出品：科普中國
作者：岳江鋒
策劃：宋雅娟
監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部
網(wǎng)友提問：傾轉(zhuǎn)旋翼機是直升機和固定翼飛機的“混血兒”嗎？
專家解答：
傾轉(zhuǎn)旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為空中“混血兒”，傾轉(zhuǎn)旋翼機既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行能力。傾轉(zhuǎn)旋翼機是一種性能獨特的旋翼飛行器。它在類似固定翼飛機機翼的兩翼尖處，各裝了一套可在水平位置與垂直位置之間轉(zhuǎn)動的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件，當飛機垂直起飛和著陸時，旋翼軸垂直于地面，呈橫列式直升機飛行狀態(tài)，并可在空中懸停、前后飛行和側(cè)飛。
上世紀五六十年代，美國、加拿大及歐洲的一些公司競相掀起了一股研制集直升機和固定翼飛機優(yōu)點于一體的傾轉(zhuǎn)旋翼機的熱潮。最初，許多航空專家對研制這種飛機寄予厚望。但由于這種飛機的設計結(jié)構(gòu)復雜，尤其是在對機翼旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)式短艙結(jié)構(gòu)的研制方面長期難以取得突破性進展，再加上試飛時機毀人亡的事故接連發(fā)生，因此，許多國家先后放棄了研制。
V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機（圖片來自網(wǎng)絡）
最先研制成功傾轉(zhuǎn)旋翼機的是美國貝爾公司。過20多年的研制， V-22“魚鷹”旋翼機最終問世。其具體方案是在機翼兩端分別安上發(fā)動機短艙，內(nèi)裝渦輪發(fā)動機用以驅(qū)動旋翼系統(tǒng)。該型機的關鍵是發(fā)動機短艙可以繞機翼軸進行由朝上到朝前及由朝前到朝上的直角轉(zhuǎn)動，并且要求這兩套動作完整連續(xù)，一般在十幾秒鐘內(nèi)完成。這樣就可以改變旋翼的推力方向。當發(fā)動機短艙呈水平狀態(tài)時，旋翼就變成了螺旋槳，加上原有的一段機翼，飛機就變成了渦槳固定翼飛機了。反之，則變成一架雙旋翼或多旋翼的直升機。
傾轉(zhuǎn)旋翼機模式轉(zhuǎn)換示意圖（圖片來自網(wǎng)絡）
岳江鋒，原中國國防科技信息中心軍事刊物主編，畢業(yè)于解放軍國防科技大學，曾在軍中服役20余年，現(xiàn)為某研究所高級工程師、項目總師，獲軍隊科技進步二等獎1項，三等獎3項，在多家網(wǎng)絡媒體發(fā)表文章百余篇，并創(chuàng)建了“謝武軍事”公眾號。
來源： 科普中國-軍事科技前沿
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