據(jù)aia-aerospace網(wǎng)站近日刊文，為了繼續(xù)為新浮現(xiàn)的航宇技術鋪路，美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）開始進行一項新的為開放更大范圍空域的工作。新成立的高空工作（UAWG）聚焦于開拓AIA在監(jiān)管、反饋、構思行業(yè)有關高空無人機、有人機、航天器、其他用戶的國家和國際管理、立法、標準政策、戰(zhàn)略方面的位勢。
高空工作組脫胎于先前只研究無人機的專家組。該專家組很快意識到使盡可能多的用戶進入更高E級空域的機會，于是成立了UAWG。工作組同大范圍合作企業(yè)在六月早期開始工作，包括波音、谷歌、哈里斯集團、羅克韋爾·柯林斯、埃爾塔公司等。
AIA成員單位聚焦于多元化新任務，例如為商業(yè)空間運載、超音速飛機開發(fā)者，以及聚焦于無人機系統(tǒng)的這些成員單位中的基礎設施供應商服務，這些供應商致力于規(guī)則制定和管控以把廣闊、甚少使用的60000英尺上空空域轉(zhuǎn)變?yōu)榭蔀槊绹腿蚪?jīng)濟帶來增長的經(jīng)濟活動的安全、生產(chǎn)力高的媒介。
臉書公共政策經(jīng)理、UAWG主席戴維·漢賽爾稱：“UAWG正將多元化領域的航宇工業(yè)專家聚合在一起，面對共同的高空空域方面的挑戰(zhàn)和機遇。臉書從專家處知道與工業(yè)界伙伴合作可幫助我們更快推進工作，達成更大成就，我們成為工作組一員非常興奮。”
成果的驅(qū)動因素的國際管理。國際民航組織（ICAO）——聯(lián)合國的民航領域?qū)I(yè)機構——提供了實施今年工作的獨一無二的機遇。ICAO的職責之一是開發(fā)提高航空業(yè)效益的同時保持安全性的實施概念，而這項工作的一部分需通過提高空域效率和容量來開展。
12月，ICAO召開第二屆全球空中導航工業(yè)論壇，工業(yè)界提出新概念、需求、要求，以保證成員國在航空業(yè)上工作的同步性。由于文件每六年更新一次，接下來的六個月對UAWG和未來空域的拓展都至關重要。
為了取得成功，UAWG必須把所有高空空域的潛在使用方聚合在一起，在未來幾年內(nèi)對全球?qū)嵤┕ぷ鞯母拍詈鸵筮_成一致。重要的是，這項拓展至AIA之外，包括了FAA。FAA正在并行工作尋求支持規(guī)則制定者、空中導航服務供應商、制造商、運營商的解決方案的，以使所有當事者享受高空空域的利益。
AIA也計劃通過航空航天工業(yè)協(xié)會國際協(xié)調(diào)委員會（ICCAIA）——一個為與ICAO對接所設立的機構——來接入全球航空航天制造商界。
AIA對領導提高未來科技安全性、運營效率的國際工作非常興奮。這些工作包括臉書和谷歌各自通過高空大型無人機和氣球提供偏遠地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)接入、常態(tài)化空間商業(yè)運營、下一代超音速商用飛機等。AIA是唯一可聚合工業(yè)界才智并提供航空航天工業(yè)界繼續(xù)向前推進的工作架構。
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