(注：這是一篇新聞和社論。不應(yīng)被視為投資建議)。對于上市的無人機航空運輸公司來說，這是一個重要的季節(jié)。中國制造商億航很早就上市了，于2019年9月19日在納斯達克上市(納斯達克代碼:EH):?？偛课挥诿绹腏oby Aviation于2021年8月11日在紐約證券交易所上市開始交易。德國公司Lilium于2021年9月15日在納斯達克上市交易，(納斯達克:LILM)。美國Archer公司于今天，也就是2021年9月20日在紐約敲響了開市鐘，他們加入了紐約證券交易所。(紐約證券交易所:ACHR)
這不是一個全面的清單?，F(xiàn)代汽車(Hyundai)等規(guī)模更大、已經(jīng)上市的公司也在這個領(lǐng)域發(fā)展壯大:更多的公司正在投資先進的空中交通公司。無論你叫它們城市空中機動車輛、客運無人機(盡管目前大多數(shù)車輛都是為載人而設(shè)計的，至少在自動化操作合法之前)、先進空中機動(AAM)解決方案、先進空中交通工具(AAV)、乘客垂直起降(VTOL)，或其他什么，環(huán)境清潔的空中機動解決方案的增長令人震驚。
毫不奇怪，上市的先進航空運輸公司也在不斷增加。股市并不總是正確的，但它也不是特別有耐心。公共資金表明，至少投資公司認為，先進的空中交通解決方案遲早會成為現(xiàn)實。
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和世界各地的其他航空管理機構(gòu)也認同這一觀點。在本月早些時候的商業(yè)無人機博覽會上，首席執(zhí)行官史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)在一次主題演講中表示，城市空中機動只需要幾年的時間。在韓國，當局正在進行示范飛行，并讓社區(qū)做好城市空中交通選擇的準備。在日本，航空當局正在創(chuàng)建一個框架，以支持先進的空中交通法規(guī)。
需要是明確的。在一個道路交通限制經(jīng)濟增長并造成污染和全球變暖的世界里，通過環(huán)境更清潔的車輛將交通轉(zhuǎn)移到公共或私人交通工具的空氣中，是對日益緊迫的問題的一個有吸引力的解決方案。上市的先進航空運輸公司將獲得所需的資金，用于開發(fā)、測試和認證車輛。接下來，行業(yè)觀察人士預(yù)計，無人駕駛交通管理解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施公司等有貢獻的參與者也將迅速增長。
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