近日華為Xlabs下屬mLAB聯(lián)合北京大學(xué)市場(chǎng)與媒介研究中心，以在線調(diào)查方式對(duì)國內(nèi)20個(gè)一線/二線/三線城市的普通消費(fèi)者和領(lǐng)域?qū)I(yè)人士各1000人進(jìn)行了調(diào)研（其中：普通消費(fèi)者側(cè)重市場(chǎng)潛力、認(rèn)知、興趣和期待；領(lǐng)域?qū)I(yè)人士側(cè)重諸如增益、實(shí)現(xiàn)路徑、關(guān)鍵技術(shù)、挑戰(zhàn)等更深層次內(nèi)容）。旨在面向5G移動(dòng)通信，了解消費(fèi)者對(duì)垂直行業(yè)應(yīng)用（智能工廠/無人駕駛汽車/民用無人機(jī)/遠(yuǎn)程醫(yī)療）的需求、態(tài)度和期望，為5G網(wǎng)絡(luò)的部署和應(yīng)用場(chǎng)景提供來自消費(fèi)者視角的支撐數(shù)據(jù)。
此次研究包含“智能工廠篇”、“無人駕駛汽車篇”、“無人機(jī)篇”和“遠(yuǎn)程醫(yī)療篇”四大部分。本報(bào)告為“無人機(jī)篇”，重點(diǎn)對(duì)（無人機(jī)的）市場(chǎng)認(rèn)知（認(rèn)知情況，認(rèn)知渠道，應(yīng)用領(lǐng)域認(rèn)知），應(yīng)用情況（飛行上空區(qū)域，需求滿足情況，風(fēng)景區(qū)體驗(yàn)意愿和支出，快遞體驗(yàn)意愿）和未來看法（發(fā)展空間，普及時(shí)間，發(fā)展?jié)摿Γㄐ艠?biāo)準(zhǔn)，5G在無人機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，面臨的挑戰(zhàn)）進(jìn)行了深入洞察。
研究數(shù)據(jù)表明，2/3的消費(fèi)者能接受無人機(jī)在旅游景點(diǎn)、郊區(qū)/郊外上空飛行，但只有20%的消費(fèi)者能接受無人機(jī)在單位、居民小區(qū)等生活工作區(qū)域上空飛行。無人機(jī)實(shí)現(xiàn)10%的行業(yè)普及率平均需要5-8年時(shí)間，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和娛樂航拍領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)（分別平均需要5.7年和6.1年）。此外，在安防、遙感遙測(cè)和物流快遞領(lǐng)域，雖然未來前景廣闊，但實(shí)現(xiàn)10%的行業(yè)普及率平均需要的時(shí)間更長（分別平均需要7.9年、7.5年和7.8年）。至于無人機(jī)的通信標(biāo)準(zhǔn)：5G最被看好，未來更可能是多種通信標(biāo)準(zhǔn)并存。
34.6%的人了解無人機(jī)、61.9%的人至少知道3個(gè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
無人機(jī)市場(chǎng)知曉率為79.4%，其中34.6%的人了解無人機(jī)。此外，61.9%的人至少知道3個(gè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其在娛樂航拍、遙感測(cè)繪上應(yīng)用的認(rèn)知率最高。
無人機(jī)在旅游景點(diǎn)、郊區(qū)/郊外上空飛行的接受度最高
總體來看，消費(fèi)者對(duì)無人機(jī)在旅游景點(diǎn)、郊區(qū)/郊外上空飛行的接受度較高，接受度分別是68.1%、66.6%，而對(duì)無人機(jī)在單位、居民小區(qū)等上空飛行的接受度相對(duì)較低（20%左右）。
54.8%的消費(fèi)者認(rèn)為目前無人機(jī)能滿足大眾使用需求
54.8%的消費(fèi)者認(rèn)為目前無人機(jī)能滿足大眾使用需求（31.3%認(rèn)為基本滿足、17.3%認(rèn)為比較滿足、6.2%認(rèn)為完全滿足），32.3%認(rèn)為少許滿足需求，12.9%認(rèn)為不能滿足需求。
七成以上消費(fèi)者愿意體驗(yàn)在風(fēng)景區(qū)遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)或無人機(jī)送快遞服務(wù)
72%的消費(fèi)者愿意在風(fēng)景區(qū)體驗(yàn)遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)，且平均能接受的最高費(fèi)用為29元/10分鐘；此外，74.0%的消費(fèi)者愿意體驗(yàn)無人機(jī)送快遞。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和娛樂航拍領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)10%的無人機(jī)普及率
無人機(jī)實(shí)現(xiàn)10%的行業(yè)普及率平均需要5-8年時(shí)間，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和娛樂航拍領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)（分別平均需要5.7年和6.1年）。此外，在安防、遙感遙測(cè)和物流快遞領(lǐng)域，雖然未來前景廣闊，但實(shí)現(xiàn)10%的行業(yè)普及率平均需要的時(shí)間更長（分別平均需要7.9年、7.5年和7.8年）。
無人機(jī)通信標(biāo)準(zhǔn)：5G最被看好，未來更可能是多種通信標(biāo)準(zhǔn)并存
關(guān)于未來10年民用無人機(jī)的通信標(biāo)準(zhǔn)，5G最被看好（82.8%的人認(rèn)為是5G，66.0%的人認(rèn)為是WiFi，51.2%的人認(rèn)為是3G/4G）；此外，未來將更可能是多種通信標(biāo)準(zhǔn)并存的局面，具體地，WiFi、3G/4G、5G三種通信標(biāo)準(zhǔn)共存的比例達(dá)31.5%，其中兩種通信標(biāo)準(zhǔn)共存的比例為37.0%。
產(chǎn)品技術(shù)不成熟和存在安全隱患是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的首要挑戰(zhàn)
總體上，無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用面臨的首要挑戰(zhàn)是產(chǎn)品技術(shù)不成熟和存在安全隱患，具體地，40.3%的人認(rèn)為無人機(jī)產(chǎn)品技術(shù)不成熟，37.9%的人認(rèn)為無人機(jī)存在安全隱患。
詳細(xì)文檔請(qǐng)參考《5G垂直行業(yè)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告-無人機(jī)2018Q1》。
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