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新加坡國(guó)立大學(xué)成功試飛太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2018-08-30??來(lái)源:無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

新加坡國(guó)立大學(xué)成功試飛太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)

太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)

近日,新加坡國(guó)立大學(xué)(簡(jiǎn)稱:NUS)成功試飛亞洲首架太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)。據(jù)了解,此次試驗(yàn)使用的是由該校工程專業(yè)學(xué)生自行設(shè)計(jì)的垂直起落無(wú)人機(jī),全碳纖維設(shè)計(jì)的機(jī)身使得無(wú)人機(jī)重量只有2.6千克,以及148塊特殊太陽(yáng)能板塊的工作面積達(dá)到4平方米。

該校電氣與計(jì)算機(jī)工程系副教授Aaron Danner提到:“相對(duì)于這款飛機(jī)的尺寸來(lái)說(shuō),它的重量非常輕。與傳統(tǒng)的四軸飛行器無(wú)人機(jī)不同,這款飛機(jī)不依賴于機(jī)載電池,在有太陽(yáng)光的條件下可以飛行數(shù)小時(shí),因此不受飛行時(shí)間的限制。并且它能夠在任何平坦的地面起飛降落。”

新加坡以及NUS一直都走在無(wú)人機(jī)技術(shù)的前沿。今年早些時(shí)候,NUS與空客(Airbus)合作的項(xiàng)目成功用無(wú)人機(jī)在新加坡完成了首個(gè)包裹的派送;英特爾公司也在新加坡52周年國(guó)慶的時(shí)候承辦了一場(chǎng)300架無(wú)人機(jī)的燈光秀;最近新加坡政府也批準(zhǔn)了一系列關(guān)于城市無(wú)人機(jī)應(yīng)用的提案。NUS早在2012年就開發(fā)了太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī),當(dāng)時(shí)的機(jī)型需要結(jié)合機(jī)載的電池和太陽(yáng)能配合供電,太陽(yáng)能供電只占到一半。而這次的新機(jī)型,在10米高空的測(cè)試飛行中,不攜帶其他電源,全程由太陽(yáng)能供電,可以說(shuō)是一次巨大的技術(shù)進(jìn)步。

隨著這項(xiàng)技術(shù)的成熟,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將被用在諸如為災(zāi)區(qū)提供應(yīng)急電源等人道主義救援項(xiàng)目上,不論是從提高人類的抗災(zāi)救災(zāi)能力還是從能源的可持續(xù)利用來(lái)說(shuō),都有著重要的意義。

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