(原標(biāo)題:全球緊張局勢(shì)捧熱無(wú)人機(jī) 10年內(nèi)銷量或?qū)⒎┱航蘸?jiǎn)氏信息集團(tuán)(IHSJane's)研究指出,由于當(dāng)前全球地緣政治及不穩(wěn)定因素增加,無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于軍事行動(dòng)中,在未來(lái)10年無(wú)人機(jī)的銷量將增
標(biāo)簽: 2016-09-12(原標(biāo)題:當(dāng)下主流無(wú)人機(jī)芯片廠商盤點(diǎn)TOP13)各大芯片廠商和設(shè)備廠商展開了一場(chǎng)空中爭(zhēng)奪戰(zhàn),讓無(wú)人機(jī)這種新興產(chǎn)品形式著實(shí)火了一把,究其原因,如果無(wú)人機(jī)一直定位在個(gè)人消費(fèi)品應(yīng)用,它的市場(chǎng)容量其實(shí)十分有限,廠
標(biāo)簽: 2016-09-12(原標(biāo)題:現(xiàn)階段消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯現(xiàn)出未來(lái)發(fā)展三大趨勢(shì))這段時(shí)間可稱得上是無(wú)人機(jī)的多產(chǎn)月,一下子涌現(xiàn)出很多新興無(wú)人機(jī),引得無(wú)人機(jī)愛好者們一邊想剁手一邊又在糾結(jié)不知道買哪個(gè)比較好。確實(shí),目前的無(wú)人機(jī)都已經(jīng)有
標(biāo)簽: 2016-09-12(原標(biāo)題:想玩無(wú)人機(jī)太貴?花費(fèi)不到300元就能租用三天)將來(lái)或許還能租一架波音737飛機(jī)玩玩市民汪先生打算在今年十一辦婚禮,他準(zhǔn)備租一臺(tái)無(wú)人機(jī),將婚禮迎親車隊(duì)用無(wú)人機(jī)航拍下來(lái)。隨著無(wú)人機(jī)向民用領(lǐng)域滲透,一些
標(biāo)簽: 2016-09-12(原標(biāo)題:解讀:高通/英特爾/華為海思/三星等芯片商的無(wú)人機(jī)布局) 高通為了讓Qualcomm inside,讓自己的芯片優(yōu)勢(shì)進(jìn)入到無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。高通在2015年先后開啟收購(gòu)和投資,在2月份的時(shí)候收購(gòu)了無(wú)人飛行器研發(fā)公司KMelR
標(biāo)簽: 2016-09-12近年來(lái),我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模增漲速度達(dá)到50%以上,無(wú)人機(jī)產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用類型日益增多,這標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸邁向良性的成長(zhǎng)期。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),未來(lái)10年內(nèi),航拍、農(nóng)林、安防、物流等將成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的
標(biāo)簽: 2016-09-10(原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)+安防 開啟空間立體資源開發(fā)新時(shí)代)無(wú)人機(jī)已成為時(shí)下最為火熱的技術(shù)話題之一,在行業(yè)內(nèi)外受到廣泛的討論和熱議。很多企業(yè)紛紛涉足無(wú)人機(jī)技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。然而如何應(yīng)用則是仁者見仁智者
標(biāo)簽: 2016-09-10(原標(biāo)題:消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火力全開 巨頭搶灘各出奇招)當(dāng)前,無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模正在以一種不可思議的速度擴(kuò)增,創(chuàng)業(yè)者們?nèi)缤B群一樣紛紛進(jìn)場(chǎng),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)藍(lán)海雖大,分一杯羹卻并不容易。有分
標(biāo)簽: 2016-09-10(原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)送快遞越來(lái)越流行 順豐和京東正在加緊布局)9月9日消息,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)送貨當(dāng)屬順豐和京東。兩家物流公司推出無(wú)人機(jī)送貨,是為了解決農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞難、成本高的問(wèn)題。劉強(qiáng)東曾表示,有時(shí)候一輛車
標(biāo)簽: 2016-09-09(原標(biāo)題:高通、英特爾、華為、海思、三星等芯片商的無(wú)人機(jī)布局解讀)顛覆者:在上游,越是處于上游,就越是緊扼整條產(chǎn)業(yè)鏈的命脈,無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也不例外。上游芯片廠商正在逐漸往下游去滲透,相比起從下往上走,它們
標(biāo)簽: 2016-09-09(原標(biāo)題:【重磅】2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告)2016年9月8日,全球領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)權(quán)威iiMediaResearch(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示,2015年中國(guó)民
標(biāo)簽: 2016-09-09(原標(biāo)題:消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火力全開 巨頭搶灘各出奇招)當(dāng)前,無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模正在以一種不可思議的速度擴(kuò)增,創(chuàng)業(yè)者們?nèi)缤B群一樣紛紛進(jìn)場(chǎng),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)藍(lán)海雖大,分一杯羹卻并不容易。有分
標(biāo)簽: 2016-09-09(原標(biāo)題:[獨(dú)家]這兩架無(wú)人機(jī),有望打破大疆魔咒?)一段長(zhǎng) 28 秒,文件名為飛行宣傳片 Demo的視頻中,一共出現(xiàn)了兩款無(wú)人機(jī),它們?cè)谠煨蜕暇透R姷亩嘈頍o(wú)人機(jī)不同。第一臺(tái)像消失已久的前掠翼驗(yàn)證機(jī),因?yàn)樗瓷?/p> 標(biāo)簽: 2016-09-09
(原標(biāo)題:中國(guó)無(wú)人機(jī) 科技創(chuàng)新發(fā)展與未來(lái))無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱,指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序來(lái)控制操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)分為軍用與民用,有無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:航空裝備行業(yè):大疆袖珍無(wú)人機(jī)來(lái)了,我這么看 )1.大疆舉動(dòng)驗(yàn)證邏輯,小型消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廣闊市場(chǎng)已來(lái)臨我們認(rèn)為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)在過(guò)去4年完成了專業(yè)飛手向發(fā)燒友飛手的滲透后,即將向普通消費(fèi)者滲透,大疆推出袖
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:【盤點(diǎn)】10家公司的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃)從傳統(tǒng)的電子商務(wù)時(shí)代到如今的移動(dòng)O2O時(shí)代,其中重要的配送環(huán)節(jié)帶動(dòng)了整個(gè)快遞業(yè)的高速發(fā)展,而如今O2O企業(yè)為了提升配送效率以提供更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn),同城配送也從隔日
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火力全開 巨頭搶灘各出奇招)當(dāng)前,無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模正在以一種不可思議的速度擴(kuò)增,創(chuàng)業(yè)者們?nèi)缤B群一樣紛紛進(jìn)場(chǎng),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)藍(lán)海雖大,分一杯羹卻并不容易。有分
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:ATT:運(yùn)營(yíng)商的潛在市場(chǎng)從無(wú)人機(jī)開始)芯片巨頭高通近日表示,它將與ATT合作,利用蜂窩網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)無(wú)人機(jī)飛行。Snapdragon飛行模塊作為手機(jī)芯片制造商的領(lǐng)頭羊,高通公司將通過(guò)技術(shù)分析無(wú)人機(jī)系統(tǒng)如何使用商業(yè)4
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:【前哨觀察】揭秘D-21B:60年代美國(guó)絕密偵查無(wú)人機(jī))無(wú)人機(jī),就是指利用無(wú)線遙控或程序控制來(lái)執(zhí)行特定航空任務(wù)的飛行器,指不搭載操作人員的一種動(dòng)力空中飛行器,采用空氣動(dòng)力為飛行器提供所需的升力,能夠
標(biāo)簽: 2016-09-08(原標(biāo)題:消費(fèi)級(jí)PK工業(yè)級(jí) 無(wú)人機(jī)行業(yè)誰(shuí)更有錢途)近兩年無(wú)人機(jī)的興起,引來(lái)了大量投資者的目光,特別是美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)開始允許無(wú)人機(jī)進(jìn)行有限商業(yè)運(yùn)營(yíng),讓全球資本加速了在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的投資。全球無(wú)人機(jī)投融資規(guī)模
標(biāo)簽: 2016-09-07