歐盟委員會正在采取行動，通過其 《無人機戰(zhàn)略 2.0》來加速整個 歐盟(EU) 無人機服務的使用和多樣化，該戰(zhàn)略除了利用預期的強勁增長領域外，還尋求減少惡意行為者濫用技術的機會。
作為歐盟執(zhí)行機構(gòu)的歐盟 委員會在布魯塞爾舉行的為期兩天的活動中介紹了其無人機戰(zhàn)略 2.0 ，以促進無人機的發(fā)展。無人機日會議讓 政府官員、 監(jiān)管機構(gòu)、企業(yè)和感興趣的公眾能夠更多地了解 27 個國家集團計劃如何在未來幾年促進新興的空中活動。
歐盟無人機戰(zhàn)略 2.0 的采用和介紹為這項 工作制定了指導方針 ，這是一系列更廣泛的演講和討論中預期的一部分。基石文件規(guī)定了無人機使用的操作和技術要求，因為成員國鼓勵在廣泛的領域進行大規(guī)模商業(yè)無人機操作。
除了為消費者和企業(yè)客戶提供新的和改進的服務外，這種新的、基于天空的業(yè)務增長引擎有望產(chǎn)生意外的經(jīng)濟效益。
“我們相信，如果我們的戰(zhàn)略實施得當，到 2030 年無人機市場規(guī)?？赡苓_到 150 億美元，”歐盟運輸專員 Adina Valean 在介紹無人機戰(zhàn)略 2.0 時表示。“它還可以在歐盟創(chuàng)造 145,000 個新工作崗位。”
該計劃還概述了使無人機難以被用于犯罪或惡意目的的方法。它同樣預見了無人機品牌的特殊標簽，這些品牌因其 安全可靠 的操作以及對 外部黑客的抵抗力而被稱為“值得信賴” 。
它還要求通過各種商業(yè)、私人和國防部署創(chuàng)造協(xié)同效應。盡管官員們表示無人機已經(jīng)在整個歐盟進行了“數(shù)十萬”小時的安全和高效飛行，但無人機戰(zhàn)略 2.0 旨在 加速這一活動，特別是在以下領域：
- 民用無人機在適用的法律框架內(nèi)提供緊急服務、測繪、成像、檢查和監(jiān)視，以及緊急運送小件貨物，例如生物樣本或藥品。
- 創(chuàng)新的空中機動服務， 如空中出租車，為乘客提供定期運輸服務，最初由機上飛行員提供，但最終目標是實現(xiàn)全自動化運營。
同時，它預計對遠程和載人電動垂直起降飛行員采用通用的適航規(guī)則和培訓要求 ；創(chuàng)建一個在線平臺，以支持當?shù)乩嫦嚓P者和企業(yè)實施可持續(xù)的空中交通；確定研究和創(chuàng)新的優(yōu)先領域，以減少現(xiàn)有的戰(zhàn)略依賴并避免新的戰(zhàn)略依賴；并為自愿獲得網(wǎng)絡安全批準的無人機標簽定義標準。
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