【據(jù)英國《飛行國際《網(wǎng)站2019年9月11日報道】英國脫歐的不確定性加上歐洲和其他傳統(tǒng)強勢市場的低需求導致達索公司“獵鷹”系列公務(wù)機在2019年上半年的訂單下滑超過60%，從18架降至僅7架。但是，7月和8月“獵鷹”的銷量大增，達到19架，這已經(jīng)使其儲備訂單恢復到56架，增加了達索公司的信心。在截至6月30日的6個月里，達索公司總共交付了17架“獵鷹”系列公務(wù)機，包括8X、7X、900LX和2000LXS，而2018年上半年只有15架；該公司2019年將維持45架“獵鷹”的交付量，與2018年持平。
與此同時，研發(fā)中的“獵鷹”6X的首架飛行測試機正在制造中，這種超寬公務(wù)機的機翼組件已經(jīng)開始制造，普惠加拿大公司的4臺PW812D發(fā)動機正在進行測試，迄今為止已經(jīng)積累了超過1000小時的工作時間，其中包括在波音747飛行測試臺上150小時的工作時間。該項目計劃于2022年投入使用。達索公司已經(jīng)獲得了“獵鷹”6X的多份訂單，這些訂單有助于抵消2016年12月因賽峰集團銀冠發(fā)動機延期，達索公司取消5X導致的部分銷量損失。整個事件讓達索公司損失了大約4年的時間，因此6X的上市應(yīng)該會提振公司的銷售。
此外，達索公司還透露，正在進行“未來獵鷹”項目的開發(fā)工作。
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