Uber將在今年夏天開始在圣地亞哥進(jìn)行無人機快餐配送測試。該公司自去年5月以來就一直在討論這項測試服務(wù)的可行性，最新的報道披露了該計劃的一些最新細(xì)節(jié)。報道稱，在這個項目中，無人機不會將餐食直接送到客戶家門口，而是將會把餐食送到指定的“安全降落區(qū)”，在這里配送人員會手動將餐食從無人機上取下，然后再送到用戶家中。
這些降落區(qū)域?qū)ㄍＴ诼愤叺腢ber車輛的車頂，無人機將會通過QR二維碼來進(jìn)行定位。
Uber公司表示，無人機送餐的配送費與常規(guī)配送費大致相同，Uber在圣地亞哥的收費標(biāo)準(zhǔn)大約為8.5美元。過去一段時間以來，Uber都在與麥當(dāng)勞一同合作，雙方一直在共同設(shè)計特殊的包裝方式，保證漢堡和薯條在無人機運送過程中不會變涼。
今年5月彭博社曾見過Uber的這項技術(shù)，那時該公司使用的是普通的無人機。但是該公司表示，他們當(dāng)前正在設(shè)計新的無人機，新機型預(yù)計將于今年晚些時候面世。
Uber空中項目的負(fù)責(zé)人埃里克·艾莉森（Eric Allison）透露，Uber Eats項目的成功，促進(jìn)了公司管理層批準(zhǔn)無人機送餐測試項目的決定。去年Uber Eats的營收提升了將近150%。Uber表示他們的無人機能夠在7分鐘內(nèi)跨越1.5英里（約合2.4公里）的距離，而駕駛汽車或是自行車則需要長達(dá)21分鐘的時間，因此無人機能夠大大縮短送餐時間。
對于Uber來說，要想順利在圣地亞哥開始測試無人機送餐服務(wù)，他們還需要獲得FAA的批準(zhǔn)，不過不出意外的話，這個批準(zhǔn)即將到來。2018年，F(xiàn)AA批準(zhǔn)了10個可以對商用無人機服務(wù)進(jìn)行測試的美國城市，圣地亞哥就是其中之一，這座城市入選的關(guān)鍵因素之一就是這里的天氣比較溫和，而且大多數(shù)時間都晴空萬里。自此之后，Uber就成為了積極尋求在這里對無人機服務(wù)項目進(jìn)行測試的企業(yè)之一。
Uber表示，在圣地亞哥進(jìn)行的測試將能夠為他們獲得寶貴的信息，讓該公司了解如何對新的飛行基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理。該公司預(yù)計，他們需要至少3年的時間才能在少數(shù)幾個市場上提供這項服務(wù)。他們還預(yù)測，10年后無人機送餐將會十分普及，快餐店將會開始圍繞無人機送餐服務(wù)來重新設(shè)計自己的廚房。
當(dāng)前無人機送餐服務(wù)還面臨著許多挑戰(zhàn)，例如安全性、噪音污染和飛行器管理等等。但是大型科技企業(yè)們已經(jīng)開始摩拳擦掌，希望能夠推動這項技術(shù)的發(fā)展。谷歌的Project Wing一直以來都在芬蘭和澳大利亞等國家進(jìn)行無人機配送服務(wù)測試。上周亞馬遜也發(fā)布了全新的配送無人機，該公司聲稱將會在“數(shù)月后”開始使用新的無人機為客戶提供包裹配送服務(wù)。
除了無人機送餐之外，Uber對于自己的空中出租車項目也充滿了信心。在本周舉行的第三屆Elevate大會上，Uber展示了新的空中出租車設(shè)計。該公司希望在2020年開始對空中出則車進(jìn)行測試，并且在2023年開始商用。
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