這幅珠穆朗瑪峰的全景圖就像拼圖游戲一樣，由26張照片拼接而成，展示了珠峰北坡及其周圍的全貌。如果你把這幅影像卷曲起來，對接左右兩側，你會發(fā)現(xiàn)這是既有趣又震撼的360度環(huán)繞全景圖。
自從1903年一位英國人拍攝了珠穆朗瑪峰的第一張照片以來，無數(shù)攝影師都追逐著同樣的夢想，希望能有一張照片作為珠峰的標志性影像。但珠峰的龐大身軀使得單幀拍攝的難度極大，要想同時展現(xiàn)它的體量和喜馬拉雅山脈的磅礴氣勢就更加困難。
39歲的Renan Ozturk是一名專業(yè)的登山者，同時也是《國家地理》指定的電影攝制者，他這次的行程就是為了拍攝珠峰的全身照。為此，他特意帶上經(jīng)過改造的無人機，打算拍攝珠峰的360度全景圖，想展現(xiàn)它的完整身姿以及它在世界屋脊中的至尊地位。
當時，Ozturk身處海拔7000米高的珠峰北坳，刺骨的嚴寒和澎湃的自然景觀讓他顫抖不已。他花了8個月的時間來計劃這次行程，經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)他只有15分鐘的時間來操控無人機進行拍攝，因為如此殘酷的低溫讓電池電量大打折扣。實戰(zhàn)中，Ozturk努力地支配著麻木的手指，讓無人機飛上天空，螺旋槳發(fā)出令人心痛的哀鳴，仿佛念叨著自己挑戰(zhàn)稀薄大氣的艱難。
在這次成功的拍攝以前，Ozturk和他的團隊經(jīng)歷了多次失敗。近日，他在電話中談道：“如果風力太大，無人機隨時會被吹跑。有時在氣流的影響下，你明明全力操控它降落，結果它仍舊升騰不止，反之亦然。風，你看不見也摸不著，卻讓你束手無策。”
但Ozturk早已下定決心，迎接挑戰(zhàn)。在抵達喜馬拉雅山以前，他在加利福尼亞州的一個實驗室里測試了無人機，以觀察它能否適應高海拔的稀薄空氣。他還和無人機制造商“大疆”取得聯(lián)系，解鎖了安全功能，使其能快速下降，還加大了和操控者之間的運行距離。盡管做了這些準備工作，但他還是感到困難重重。他回憶起行前的想法：“真正到了現(xiàn)場還能否正常飛行，誰也不知道。我們心懷著探索與發(fā)現(xiàn)的欲望，但仍避免不了大戰(zhàn)來襲前的憂慮。”
隨著太陽西下，氣溫逐步降低，Ozturk升起了無人機。他預計無人機的電量可以支撐單程1.8公里的飛行距離、一分鐘的懸停、一次360度全景拍攝和快速返程。結果他是對的。
收回無人機后，Ozturk迫不及待地看著原始照片，激動不已，因為像這樣的鳥瞰視角并不多見。它們看起來有點像衛(wèi)星照片，但卻非常真實，毫不呆板。
Ozturk希望能在未來十年里繼續(xù)拍攝珠穆朗瑪峰，并加以測繪。據(jù)Ozturk介紹，航拍攝影與制圖的先驅Bradford Washburn曾在1950年代為《國家地理》的第一版珠峰地圖項目做了航拍，當然無法像現(xiàn)如今這樣近距離拍攝，也就無法獲取細節(jié)。
“如果老前輩還在世，他也一定會喜歡這項新技術。”Ozturk把這次攝影成果歸功于科學技術的進步，“不得不說這是一項偉大的技術創(chuàng)造，而我們攝影師只是挖掘了它在攝影方面的潛能。”
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