航空飛行營地規(guī)劃圖 來源：貴州日報
2018年6月13日，經(jīng)貴州省人民政府同意，貴州省經(jīng)濟和信息化委員會印發(fā)了《貴州省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2025)》。
通用航空產(chǎn)業(yè)是國家重點扶持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是軍民融合產(chǎn)業(yè)的重要組成部分?！兑?guī)劃》結合一帶一路、軍民融合、大扶貧、大數(shù)據(jù)、大生態(tài)等戰(zhàn)略部署，以“市場主導，政府引導”“軍民融合，創(chuàng)新驅(qū)動”“重點突破，特色發(fā)展”“高效集約，生態(tài)和諧”為發(fā)展原則，明確了貴州省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和戰(zhàn)略任務，規(guī)劃了全省通用航空產(chǎn)業(yè)空間布局。
貴州具有疊加的政策優(yōu)勢、獨特的戰(zhàn)略區(qū)位，具備航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎，擁有以教練機為主線的飛機整機研發(fā)制造體系，在中小推力發(fā)動機及零部件研制領域處于國內(nèi)領先地位，已形成飛機零部件專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)集群，無人機產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。當前及未來，貴州省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略的開放發(fā)展機遇、深度實施軍民融合戰(zhàn)略的改革創(chuàng)新機遇、大力推動全域旅游戰(zhàn)略的創(chuàng)新升級機遇、貫徹落實大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的試驗示范機遇等戰(zhàn)略機遇。
發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，是貴州省經(jīng)濟保持增速的有力抓手，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段，是改善民生條件的有效舉措，是軍民融合發(fā)展的關鍵部署。
貴州通航產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示意圖 來源：貴州日報
目標
打造國家通用航空示范省
《規(guī)劃》明確，貴州省將力爭用5-10年時間建設成為充分融合區(qū)域特色的通用航空全價值鏈服務集成地，構建國內(nèi)領先的通用航空制造業(yè)體系與產(chǎn)品譜系，建設聯(lián)絡全省的低空飛行通道，實現(xiàn)專業(yè)化的通用航空飛行服務與低空旅游體驗，打造門類齊全的通用航空保障體系和現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)，最終形成“制造系統(tǒng)化、飛行專業(yè)化、保障體系化、服務多元化”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
到2020年，初步形成通用航空制造、運營、保障、延伸產(chǎn)業(yè)齊全的貴州省通用航空產(chǎn)業(yè)體系。全省通用航空飛行小時數(shù)達到2萬小時以上，省內(nèi)注冊通用航空運營企業(yè)超過10家，省內(nèi)通用航空飛行器超過150架(具)，在各市州建成10個以上固定運營基地(FBO)，在安順建設飛行服務站(FSS)。打造6-8個精品空中游覽項目，4-5條低空觀光示范航線，建設一批短途運輸和飛行營地示范項目，做大做精現(xiàn)有飛行大會等航空展會。建成各類通用機場20個以上，打造2-3個通用航空特色小鎮(zhèn)。全省通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過100億元，力爭將貴州省打造成為國家通用航空示范省。
到2025年，形成集聚效應好、產(chǎn)業(yè)帶動強、涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在通用航空器制造、發(fā)動機、系統(tǒng)件、部附件制造等領域達到國內(nèi)先進水平，建設世界一流的無人機基地。全省通用航空飛行小時數(shù)達到5萬小時以上，省內(nèi)注冊通用航空運營企業(yè)超過20家，省內(nèi)通用航空飛行器超過300(具)，建成各類通用機場50個以上，建成30個以上固定運營基地(FBO)和一批飛行服務站(FSS)，確保貴州省低空飛行服務保障能力在周邊省市中處于領先水平，成為連接西南地區(qū)和泛珠三角地區(qū)的低空飛行通道。實現(xiàn)空中游覽項目覆蓋省內(nèi)全部國家5A級旅游景區(qū)，省域低空旅游網(wǎng)絡體系基本建成。全省通用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過300億元。
重點
研發(fā)制造 服務保障 低空旅游
(一)通用航空整機研發(fā)與制造
民用無人機。依托貴飛無人機研發(fā)制造能力，堅持自主研發(fā)與合作引進并舉，以無人機遙感測繪、貨運物流、警用安防、應急指揮、農(nóng)林植保、電力巡線、私人航拍娛樂等市場需求為導向，積極開展不同級別的固定翼和旋翼無人機研發(fā)與制造，未來建成以“貴陽—安順”發(fā)展帶為核心的西南地區(qū)無人機整機研發(fā)、制造、試飛、銷售、運營、保障基地。
2-4座輕型通用飛機。依托省內(nèi)教練機研發(fā)能力和通用飛機制造技術、人才積累，在輕型飛機自主研發(fā)生產(chǎn)領域?qū)崿F(xiàn)突破，拓展上下游零部件、維修、售后服務等產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)容，建設國內(nèi)一流的輕型通用飛機制造基地。
5-30座多用途固定翼飛機與小型公務機。依托貴州省多年深耕教練機的技術優(yōu)勢，積極引進全球知名的5-30座多用途固定翼通用飛機與小型公務機總裝生產(chǎn)線，鼓勵省內(nèi)鍛鑄造企業(yè)參與此類機型的機體結構等關鍵大部件、大部段生產(chǎn)制造，培育配套制造產(chǎn)業(yè)。
電動飛行器。主動搶抓電動飛行器發(fā)展機遇，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，積極參與電動飛行器研發(fā)和試制，形成新材料機體制造、動力推進與分配系統(tǒng)、新型動力電源等核心部件配套制造聚集，打造電動飛行器制造產(chǎn)業(yè)體系。
航空運動裝備。以空中觀光、空中跳傘、空中滑翔等低空娛樂消費為導向，吸引國內(nèi)外相關航空運動裝備制造廠商，重點發(fā)展三角翼、滑翔機、熱氣球、飛艇等航空運動裝備制造。
(二)通用航空配套研發(fā)與制造
重點發(fā)展通用航空發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)與制造；航空零部件制造；航空機載系統(tǒng)研發(fā)與制造；無人機系統(tǒng)及零部件研發(fā)與制造；通航運營保障設備研發(fā)與制造，實現(xiàn)特色化發(fā)展，打造貴州通航運營保障設備拳頭產(chǎn)品。
(三)通用航空運營服務與保障
一是公共服務，包括應急救援，警務飛行，城市管理服務；二是作業(yè)服務，包括農(nóng)林作業(yè)，工業(yè)作業(yè)；三是短途運輸；四是飛行服務保障，包括飛行服務站(FSS)建設，航材航油保障；五是通航維修；六是通用飛機改裝等。
(四)通用航空現(xiàn)代服務
包括航空學歷教育，航空執(zhí)照培訓，軍、警航特情處置能力培訓，航空展會與賽事，航空會議與高峰論壇，通航產(chǎn)品認證與轉(zhuǎn)化，飛機銷售與租賃等。
(五)通用航空低空旅游
通航低空觀光。引入立體式觀光旅游新方式，開展景區(qū)空中游覽，力爭將全省5A級旅游景區(qū)打造成為空中游覽示范項目，鼓勵有條件的4A級旅游景區(qū)開展特色化空中游覽產(chǎn)品，采用景區(qū)單點起降的方式，利用直升機、熱氣球等航空器，在本場范圍內(nèi)提供從空中俯視景區(qū)全貌的旅游體驗。結合貴州省山地旅游精品線路的打造，推出省內(nèi)示范性低空觀光航線，采用直升機和小型固定翼飛機，以低空飛行作為交通方式，形成多點、多線組織的省內(nèi)低空旅游航線網(wǎng)絡，有效銜接省外低空旅游資源，形成多組團式的全域低空觀光網(wǎng)絡體系。
通航游客轉(zhuǎn)運。構建“一樞紐、八中心、多節(jié)點”的三級通航旅游集散體系，提供高標準旅游集散、信息咨詢、運營管理、接待服務和安全管理等服務，實現(xiàn)貴州跨省跨界通航游客轉(zhuǎn)運服務功能。
通航運動休閑。引入或成立航空運動俱樂部，分級分類建設航空飛行營地，爭取納入國家體育總局“金字塔式”航空運動基礎設施體系。發(fā)揮貴州多梯度山地資源以及山景融合的優(yōu)勢，開展滑翔傘、飛機跳傘、動力三角翼、熱氣球、航模等“全、特、專”的航空運動項目，引導航空運動消費。
航空工業(yè)文化游。依托三線航空工業(yè)企業(yè)舊址、通用航空運營企業(yè)、航空職業(yè)技術學院、航空培訓基地等資源，開發(fā)飛機生產(chǎn)線參觀游、飛機結構解剖游、飛行員養(yǎng)成解密游、通航運營基地參觀游等工業(yè)旅游產(chǎn)品，滿足大眾對新型旅游產(chǎn)品的需求。
通航文化娛樂。“通航+創(chuàng)意衍生”“通航+文化體驗”“通航+休閑娛樂”，打造航空周邊產(chǎn)品創(chuàng)作與體驗項目，將航空文化元素滲透到特色文化旅游產(chǎn)品體系中，增添貴州省航空元素和發(fā)展氛圍，打造以身心自由為特色的休閑娛樂產(chǎn)業(yè)。
布局
縣縣通機場 產(chǎn)業(yè)輻射廣示范項目多
(一)機場布局：2025年縣縣通機場
2020年，全省建設A1級、A2級通用機場達20個以上以及若干A3級通用機場，運輸機場全部兼顧通用航空服務，初步構建全省通用機場網(wǎng)絡基本框架，覆蓋所有市(州)首府、40%以上的縣(市)、5A級旅游景區(qū)、部分4A級主要旅游景區(qū)。
2025年，全省建設A1級、A2級通用機場達50個左右以及一批A3級通用機場，基本實現(xiàn)縣縣通機場，總體構建形成以運輸機場(通航功能)和Al級通用機場為樞紐、A2級通用機場為骨干、A3級通用機場為節(jié)點的層次分明、功能清晰、兼容互補的機場網(wǎng)絡體系。
2030年，貴州省機場總體布局方案將實現(xiàn)“17、17、54”網(wǎng)絡格局，即由17個兼顧通用航空功能的運輸機場、17個A1級通用機場、54個A2級通用機場共同組成的骨干網(wǎng)絡，A3級通用機場全面補充，構成全省通用機場體系。
(二)產(chǎn)業(yè)布局:“一核心、兩廊道、三組團”
貴州通航產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示意圖 來源：貴州日報
(三)示范項目布局
1、國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)：安順市。
2、省級通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗區(qū)：畢節(jié)市。
3、通用航空產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)/通航小鎮(zhèn)：安順國家航空高技術基地(含宋旗航空小鎮(zhèn))、貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)、平壩樂平通用航空產(chǎn)業(yè)園、貴安新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園、遵義播州(龍坪)航空產(chǎn)業(yè)園、畢節(jié)飛雄機場通航產(chǎn)業(yè)園、六盤水盤州臨空產(chǎn)業(yè)園、貴陽清鎮(zhèn)通航小鎮(zhèn)、黎陽航空小鎮(zhèn)、遵義正安航空小鎮(zhèn)、黔南獨山通航小鎮(zhèn)、黔西南義龍新區(qū)通航小鎮(zhèn)、黔東南黃平舊州通航小鎮(zhèn)。
4、通用航空旅游示范工程:環(huán)梵凈山通航旅游示范工程、沿河烏江山峽通航旅游示范項目、施秉喀斯特通航旅游示范工程、丹霞赤水通航旅游示范工程、飛龍寨·飛龍湖通航旅游示范工程、務正道通航旅游示范工程、西江千戶苗寨通航旅游示范工程、斗蓬山·劍江通航旅游示范工程、荔波樟江通航旅游示范工程、紅楓湖·青巖古鎮(zhèn)通航旅游示范工程、黃果樹·龍宮通航旅游示范工程、馬嶺河峽谷通航旅游示范工程、萬峰林·萬峰湖通航旅游示范工程、牂牁江通航旅游示范工程、百里杜鵑通航旅游示范工程、威寧草海通航旅游示范工程、甕安烏江通航旅游示范項目、羅甸千島湖通航旅游示范項目。
5、航空飛行營地示范工程：威寧航空飛行營地、百里杜鵑航空飛行營地、韭菜坪航空飛行營地、野玉海航空飛行營地、牂牁江航空飛行營地、壩陵河航空飛行營地、紅楓湖航空飛行營地、格凸河航空飛行營地、義龍新區(qū)航空飛行營地、茂蘭航空飛行營地、佛頂山航空飛行營地、沿河黎芝峽航空飛行營地、習水鳛部航空飛行營地、平壩高峰航空飛行營地、從江航空飛行營地、獨山航空飛行營地、貴定航空飛行營地。
?