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焦柳鐵路線的“空中衛(wèi)士”

發(fā)布日期:2018-02-17??來源:人民網(wǎng)??作者:賈興鵬我要投稿我要評論

焦柳鐵路線的“空中衛(wèi)士”

圖4:廖偉在對無人機(jī)進(jìn)行試飛

無人機(jī)正式開始升空巡查作業(yè)前,必須進(jìn)行試飛,校正控制方向與攝像頭。

焦柳鐵路線的“空中衛(wèi)士”

圖5:廖偉在校正控制方向與攝像頭

飛行路徑確定后,便進(jìn)入“精靈4”無人機(jī)的表演時(shí)間。

焦柳鐵路線的“空中衛(wèi)士”

圖6:廖偉在操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行視頻、圖片的拍攝

“無人機(jī)升空后,轉(zhuǎn)向、靠近、拉焦距、拍攝等一系列操作必須由控制器上的10個(gè)按鍵來完成,很考驗(yàn)人的耐性。” 廖偉說道。

焦柳鐵路線的“空中衛(wèi)士”

圖7:廖偉目不轉(zhuǎn)睛地盯著無人機(jī),小心翼翼地進(jìn)行操控

“最擔(dān)心的事是對樹木高度判斷不準(zhǔn),造成飛機(jī)撞樹墜落,所以飛得越高越遠(yuǎn),自己越擔(dān)心。”直到無人機(jī)在排查點(diǎn)定位后,廖偉才小心翼翼地將目光轉(zhuǎn)移到連接操控器的平板顯示屏上來。

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