美國(guó)休斯頓大學(xué)研制出一種耐用有機(jī)硅聚合物防冰涂層

【據(jù)designnews網(wǎng)站2019年2月11日?qǐng)?bào)道】美國(guó)休斯頓大學(xué)的研究人員使用基于物理學(xué)的應(yīng)力理論創(chuàng)造了一種新的防冰聚合物，其性能優(yōu)于以前的設(shè)計(jì)。在物理學(xué)中應(yīng)力局部化理論對(duì)于材料設(shè)計(jì)至關(guān)重要，可以幫助研究人員調(diào)整和預(yù)測(cè)材料性能，而無(wú)需耗時(shí)費(fèi)力的嘗試。只要輸入所需性能，這個(gè)原則將會(huì)告訴你需要合成什么材料。在美國(guó)，冰冷的天氣每年都會(huì)造成數(shù)十億美元的損失，其中包括與航空旅行，基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)電和輸電設(shè)施有關(guān)的延誤和損壞。防冰材料能夠打破頑固的附著力。事實(shí)上，研究團(tuán)隊(duì)之前已經(jīng)開發(fā)了幾種新的防冰涂料，但是他們還沒(méi)有完全克服這種冰粘附到表面的問(wèn)題。因此，這些材料在機(jī)械和環(huán)境耐久性方面存在限制。新的防冰涂料在冰與材料相遇的地方使用所謂的“彈性能量局部化”，這可以避免團(tuán)隊(duì)發(fā)明的早期材料的一些問(wèn)題。表面的觸發(fā)裂縫會(huì)使冰從其表面脫落，無(wú)論是任何表面。這種材料僅需要很小的力就產(chǎn)生裂縫，例如飛機(jī)表面上的空氣流動(dòng)可能是一個(gè)觸發(fā)因素。在測(cè)試中這種材料不僅可以強(qiáng)防冰，且不受紫外線的影響，對(duì)于飛機(jī)應(yīng)用非常重要。此外，這種材料還經(jīng)久耐用，使用壽命大約10年，無(wú)需重新涂抹。