飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)是一次大遷徙，是整機(jī)狀態(tài)、測(cè)試條件和工作環(huán)境的異地重建。從大雨滂沱到烈日炎炎， 從拆解運(yùn)輸?shù)浇M裝調(diào)試，從冀西欒城機(jī)場(chǎng)到關(guān)中蒲城機(jī)場(chǎng)，由總師辦策劃組織，經(jīng)航空工業(yè)石飛、上電所、飛豹公司、藍(lán)天實(shí)業(yè)和相關(guān)研究所通力協(xié)作，從6月25日到7月5日，“探路星”無(wú)人機(jī)、地面站及相關(guān)設(shè)備工具順利完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，經(jīng)組裝調(diào)試和通電檢查，已基本恢復(fù)工作狀態(tài)。
交付驗(yàn)收和轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸
6月末的欒城酷熱難耐，石飛由于節(jié)能減排7月份才開啟中央空調(diào)系統(tǒng)，全廠內(nèi)外都被炎熱所浸透。經(jīng)過(guò)與石飛主管部門多次協(xié)調(diào)，總師辦于6月25日在石飛舉行了樣機(jī)交付驗(yàn)收，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人苗紅科主任牽頭，各專業(yè)人員參加，按照合同和技術(shù)協(xié)議，檢查了樣機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、電纜以及配套設(shè)備工具，查閱改裝制造過(guò)程質(zhì)量控制記錄，核對(duì)了飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)。
在室溫32℃的石飛總裝廠房?jī)?nèi)， 總師辦項(xiàng)目主管錢禮積極聯(lián)絡(luò)石飛相關(guān)部門，協(xié)調(diào)推進(jìn)“探路星”無(wú)人機(jī)拆解和裝車工作，與之并行的還有配套設(shè)備工具整理清點(diǎn)和遺留問(wèn)題處理，這些工作的協(xié)調(diào)，需要徒步穿梭于石飛熱浪滾滾廠內(nèi)道路和里外同溫的廠房機(jī)庫(kù)間。經(jīng)過(guò)多方共同努力，6月27日15時(shí)， 裝載樣機(jī)和設(shè)備的大型平板車離開欒城奔赴蒲城，錢禮與石飛總裝廠領(lǐng)導(dǎo)以及7名裝配技術(shù)人員坐上高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)蒲城。
組裝恢復(fù)和環(huán)境搭建
6月28日上午10時(shí)，經(jīng)過(guò)18小時(shí)的長(zhǎng)途奔波，裝載著樣機(jī)和設(shè)備的大型平板車，在滂沱大雨中抵達(dá)蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)。卸車工作在午飯后開始，機(jī)場(chǎng)風(fēng)雨交加，瞬時(shí)風(fēng)力超過(guò)4級(jí)，給部件起吊和結(jié)構(gòu)組裝帶來(lái)諸多困難。石飛技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)豐富，風(fēng)大時(shí)抓緊吊裝部件，雨緊時(shí)遮好樣機(jī)設(shè)備，樣機(jī)吊裝工作緊張而不慌亂。錢禮積極協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員齊心協(xié)力，頂風(fēng)冒雨奮力拼搏，“探路星”無(wú)人機(jī)在當(dāng)日19時(shí)30分完成大部件結(jié)構(gòu)組裝。7月1日， 樣機(jī)系統(tǒng)和電纜完成復(fù)裝，“探路星”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組裝工作最終完成。
7月2日，總師辦組織將地面電源等試驗(yàn)設(shè)備，以及6套辦公桌椅運(yùn)抵蒲城機(jī)場(chǎng)，開始搭建現(xiàn)場(chǎng)辦公環(huán)境。在地表溫度遠(yuǎn)超40℃的停機(jī)坪上，5所王龍濤以及飛豹地勤人員多次往返，將樣機(jī)和保障設(shè)備從停機(jī)坪轉(zhuǎn)移到近千米外的機(jī)庫(kù)中，在悶熱的機(jī)庫(kù)內(nèi)搭建起辦公用帳篷房， 逐一布置辦公設(shè)施、保障設(shè)備和工具。隨后6所韓建輝一起加入，開始進(jìn)行樣機(jī)系統(tǒng)電路導(dǎo)通測(cè)試工作。
通電檢查和系統(tǒng)調(diào)試
7月4日上午，經(jīng)總師辦、6所、7所和飛豹公司的共同努力，終于在樣機(jī)通電檢查前完成了最后一件保障設(shè)備——地面電源線的設(shè)計(jì)制作； 下午，6所李梓衡牽頭，在相關(guān)專業(yè)和飛豹地勤協(xié)助下，對(duì)樣機(jī)飛控、航電、機(jī)電各系統(tǒng)以及相關(guān)傳感器進(jìn)行了通電檢查和功能測(cè)試。隨著地檢設(shè)備檢查界面一頁(yè)頁(yè)綠色框的閃動(dòng)提示，起落架、襟翼和各個(gè)舵面的靈活操縱，一個(gè)個(gè)傳感器度數(shù)的正確顯示，樣機(jī)通電檢查一切正常。當(dāng)晚20時(shí)15分，無(wú)人機(jī)地面站也順利抵達(dá)了蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著此次轉(zhuǎn)場(chǎng)工作全部完成。在接下來(lái)的3個(gè)月里，迎接它的將是“恢復(fù)滑行—高速滑行—首飛”等一次次考驗(yàn)。
?