美國海軍學(xué)會網(wǎng)站2019年6月3日刊文，美國國會議員表示：美國海軍最新型航空母艦在交付使用時(shí)不具備搭載最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的能力，這種情況是不能接受的。
美國眾議院武裝部隊(duì)委員會海上力量和兵力投送分委會在其2020財(cái)年《國防授權(quán)法案》中明文禁止美國海軍“在母艦不能與F-35C‘閃電II’一起部署的情況下接受下一艘‘福特’級航母——‘約翰﹒F﹒肯尼迪’號(CVN-79)的交付”。“肯尼迪”號預(yù)計(jì)在2019年底舉行下水儀式。
美國國會為防止“福特”級航母價(jià)格攀升設(shè)定的項(xiàng)目成本上限起了負(fù)作用，美國海軍接收了尚未完工的航母，并可能在將來支付更多的錢來添加關(guān)鍵能力。
海上力量和兵力投送分委會成員表示：國會設(shè)定成本上限的一個(gè)直接結(jié)果是“約翰﹒F﹒肯尼迪”號在交付海軍時(shí)無法搭載F-35戰(zhàn)斗機(jī)；因?yàn)槌杀旧舷蓿＼娫诤侥附桓稌r(shí)具備的能力方面打了折扣，選擇“在后端建造”；分委會不能接受最新型的航母不能與最先進(jìn)的飛機(jī)一起部署；使母艦具備搭載F-35C的能力只是推遲到航母交付后的工作之一；“杰拉德﹒R﹒福特”號部分能力是在試航后維護(hù)(PSA)期間安裝的，越來越多的跡象表明這是該艦試航后維護(hù)時(shí)間比計(jì)劃多出幾個(gè)月的原因之一，其它一些能力安裝被推遲到定期維護(hù)、甚至是航母生命周期的后期。
上周，美國海軍采購主管詹姆斯﹒吉爾茨承認(rèn)：“杰拉爾德﹒R﹒福特”號(CVN-78)在2019年10月份完成試航后維護(hù)時(shí)，不是所有的先進(jìn)武器升降機(jī)(AWE)都能工作；目前“福特”號11部武器升降機(jī)中只有2部能夠正常工作，航母秋季離開船廠時(shí)也只有部分升降機(jī)能夠正常工作；采購部門正與艦隊(duì)合作，確定哪些升降機(jī)是必須完工的、并保證它們在10月份實(shí)現(xiàn)全部功能，對于那些不能完成的工作也在研究如何逐步推進(jìn)。
海上力量和兵力投送分委會擔(dān)心“美國海軍為滿足航母成本上限而推遲造船工作最終會導(dǎo)致這些大型軍艦總體價(jià)格大幅上漲”。分委會成員表示“如果交付后增加能力，所有從生產(chǎn)效率中節(jié)省的成本都會付諸于流水”。分委會建議取消“福特”級航母成本上限，因?yàn)?ldquo;約翰﹒F﹒肯尼迪”號之后的兩艘航母(CVN-80和CVN-81)成批采購，簽訂的是固定價(jià)格合同，根本不需要成本上限。依據(jù)海上力量和兵力投送分委會的說法，“杰拉德﹒R﹒福特”號的成本上限調(diào)整了幾次，最終達(dá)到128億美元，“約翰﹒F﹒肯尼迪”號的成本上限是110億美元。
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