據(jù)了解，作為蘇寧物流的戰(zhàn)略合作伙伴，易瓦特與其聯(lián)合開發(fā)過(guò)兩款無(wú)人機(jī)，一款用于短途運(yùn)輸?shù)亩嘈砦锪鳠o(wú)人機(jī)，一款用于中途運(yùn)輸?shù)拇怪逼鸾倒潭ㄒ頍o(wú)人機(jī)。相比一般固定翼無(wú)人機(jī)，這款油動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)載重8公斤，飛行可達(dá)100公里以上。此外，其飛行可自主控制，實(shí)現(xiàn)多旋翼與固定翼模式切換，飛機(jī)安全性更高。
物流行業(yè)正在加速科技賦能。今年以來(lái)，無(wú)論是國(guó)外的亞馬遜、沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)，還是國(guó)內(nèi)的順豐、蘇寧易購(gòu)等公司，都在大力布局物流無(wú)人機(jī)的研制與商用。
從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸、配送的無(wú)人化也成為物流行業(yè)技術(shù)升級(jí)的重要方向。去年3月，亞馬遜曾進(jìn)行送貨無(wú)人機(jī)的第一次公開試飛。蘇寧物流則計(jì)劃圍繞無(wú)人機(jī)上下游配套產(chǎn)業(yè)，打造無(wú)人化物流運(yùn)輸，在全國(guó)建設(shè)5000個(gè)無(wú)人機(jī)智慧物流樞紐。
政策層面，也有諸多利好。3月底，順豐獲得國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人機(jī)物流配送正式進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段。5月11日，民航局出臺(tái)《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確支持物流企業(yè)利用航空器、無(wú)人機(jī)提供航空物流解決方案。業(yè)內(nèi)人士稱，未來(lái)五年，物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)容量將達(dá)千億元規(guī)模。
易瓦特物流無(wú)人機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人楊灃表示，智能技術(shù)向物流推進(jìn)已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，在提高物流效率的同時(shí)，無(wú)人機(jī)配送結(jié)合大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、硬件設(shè)備應(yīng)用，是對(duì)新型物流系統(tǒng)的全新探索。（夏中華）
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