使用無人機的試驗將在史基浦機場開始。在試驗期間，將會有帶有攝像頭的無人機來檢查滑行道、小型建筑物和飛機，以及在機場不同地點之間運輸輕型貨物的無人機。
通過這種方式，無人機的潛在好處被展示出來，例如，檢查瀝青表面等結構、執(zhí)行除冰等操作過程，以及為飛機提供維修部件。這項試驗將檢驗這在將來是否可取和可行。測試將與荷蘭航空交通管制局(LVNL)、荷蘭德爾塔無人機、荷蘭皇家馬雷喬塞和Transavia合作進行到6月24日。
暫時準許規(guī)范使用
根據基礎設施和水資源管理部出臺的一項臨時規(guī)定，到6月24日為止，史基浦將允許對無人機進行規(guī)范使用，該規(guī)定解除了指定方在史基浦運營中對無人機進行規(guī)范使用的禁令。隨后，人類環(huán)境和運輸監(jiān)察局對具體應用進行了積極評價。所有其他禁令和義務將繼續(xù)適用。該航班將由與空中交通管制塔有直接聯(lián)系的認證方與LVNL協(xié)調進行。未經授權人士在史基浦附近使用任何其他無人機，仍將一如既往地明確禁止。LVNL率先獲得了這個臨時安排。與其他各方一樣，他們也看到了機會的出現(xiàn)，因為冠狀病毒危機導致的航班流動明顯減少。
我們的計劃是在未來將無人機整合到我們的領空，這樣無人駕駛和有人駕駛的飛機就可以安全并排飛行。這是一項具有挑戰(zhàn)性的任務。我們認為目前安靜的空域是一個實踐這一做法和測試程序的機會。在這次試驗中，我們可以獲得如何在史基浦安全飛行有人駕駛飛機和無人機的初步經驗。
測試將在距離空中交通使用的跑道和滑行道安全距離的地方進行。在不同的指定平臺和不同高度上，將會有不同的無人機進行可見的測試。試驗的目的是展示為機場使用無人機而設計的程序在實踐中是如何工作的。
目前史基浦機場的航空交通量比去年同期減少了85%。這對航空公司和許多旅客來說是非常不愉快的，但也給了我們機會進行這樣的測試。通過這次試驗，我們想知道使用無人機是否有助于更高效、可持續(xù)、有效地組織流程。我們對這一臨時安排感到高興，并為我們能夠如此迅速地與我們的合作伙伴一起開展這項試驗感到自豪。
無人機和有人駕駛飛機的安全組合
未來，無人機和有人駕駛飛機將越來越多地共享空域。這種互動的最具體形式將在機場進行，因此開展這項試驗是重要的一步。在試驗過程中，荷蘭德爾塔無人機將研究程序、技術以及公眾的支持。機場的游客和工作人員對四處飛行的無人機有什么看法?
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