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在無人機(jī)反制上我們一直是被動(dòng)防御

發(fā)布日期:2018-07-20??來源:宇辰網(wǎng)??作者:彭輝我要投稿我要評論

 

隨著無人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域近年來也在不斷擴(kuò)展,有關(guān)其對民航飛行安全和人身財(cái)產(chǎn)安全方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)也變得越來越不能忽視。無人機(jī)的安全治理和管控,也就成了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn),但從發(fā)展階段看,我國無人機(jī)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)管控和安全運(yùn)行支撐體系依然處在起步階段。

截至目前,盡管國內(nèi)已經(jīng)有超過200家的無人機(jī)反制企業(yè),但就技術(shù)層面而言,成熟度還明顯不夠。如何看待目前國內(nèi)的無人機(jī)反制現(xiàn)狀?哪些環(huán)節(jié)需要改進(jìn)?在今年5月的第二屆“反恐與網(wǎng)絡(luò)安全治理”論壇暨第一屆中國無人機(jī)應(yīng)用安全治理及智能管控技術(shù)高峰論壇上,宇辰網(wǎng)就相關(guān)問題專訪了上海振裔航空科技有限公司(以下簡稱振裔航空)副總經(jīng)理吳宇軍。

 

振裔航空副總經(jīng)理吳宇軍/圖 來源宇辰網(wǎng)

無人機(jī)反制需要建立大數(shù)據(jù)庫

 

成立于 2017年5月的振裔航空,專注于智能無人機(jī)及“低慢小”無人機(jī)目標(biāo)智能探測與防御系統(tǒng)的開發(fā)和服務(wù)高新技術(shù)型企業(yè),母公司為上海宏盾保安服務(wù)股份有限公司,現(xiàn)有產(chǎn)品包括金剛系列反無人機(jī)系統(tǒng)裝備,其采用物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+多源主動(dòng)偵測裝置+便攜與基站式工作站形式,組成了立體、高效率、低誤報(bào)的反無人機(jī)裝備設(shè)施。并根據(jù)民航、通航、軍方、公安系統(tǒng)對“黑飛”無人機(jī)的政策及管控要求制定安保解決方案,已申請了多項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型、軟件著作自主知識產(chǎn)權(quán),系統(tǒng)總結(jié)“低慢小”航空器目標(biāo)智能探測與防御的整體解決方案及模式。

宇辰網(wǎng):目前振裔航空的產(chǎn)品研發(fā)具體是什么狀況?

吳宇軍:產(chǎn)品方面,目前已經(jīng)便攜式設(shè)備有一二三代,反制設(shè)備、機(jī)器人在做第二次的產(chǎn)品開發(fā),還有無人機(jī)反制指揮車,以及管控的綜合平臺APP“低小慢目標(biāo)探測與防御系統(tǒng)”,可以通過中央指揮平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行推送,執(zhí)行每一個(gè)任務(wù)都有一個(gè)單獨(dú)的列表,比如你的防務(wù)區(qū)域或者目標(biāo)無人機(jī),可以對它實(shí)施監(jiān)視……

宇辰網(wǎng):除了反制設(shè)備,振裔航空的重要發(fā)力點(diǎn)還有哪些?

吳宇軍:我們正在嘗試做國外已經(jīng)有,但國內(nèi)暫時(shí)還沒有的東西——建立無人機(jī)特征數(shù)據(jù)庫,包括頻譜特征、雷達(dá)反射數(shù)據(jù)特征、聲吶特征,比如針對于大疆精靈4,只要在某個(gè)高度某個(gè)位置的情況下,它反射出來的東西我們可以迅速地識別它,然后迅速地對它進(jìn)行定位,類似這樣的數(shù)據(jù)庫。再往下深入,就需要大量的時(shí)間對各類型的無人機(jī)進(jìn)行特征采集,這也需要無人機(jī)廠家合作,如果無人機(jī)廠家不配合,可能還得需要購買或租用,然后再去建立大數(shù)據(jù)庫。

宇辰網(wǎng):建立大數(shù)據(jù)庫為什么這樣重要?

吳宇軍:在無人機(jī)的反制或管控方面,首先要做好的是發(fā)現(xiàn)問題,然后才是解決問題,它涉及到很多方面,無論是頻譜、雷達(dá)還是光電,都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),所有的這些資源都要進(jìn)行一個(gè)適當(dāng)?shù)恼?,讓它們變成一體化的東西,才能最后滿足到應(yīng)用場景。比如在城市里建嗅探組網(wǎng),第一要具備頻譜偵測,具備一個(gè)聲吶,或者包括一個(gè)靜態(tài)的無線跟蹤的東西。 一旦形成組網(wǎng),對整個(gè)建筑群就會(huì)形成一種防護(hù),比如說陸家嘴中央大廈是重點(diǎn)保護(hù)單位,不能出現(xiàn)任何的無人機(jī)接近五十米范圍之內(nèi)的事情,實(shí)際上在我鋪設(shè)這個(gè)網(wǎng)的時(shí)候,外圍還有一層二層網(wǎng),當(dāng)有無人機(jī)進(jìn)網(wǎng)時(shí),其實(shí)我已經(jīng)對它的軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)定位了,這就是多層防御的概念。如果靠單層防御,我覺得是沒辦法去防住無人機(jī)攻擊,特別是這種重點(diǎn)設(shè)施。而在廠區(qū)里面,外圍還需要一個(gè)安全防線,一旦進(jìn)入就可被告知,再去對它進(jìn)行跟蹤跟識別,這樣會(huì)比較靠譜,因?yàn)橐坏┻M(jìn)入你的區(qū)域內(nèi),攻擊很可能就是幾秒鐘的事情。

 

振裔航空的便攜式反制設(shè)備/圖 來源宇辰網(wǎng)

這是我們要打造的一個(gè)重點(diǎn),監(jiān)管平臺、數(shù)據(jù)庫、集成度、聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)更高。另外一個(gè)是商業(yè)模式,通過這種商業(yè)模式可以讓反無人機(jī)的手段更加普及,比如對醫(yī)院、學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、水電煤這種重點(diǎn)設(shè)施,擁有自我防御的體系。比如浦東新區(qū)1200多平方公里,假如只有一把設(shè)備,怎么也防不住,但假如是有一定的體量,一百把一千把,那么A能防,B能防,C也能防,這樣那些想黑飛的人就要謹(jǐn)慎考慮了。

希望大疆可以共享數(shù)據(jù)平臺

 

在吳宇軍看來,之所以不斷會(huì)有“黑飛”的出現(xiàn),其實(shí)跟犯罪成本低有不小關(guān)系。在無人飛行器的管理上,他希望大疆也承擔(dān)一些社會(huì)責(zé)任,比如共享數(shù)據(jù)平臺,免費(fèi)地提供一些資源出來。理由是大疆體量太大,而且參與了包括公安部、石油石化、電力等標(biāo)準(zhǔn)的制定,已經(jīng)達(dá)到了很高的高度,在這種情況下,應(yīng)該又更多的承擔(dān),“希望它們能公布一些數(shù)據(jù),方便地方,方便監(jiān)管。”

他舉例說,比如上海有3萬架無人機(jī),可能有兩萬架就是在一些沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的人手里,假如公布了大疆的信息內(nèi)容,在無人機(jī)管控上,最起碼可以遏制百分之五六十,換句話說,一旦在禁飛區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)域起飛,就可以對其實(shí)施警告,包括可以通過打手機(jī)、短信告知不能起飛,“我們現(xiàn)在還是屬于被動(dòng)防御,要做到主動(dòng)防御,除了做好數(shù)據(jù)庫,還需要一定的政策引導(dǎo)。”

 

第二屆“反恐和網(wǎng)絡(luò)安全治理”論壇/圖 來源宇辰網(wǎng)

宇辰網(wǎng):政策引導(dǎo)主要包括哪些方面?怎么引導(dǎo)?

吳宇軍:當(dāng)然現(xiàn)在也存在一定的難度,比如到底民航局具不具備發(fā)布管理?xiàng)l例的能力或職權(quán)?我們現(xiàn)在用無人機(jī)存在犯罪成本低的問題,民航局才有多少人?不可能靠民航局去滿大街管黑飛!

按正常來講,社區(qū)使用應(yīng)該歸公安管,公安本身就是執(zhí)法機(jī)關(guān),有執(zhí)法權(quán),對于影響治安安全的事情有權(quán)要求市民符合相關(guān)條例,一旦不符合,就可以行政處罰。

宇辰網(wǎng):無人機(jī)反制或管控現(xiàn)在處在什么階段?

吳宇軍:現(xiàn)階段其實(shí)也是一個(gè)探索階段,有一定的產(chǎn)品,也有一定的成績,但還是希望可以走的穩(wěn)健一些,就是要符合整個(gè)趨勢的發(fā)展,比如說有重大活動(dòng),需要安全保障,水電煤設(shè)施需要保障了,我們可以快速地提供一個(gè)解決方案。

現(xiàn)在國內(nèi)做無人機(jī)反制的公司雖然有200多家,但上次在南京舉行的反無人機(jī)企業(yè)現(xiàn)場比武上,一百多家企業(yè),最后竟然一家都沒通過。

宇辰網(wǎng):為什么會(huì)是這樣的情況?

吳宇軍:可能跟手段太暴力,沒有一個(gè)符合使用的安全標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。我們現(xiàn)在套用的是之前電子產(chǎn)品檢測的標(biāo)準(zhǔn),這屬于通用的管制設(shè)備,第二個(gè)原因可能是企業(yè)反制器械的效果并沒有它們寫的那么好,這也是行業(yè)套路,比如說能反一公里,實(shí)際上有可能就是三百米左右。無人機(jī)其實(shí)也一樣,比如你寫能飛兩千米,那我就寫能飛三千米,他再寫飛四千米,沒人去驗(yàn)證這個(gè)飛機(jī)到底能飛多少。

宇辰網(wǎng):跟同類企業(yè)比,振裔航空有哪些優(yōu)勢?

吳宇軍:我們第一并不強(qiáng)調(diào)這個(gè)產(chǎn)品能快速地為企業(yè)帶來什么樣的收益,還是基于服務(wù)為前提,做好自己的產(chǎn)品,練好自己的內(nèi)功,在實(shí)際的安保業(yè)務(wù)中能發(fā)揮自己的作用。第二個(gè)是我們跟做雷達(dá)、做評估掃描、做聲吶專長的科研院所形成了合作關(guān)系,盡量做一些中國的標(biāo)準(zhǔn)出來,希望既能多元融合又能實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)管控的目的,再結(jié)合一些廠家的配合做一個(gè)數(shù)據(jù)庫,這樣就會(huì)比較良性。

宇辰網(wǎng):公司成立一年來,盈利狀態(tài)如何?

吳宇軍:現(xiàn)在基本上已經(jīng)收支平衡。我們做重大活動(dòng)還是比較多,收費(fèi)也并不貴,去年就承接了大概20多場的各類空域保障活動(dòng)。

無人機(jī)反制未來會(huì)是很大的藍(lán)海

 

在無人機(jī)反制的上,吳宇軍說目前國內(nèi)存在重視程度不足的問題,突出的表現(xiàn)就是事情發(fā)生了才會(huì)去想方案,而且類似像雙流機(jī)場、重慶等地發(fā)生的無人機(jī)干擾事件,真正處置過的極少。之所以如此,當(dāng)然也跟沒有依據(jù)相關(guān)。

宇辰網(wǎng):目前國內(nèi)在無人機(jī)反制方面有哪些急需解決的問題?

吳宇軍:現(xiàn)在大多數(shù)情況下我們只能做驅(qū)離,假如(黑飛無人機(jī))真的有別的企圖,要不要把它打下來?我覺得執(zhí)法權(quán)不清晰也是個(gè)問題,對這方面的重視程度還沒有上升到足夠的位置,畢竟無人機(jī)真正造成明面上的生產(chǎn)安全的事情還是比較少。而且作為無人機(jī)反制的企業(yè),并沒有執(zhí)法權(quán),但為了保護(hù)比如商業(yè)信息的泄露,人身社會(huì)的安全穩(wěn)定的情況下,要完全保障無人機(jī)不對它們構(gòu)成威脅,可以給企業(yè)以執(zhí)法權(quán)。

宇辰網(wǎng):國家給企業(yè)執(zhí)法權(quán)是不是不太現(xiàn)實(shí)?

吳宇軍:我是說在特定的場景,給企業(yè)執(zhí)法權(quán)。所謂特定場景,就是為了保護(hù)一些重要的東西,而采取的執(zhí)法權(quán)。現(xiàn)在即便你可以在發(fā)現(xiàn)時(shí)把它打掉,結(jié)果很可能就會(huì)變成一場官司,你為什么把無人機(jī)打掉?誰給你權(quán)利把無人機(jī)打掉的?

 

振裔航空的智能機(jī)器人反制設(shè)備/圖 來源宇辰網(wǎng)

宇辰網(wǎng):這樣說無人機(jī)反制的開展豈不是很麻煩?

吳宇軍:反制是一種手段,我們首先要發(fā)現(xiàn)、識別、跟蹤,最后有一個(gè)管控的手段,最起碼我們有技術(shù)路線進(jìn)行驅(qū)離,比如一個(gè)化工廠,發(fā)現(xiàn)了一架無人機(jī),這時(shí)候你應(yīng)該干什么?是打110報(bào)警,還是拿塊磚頭扔過去?還是報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)無人機(jī)飛過來了?這個(gè)時(shí)候你必須要考慮你有沒有辦法去處置這件事,如果你沒辦法處置這件事,最好的辦法就是有多遠(yuǎn)跑多遠(yuǎn)。我覺得首先我們對于這種新生事物可能造成的威脅最起碼在技術(shù)路線上要不斷地去推敲、去實(shí)戰(zhàn),從而尋找一個(gè)合理的解決方案,剩下的事情就是企業(yè)、機(jī)關(guān)對它的重視程度,是否采用你的方案,是租、買還是其他情況去使用??赡苓@個(gè)事情的發(fā)生率并不是想象的那么高,但是隨著時(shí)間的推移,類似的事情會(huì)越來越多,就像汽車一樣,以前可能一個(gè)城市才幾臺汽車……

宇辰網(wǎng):你覺得未來這個(gè)市場會(huì)是什么樣子的?

吳宇軍:如果純粹是為了追求利潤的話,國外市場更簡單一些,國內(nèi)市場我們想先做好自己的數(shù)據(jù)庫建立,人員、設(shè)備的管理,做好自己的服務(wù)跟流程,先把我們自己做好。上海市對于公共安全方面,其實(shí)有一個(gè)計(jì)劃,無人機(jī)的智能管制是屬于該計(jì)劃的一部分,這件事到底是第一層面去解決它還是最后一個(gè)層面去解決它,現(xiàn)在沒人說得準(zhǔn),但已經(jīng)有這個(gè)意識了,在過程中肯定是要不斷地論證和推敲,最后你才能去擠進(jìn)這個(gè)藍(lán)海里。但在沒有擠進(jìn)這個(gè)藍(lán)海之前,那就干好自己的事情,盡量精益求精。

宇辰網(wǎng):你覺得這將是一個(gè)很大的藍(lán)海?

吳宇軍:在全國各地,這種事情其實(shí)很多,盡管它暫時(shí)還算是一個(gè)比較細(xì)分的應(yīng)用領(lǐng)域,但就像前幾年你跟別人說無人機(jī),可能別人會(huì)問無人機(jī)是什么?現(xiàn)在你跟人說無人機(jī)反制,可能會(huì)問你反無人機(jī)是干什么的?它當(dāng)然也需要一個(gè)過程。

原標(biāo)題:關(guān)注丨在無人機(jī)反制上我們一直是被動(dòng)防御
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