圖4：廖偉在對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行試飛
無(wú)人機(jī)正式開(kāi)始升空巡查作業(yè)前，必須進(jìn)行試飛，校正控制方向與攝像頭。
圖5：廖偉在校正控制方向與攝像頭
飛行路徑確定后，便進(jìn)入“精靈4”無(wú)人機(jī)的表演時(shí)間。
圖6：廖偉在操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行視頻、圖片的拍攝
“無(wú)人機(jī)升空后，轉(zhuǎn)向、靠近、拉焦距、拍攝等一系列操作必須由控制器上的10個(gè)按鍵來(lái)完成，很考驗(yàn)人的耐性。” 廖偉說(shuō)道。
圖7：廖偉目不轉(zhuǎn)睛地盯著無(wú)人機(jī)，小心翼翼地進(jìn)行操控
“最擔(dān)心的事是對(duì)樹(shù)木高度判斷不準(zhǔn)，造成飛機(jī)撞樹(shù)墜落，所以飛得越高越遠(yuǎn)，自己越擔(dān)心。”直到無(wú)人機(jī)在排查點(diǎn)定位后，廖偉才小心翼翼地將目光轉(zhuǎn)移到連接操控器的平板顯示屏上來(lái)。
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