【據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年8月14日報道】國際海事衛(wèi)星組織Inmarsat當(dāng)日宣布，法國空中導(dǎo)航服務(wù)提供商DSNA公司已簽署協(xié)議，加入Iris計劃的歐洲空中導(dǎo)航服務(wù)提供商(ANSP)聯(lián)盟，以支持歐洲空中交通管理(ATM)現(xiàn)代化。
Inmarsat與歐洲航天局(ESA)合作領(lǐng)導(dǎo)的Iris計劃旨在實現(xiàn)安全、高帶寬、基于衛(wèi)星的數(shù)據(jù)鏈通信，為歐洲各地的航空公司和空中導(dǎo)航服務(wù)提供商帶來巨大利益。Iris的目標(biāo)是部署數(shù)字化的管制員和飛行員數(shù)據(jù)鏈通信，實現(xiàn)歐洲擁擠空域的現(xiàn)代化空中交通管理，并緩解現(xiàn)有擁擠的無線電頻率?？罩袑?dǎo)航服務(wù)提供商能夠依靠Iris認(rèn)證的高效可靠數(shù)據(jù)鏈來提高ATM效率，減輕空中交通管制員的工作量，提高飛行安全性。Iris計劃還將實現(xiàn)4D航跡運行，精確定位飛機的緯度、經(jīng)度、高度和時間四個維度，允許飛行員和管制員在飛行航跡上進(jìn)行協(xié)作并計算最短的可用航線，以最佳高度巡航，并使用連續(xù)的爬升和下降路徑來減少延誤，節(jié)省燃料減少對環(huán)境影響，最終實現(xiàn)精確的航班跟蹤和更有效的交通管理。
除了DSNA外，其它5個已經(jīng)參與實施Iris計劃的歐洲空中導(dǎo)航服務(wù)提供商包括德國的DFS，西班牙的ENAIRE，意大利的ENAV，德國西北部、比利時、盧森堡和荷蘭的EUROConTROL MUAC，以及英國的NATS。這些負(fù)責(zé)處理歐洲大部分空中交通的空中導(dǎo)航服務(wù)提供商正在與Inmarsat和ESA一起參與初始運行能力(IOC)試點。與DSNA簽署的最新協(xié)議是Iris計劃的重要里程碑。Iris的全面商業(yè)服務(wù)計劃于2021至2022年開始。
?