩種形態(tài)，差別較大。
試飛型彩虹-5無(wú)人機(jī)外場(chǎng)測(cè)試照片 2015年8月26日在中國(guó)西北某機(jī)場(chǎng)成功首飛的試飛型彩虹-5外形上相當(dāng)于尺寸放大的彩虹4，四個(gè)外掛點(diǎn)，依舊是那個(gè)被劈掉一半的圓柱體，但尺寸更大。有單腹鰭(本文所說(shuō)的第二款帶有腹鰭的無(wú)人機(jī))。空速管位置下移靠近邊緣線。機(jī)頭加裝固定式光學(xué)觀察窗口呈圓形，位于空速管下方。光電探頭位于前起落架前部不可收放，進(jìn)氣口位于機(jī)身上方呈方形。
2016年珠海航展展出的量產(chǎn)型彩虹-5無(wú)人機(jī) 經(jīng)過(guò)一年半的摸索改進(jìn)，2017年7月14日在河北某機(jī)場(chǎng)首飛的量產(chǎn)型彩虹-5在外形上與試飛型相比有了很大的變化。首先機(jī)體不再是單純的半圓柱體，而是改成了曲線條明顯的優(yōu)美身材。如果說(shuō)翼龍II的機(jī)頭輪廓是MQ-9B風(fēng)格，彩虹-5無(wú)人機(jī)機(jī)頭更像是一條兇狠的毒蛇。它的機(jī)身邊緣線區(qū)別于其他五款無(wú)人機(jī)，前部較低并從前向后靠上延伸，在前起落架艙上方改為水平直至尾部，取消腹鰭。頭部邊緣線上方凸起明顯，邊緣線下部機(jī)身容積較大。六個(gè)外掛點(diǎn)，光電探頭位于前起落架前部，進(jìn)氣口位于機(jī)身上方呈腎形。彩虹-5無(wú)人機(jī)沒(méi)有使用翼梢小翼，但采用了類似于運(yùn)-20和波音787的超臨界機(jī)翼提升飛行性能。彩虹-5背部沒(méi)有刀狀天線，前起落架前部、光電探頭后部機(jī)腹左側(cè)有一個(gè)刀狀天線。
被牽引中的鷂鷹II無(wú)人機(jī) 鷂鷹II無(wú)人機(jī)設(shè)置了四個(gè)外掛點(diǎn)，機(jī)腹中部有內(nèi)含SAR雷達(dá)的鼓包，機(jī)身類似于被劈掉一半的圓柱體，但機(jī)頭部位機(jī)身邊緣線類似于旅游鞋的前部有上翹，可收放式光電探頭在前起落架前部。單腹鰭(本文所說(shuō)的第三款帶有腹鰭的無(wú)人機(jī))。進(jìn)氣口在機(jī)身背部，呈半橢圓形并前掠。鷂鷹II是本文中唯一一型主起落架在機(jī)翼下向里收的無(wú)人機(jī)，也是唯二采用直立式主起落架的無(wú)人機(jī)(之前四款均為外八字主起落架)。機(jī)身無(wú)刀狀天線，空速管在機(jī)頭中央邊緣線處。鷂鷹II照片較少，實(shí)機(jī)與先前展出的模型有較大差別。
珠海航展2016展出的云影無(wú)人機(jī) 云影無(wú)人機(jī)又叫SW-3(Sky Wing 3)“天翼-3”無(wú)人機(jī)，是文中唯一一款噴氣式無(wú)人機(jī)，也就沒(méi)有了其他無(wú)人機(jī)的槳葉，取而代之的是尾部圓形單發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在背部呈梯形，進(jìn)氣道上表面有一刀狀天線。云影無(wú)人機(jī)機(jī)身邊緣線上方呈橢球型，截面為半橢圓形;邊緣線下方呈船型，固定式光電觀察窗口在機(jī)頭邊緣線上部呈倒梯形。該無(wú)人機(jī)系列有三個(gè)子型號(hào)，分別為雷達(dá)偵察型、圖像偵察型和察打一體型。其中察打一體型四個(gè)外掛點(diǎn)，圖像偵察型和察打一體型在前起落架后方有光電探頭。云影無(wú)人機(jī)云影無(wú)人機(jī)考慮了局部隱身，包括鋸齒邊緣設(shè)計(jì)的前起落架艙蓋和機(jī)頭固定式光電觀察窗口。云影是本文所述唯一一款采用外側(cè)后掠、內(nèi)側(cè)梯形翼(像拉長(zhǎng)了的λ機(jī)翼)的無(wú)人機(jī)(其他均采用了梯形翼);唯一一款沒(méi)有機(jī)頭空速管(試飛機(jī)有)的無(wú)人機(jī)，換裝了四個(gè)L形空速管分布在機(jī)頭兩側(cè)。它也是本文所述第二款采用直立式起落架的無(wú)人機(jī)。
試飛場(chǎng)站的云影無(wú)人機(jī)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)噴口和主翼翼型 發(fā)展前景和性能上看，分別由三家研發(fā)單位的這四個(gè)系列非全隱身無(wú)人機(jī)各有特色。翼龍系列無(wú)人機(jī)被挑剔的國(guó)內(nèi)客戶看上，說(shuō)明其各方面的性能達(dá)到了絕佳的平衡，滿足當(dāng)前階段使用要求;最新型的翼龍II更是果斷使用了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，性能突出，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)狀態(tài)時(shí)就被國(guó)外客戶看中簽下百架大單，目前首批已經(jīng)交付使用，該型無(wú)人機(jī)被國(guó)內(nèi)用戶采購(gòu)的概率也非常大;2018年將首飛的翼龍-1D無(wú)人機(jī)以翼龍-1為基礎(chǔ)，優(yōu)化了升阻比更大的氣動(dòng)布局，新增兩個(gè)掛架，換裝大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，適中的價(jià)格必將受到客戶歡迎。彩虹系列無(wú)人機(jī)自誕生以來(lái)為出口創(chuàng)收，鍛煉了一支強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)制造隊(duì)伍，不僅售后培訓(xùn)等經(jīng)驗(yàn)豐富，并能根據(jù)客戶建議及時(shí)改進(jìn)甚至定制。近日披露的彩虹-4能力增強(qiáng)型無(wú)人機(jī)便是在客戶的要求下改進(jìn)了多彈種掛在能力、電子戰(zhàn)和合成孔徑雷達(dá)偵查能力，據(jù)稱彩虹-5也已獲得了確認(rèn)訂單。鷂鷹II的多用途能力未來(lái)可以在民用多領(lǐng)域起作用。而云影無(wú)人機(jī)系列可以為客戶搭建完善的偵察-打擊體系，單獨(dú)的云影偵察型無(wú)人機(jī)也可以作為“亞戰(zhàn)略”信息化戰(zhàn)場(chǎng)傳感器節(jié)點(diǎn)發(fā)揮獨(dú)到的作用。
?