據(jù)臺(tái)灣中央社消息，臺(tái)灣民航法「遙控?zé)o人機(jī)專章」明年7月將實(shí)行，臺(tái)灣民航部門正在制定相關(guān)規(guī)范，并開發(fā)無(wú)人機(jī)圖資APP，讓用戶根據(jù)紅、黃、綠顏色標(biāo)示判斷，玩無(wú)人機(jī)才不會(huì)觸法。
臺(tái)灣民航部門標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)林俊良在記者會(huì)上說(shuō)明無(wú)人機(jī)子法進(jìn)度，他表示，已研擬「無(wú)人機(jī)管理規(guī)則」、「無(wú)人機(jī)考驗(yàn)及檢驗(yàn)委託辦法」，正與各縣市政府、玩家及業(yè)者溝通，希望年底前這兩項(xiàng)子法能定案。
林俊良也提到，操作無(wú)人機(jī)的一般原則，是在白天、400遲以下的目視范圍，同時(shí)間一人只能操作一架。民航部門正開發(fā)一套APP，將整合臺(tái)灣的地圖資料，經(jīng)由顏色標(biāo)示出無(wú)人機(jī)禁航區(qū)、合法范圍及有條件的操作區(qū)，讓民眾經(jīng)由手機(jī)定位，馬上可以確認(rèn)所在地是否可以合法玩無(wú)人機(jī)。
至于無(wú)人機(jī)APP的顏色標(biāo)示，可能採(cǎi)用一般民眾熟悉的紅、黃、綠，紅代表禁航區(qū)，例如機(jī)場(chǎng)、電廠、水庫(kù)、鐵道週遭等，綠色代表合法范圍，黃色代表有條件操作區(qū)，也就是在某些地區(qū)會(huì)針對(duì)不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)有限制，例如避免噪音問(wèn)題等。
林俊良說(shuō)，地方政府可依各自條件，以正面表列或負(fù)面表列，訂出無(wú)人機(jī)合法或非法操作區(qū)。
林俊良說(shuō)，為避免「遙控?zé)o人機(jī)專章」明年7月一上路，馬上有太多人要參加考驗(yàn)，可能明年第2季就先推動(dòng)預(yù)考，等明年7月后再發(fā)證。
根據(jù)「遙控?zé)o人機(jī)專章」，250公克以上無(wú)人機(jī)應(yīng)辦理注冊(cè)，最大起飛重量25公斤以上無(wú)人機(jī)，依製造者與使用者，分別發(fā)給型式檢驗(yàn)證與實(shí)體檢驗(yàn)證。
林俊良說(shuō)，未來(lái)1公斤以上無(wú)人機(jī)玩家都要參加學(xué)科考試并取得操作證，操作25公斤以上的無(wú)人機(jī)還要通過(guò)術(shù)科考試，目前研議，操作1至2公斤無(wú)人機(jī)的學(xué)科考試，只要上網(wǎng)檢測(cè)就可以，一定公斤數(shù)以上無(wú)人機(jī)的學(xué)科測(cè)驗(yàn)，要指定地點(diǎn)，但公斤數(shù)還未確定。
林俊良說(shuō)，未來(lái)除民航部門與“中科院”合作無(wú)人機(jī)學(xué)科與術(shù)科測(cè)驗(yàn)外，也會(huì)委託部分無(wú)人機(jī)相關(guān)團(tuán)體辦理檢測(cè)。
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