2017年9月，中航工業(yè)昌飛集團(tuán)AC311A直升機(jī)亮相天津直升機(jī)博覽會(huì)/圖 記者朱文標(biāo)攝
江西，新中國第一架飛機(jī)的誕生地，在省委省政府的高度重視、高位推動(dòng)下，4600萬贛鄱兒女搶抓航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金機(jī)遇期，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，不斷創(chuàng)造我省航空產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢(shì)，加快實(shí)現(xiàn)“航空產(chǎn)業(yè)大起來、航空研發(fā)強(qiáng)起來、江西飛機(jī)飛起來、航空小鎮(zhèn)興起來”的江西“航空夢(mèng)”。
實(shí)現(xiàn)“航空夢(mèng)”成為共識(shí)
2017年5月5日，我國第一架C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛，200多天以后，第二架C919完成首次飛行。此時(shí)，700多公里外的南昌航空城，瑤湖機(jī)場(chǎng)已經(jīng)整裝完畢，期待著C919來此試飛。
大飛機(jī)項(xiàng)目和南昌航空城建設(shè)，為江西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要平臺(tái)。隨著我國航空產(chǎn)業(yè)競爭力的不斷提升，加上國家一系列相關(guān)利好政策的出臺(tái)，我省航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展迎來了歷史性機(jī)遇。
作為新中國航空工業(yè)的搖籃，江西省是中國唯一同時(shí)擁有旋翼機(jī)和固定翼飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力的省份，是中國直升機(jī)、教練機(jī)研制生產(chǎn)的核心基地，是國家重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地和航空工業(yè)資源大省，航空制造業(yè)規(guī)模始終位居國內(nèi)前四。
抓住機(jī)遇，打造千億元航空產(chǎn)業(yè)，早日實(shí)現(xiàn)江西“航空夢(mèng)”，關(guān)鍵抓落實(shí)、看行動(dòng)——
省委、省政府把航空產(chǎn)業(yè)列為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持，建立全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)一系列扶持政策，舉全省之力共圓“航空夢(mèng)”；
省直各有關(guān)部門對(duì)涉及航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大事項(xiàng)主動(dòng)服務(wù)、積極協(xié)調(diào)、傾力支持；
各設(shè)區(qū)市政府積極作為、主動(dòng)招商，在要素保障等方面一路綠燈。各航空企事業(yè)單位更是抓住機(jī)遇，加大投入，積極搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。
2017年，全省航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入740.13億元，同比增長21.7%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值149.8億元，同比增長15.5%；實(shí)現(xiàn)利潤47.3億元，同比增長30.8%。南昌、景德鎮(zhèn)分別入選全國首批26個(gè)通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，武功山旅游區(qū)被列為國家通航旅游示范工程。
航空制造業(yè)實(shí)力增強(qiáng)
近年來，在國內(nèi)外知名航展和我國重大閱兵活動(dòng)中，一架架江西研制生產(chǎn)的飛機(jī)翱翔藍(lán)天，一次次讓世界驚艷——被國外媒體稱為“空中明星”的獵鷹L15高級(jí)教練機(jī)，在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造出多個(gè)第一的國產(chǎn)大型民用直升機(jī)AC313，可與美國阿帕奇武裝直升機(jī)媲美的武直10武裝直升機(jī)……去年9月，第四屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)上，江西省航空企業(yè)簽訂20架直升機(jī)銷售合同、6架直升機(jī)意向訂單及8架無人機(jī)意向訂單。
明星飛機(jī)的背后是日益增強(qiáng)的航空制造業(yè)。5年來，我省航空產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著增強(qiáng)，航空整機(jī)制造企業(yè)已從3家增加到8家。我省擁有了教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)以及大飛機(jī)部件等較完整的產(chǎn)品體系，已形成較強(qiáng)的航空產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、先進(jìn)制造和總裝總成能力。
在南昌，洪都集團(tuán)研制的獵鷹L15高級(jí)教練機(jī)已形成了與國際市場(chǎng)高手同臺(tái)競爭的能力，南昌航空城建設(shè)有序推進(jìn)，瑤湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)屢創(chuàng)奇跡，C919前后機(jī)身的研制生產(chǎn)帶動(dòng)企業(yè)研發(fā)能力迅速提升。
在景德鎮(zhèn)，昌飛公司研制生產(chǎn)的AC313、AC311、AC311A型直升機(jī)已獲適航證并正式投向市場(chǎng)，AC311、AC311A已交付36架。企業(yè)還深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，與美國西科斯基合作的S-76D型直升機(jī)正式向外方交付首架機(jī)。
此外，江西省研制的AV500無人直升機(jī)創(chuàng)海拔5000米升限新紀(jì)錄，江西德利直升機(jī)公司的KA-2HT型直升機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，北通航江西直升機(jī)公司“小青龍”軍民兩用無人機(jī)自動(dòng)化總裝線正式投產(chǎn)，冠一通飛的GA20完成整機(jī)設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造，白龍馬公司研制的系列無人機(jī)已批量投放市場(chǎng)……
搶占通航產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
在江西，相比航空制造而言，通航仍是短板和弱項(xiàng)。為了補(bǔ)齊短板、補(bǔ)強(qiáng)弱項(xiàng)，江西省在全國率先出臺(tái)了《關(guān)于加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，并對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃了藍(lán)圖。按照規(guī)劃，到2020年，江西省通航產(chǎn)業(yè)總收入將達(dá)到400億元、利稅達(dá)80億元；新增20個(gè)左右通用機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，江西省還出臺(tái)了購買通航公共服務(wù)的暫行辦法，明確設(shè)區(qū)市層面每年購買不少于5800萬元的通航公共服務(wù)。
發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵要讓通航飛機(jī)飛起來?，F(xiàn)在，昌飛公司已經(jīng)與全省11個(gè)設(shè)區(qū)市簽訂了通航戰(zhàn)略合作協(xié)議，在9個(gè)設(shè)區(qū)市開展了“全省通”飛行活動(dòng)，與5個(gè)設(shè)區(qū)市簽訂了購買通航小時(shí)數(shù)協(xié)議。昌飛公司準(zhǔn)備投資1億多元，建設(shè)一個(gè)覆蓋全省的低空航管服務(wù)保障系統(tǒng)，對(duì)境內(nèi)的低空空域進(jìn)行全面管控，實(shí)現(xiàn)低空1000米以下飛行“看得到、呼得著、叫得應(yīng)”，為各項(xiàng)通航運(yùn)營服務(wù)保駕護(hù)航。
在全省，農(nóng)業(yè)、林業(yè)等通航公共服務(wù)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，“航空+旅游”“航空+體育”等新興業(yè)態(tài)積極發(fā)展，青年集體婚禮等通航應(yīng)用新服務(wù)孕育發(fā)展。呂蒙航空小鎮(zhèn)建設(shè)已全面鋪開，共青城、吉安桐坪等地航空小鎮(zhèn)建設(shè)正在積極推進(jìn)；國內(nèi)首個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)院、國內(nèi)首個(gè)無人機(jī)物流項(xiàng)目、江西飛行學(xué)院等都在籌建和試點(diǎn)當(dāng)中。這一切，足以讓我們相信，江西的“航空夢(mèng)”并不遙遠(yuǎn)。（記者 黃繼妍）
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