全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（sanehomeowner.com）：在與世界超級(jí)大國(guó)中國(guó)和美國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的激烈戰(zhàn)斗中，以色列的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)喜歡說(shuō)它擁有一種秘密武器——軍事經(jīng)驗(yàn)。
以色列軍方每天在邊界內(nèi)外使用無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)論是向巴勒斯坦示威者投擲催淚彈，還是監(jiān)視黎巴嫩真主黨的陣地，還是打擊加沙的伊斯蘭圣戰(zhàn)基地。
該國(guó)工業(yè)的高層都是前軍事和情報(bào)官員，其中許多人成為當(dāng)?shù)爻鮿?chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人或工程師。
以色列的第一架無(wú)人機(jī)可以追溯到1969年：它是一架遙控飛機(jī)，帶有一個(gè)附加的攝像頭，用來(lái)監(jiān)視鄰國(guó)埃及。
自1978年黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，無(wú)人駕駛飛機(jī)變得更加普遍，盡管在技術(shù)上并不先進(jìn)。
但半個(gè)世紀(jì)后，小小的以色列如今已成為價(jià)值數(shù)十億美元的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的全球力量，與中國(guó)和美國(guó)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
它以其獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)：邊境上的敵人，因此有大量的機(jī)會(huì)測(cè)試和微調(diào)其無(wú)人機(jī)。
在成立藍(lán)鳥(niǎo)航空系統(tǒng)公司之前，羅南·納迪爾是一名專(zhuān)門(mén)從事導(dǎo)彈研發(fā)的軍事指揮官。
它在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)，包括像直升機(jī)一樣垂直起降的WanderB VTol，但它有提高速度的翅膀。
這些無(wú)人機(jī)可以在城鎮(zhèn)、叢林或船甲板上起降。
納迪爾說(shuō)：“你不會(huì)相信，但從第一個(gè)概念開(kāi)始，在紙上潦草地寫(xiě)下，這架無(wú)人機(jī)只用了四個(gè)半月的時(shí)間，直到向第一個(gè)客戶(hù)展示。”。
他補(bǔ)充說(shuō)，自2018年10月以來(lái)，已經(jīng)售出了數(shù)百輛。
-實(shí)時(shí)反饋-
納迪爾說(shuō)：“當(dāng)一家美國(guó)公司開(kāi)發(fā)出一種小型無(wú)人機(jī)，然后被伊拉克或阿富汗的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用時(shí)，從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)到用于戰(zhàn)場(chǎng)需要幾年時(shí)間。”。
“在以色列，所有的人民（在工業(yè)界）都是退伍士兵和軍官。從事系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工程師們實(shí)際上是在（軍事）儲(chǔ)備中實(shí)際服役的無(wú)人機(jī)。然后他們帶著實(shí)際和實(shí)時(shí)的反饋回到辦公室。”
因此，發(fā)展周期很短，他說(shuō)，這確保了以色列處于該行業(yè)的“前沿”。
當(dāng)?shù)卣?jīng)常引用的一項(xiàng)研究表明，以色列是世界上最大的無(wú)人機(jī)出口國(guó)，但這項(xiàng)研究可以追溯到2013年。
此后，美國(guó)大幅增加了全球鷹（Global Hawk）的出口，這是一種成本和性能更高的無(wú)人駕駛飛機(jī)，也是“捕食者”（Predator）。這些產(chǎn)品尤其在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，使該國(guó)領(lǐng)先于其盟友以色列。
美國(guó)Teal集團(tuán)（Teal Group）企業(yè)分析主管菲利普芬尼根（Philip Finnegan）表示，中國(guó)提供更便宜、質(zhì)量更低的解決方案，現(xiàn)在可能也領(lǐng)先于以色列，經(jīng)常向與這個(gè)猶太國(guó)家沒(méi)有關(guān)系的國(guó)家出售產(chǎn)品。
他說(shuō)：“以色列公司在市場(chǎng)上排名的困難在于，他們對(duì)自己出售的產(chǎn)品和賣(mài)給誰(shuí)以及中國(guó)人都非常保密。”。
據(jù)Teal估計(jì)，2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值約120億美元，預(yù)計(jì)10年后這一數(shù)字將翻一番。
“他們（以色列）當(dāng)然是前三名，如果不是前兩名的話(huà)。”
-“前面的舞臺(tái)”-
在最近一次以色列無(wú)人機(jī)在特拉維夫機(jī)場(chǎng)附近的工業(yè)區(qū)機(jī)場(chǎng)城舉行的會(huì)議上，一位謹(jǐn)慎的客人偷偷進(jìn)來(lái)了：新貝內(nèi)部情報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人納達(dá)夫·阿爾加曼（Nadav Argaman）。
他的信息很明確：“我們先于任何其他東西購(gòu)買(mǎi)以色列的技術(shù)。”
他說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)有助于讓以色列平民過(guò)上“舒適的日常生活，而不知道地表下發(fā)生了什么”——或者在這種情況下，地表下發(fā)生了什么。
“為了活下去，我們必須始終站在前面的舞臺(tái)上，包括在無(wú)人駕駛飛機(jī)上，”佐哈爾·德維爾說(shuō)，這位前警察局副局長(zhǎng)報(bào)告說(shuō)，他為亞當(dāng)·桑德勒的電影《你不要惹佐漢》提供了靈感。
今天，Dvir是黃金無(wú)人機(jī)公司的董事會(huì)成員，該公司專(zhuān)門(mén)從事農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)。
即使在這里，軍事專(zhuān)業(yè)知識(shí)也派上了用場(chǎng)。
“現(xiàn)在最大的機(jī)會(huì)是農(nóng)業(yè)，”BWR機(jī)器人公司的本阿爾菲說(shuō)，該公司專(zhuān)門(mén)從事農(nóng)業(yè)無(wú)人駕駛飛機(jī)。
他說(shuō)，無(wú)人機(jī)在革新農(nóng)業(yè)實(shí)踐中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用，無(wú)論是噴灑、收獲還是授粉。
談到“成本效益高、效率高”的工程，他說(shuō)，“以色列是最好的”。
他警告說(shuō)，盡管如此，在制造更傳統(tǒng)的汽車(chē)方面。
“我們?cè)噲D制造的最后一輛車(chē)是40年前，”他說(shuō)，指的是20世紀(jì)60年代以色列制造的臭名昭著的蘇西塔汽車(chē)。
“它是用玻璃纖維制成的，可以被駱駝吃掉。”
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