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在第五屆世界無人機(jī)大會(huì)無人機(jī)反制技術(shù)論壇上，國(guó)家安全防范報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京）、公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)體防護(hù)及警用裝備第三檢測(cè)部副主任陸曉科針對(duì)低慢小航空器的防范和拒止，做
標(biāo)簽: 2021-07-12
UAV Factory已與 BigBear.ai 達(dá)成協(xié)議，開發(fā)人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 技術(shù)，將其集成到 UAV Factory 的無人系統(tǒng)和組件中，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)和國(guó)防應(yīng)用的自主操作。BigBear.ai 是人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、基于云的大數(shù)據(jù)
標(biāo)簽: 2021-07-07
據(jù)天眼查APP顯示，近日，中興通訊股份有限公司獲得一種無人機(jī)投遞方法專利授權(quán)，公告號(hào)CN107438227B，申請(qǐng)日期為2016年5月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及通訊領(lǐng)域，具體涉及一種無人機(jī)投遞方法、一種控制方法及控制裝置
標(biāo)簽: 2021-07-07
隨著航空攝影、公共安全、電力巡查、林業(yè)保護(hù)等領(lǐng)域?qū)π⌒蜔o人機(jī)地面站系統(tǒng)需求的增加，小型模塊化無人機(jī)地面站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)相對(duì)滯后。為了克服現(xiàn)有小型地面站系統(tǒng)模塊化程度差、系統(tǒng)復(fù)雜、擴(kuò)展能力弱的問題
標(biāo)簽: 2021-06-25
1.無人機(jī)地面站作為整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，控制內(nèi)容包括：飛行器的飛行，飛行軌道，有效載荷任務(wù)功能，正常運(yùn)行的通信鏈路，以及推出的飛機(jī)和回收。中文名稱：無人機(jī)地面站外國(guó)名稱：航空電子系統(tǒng)無人機(jī)
標(biāo)簽: 2021-06-25
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年4月15日?qǐng)?bào)道】PNI傳感器公司發(fā)布了公司TRAX2航姿參考系統(tǒng)（AHRS）模塊四元數(shù)輸出算法及相關(guān)代碼，有助于無人系統(tǒng)/機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)極端運(yùn)動(dòng)條件下（超常360，+/-90，+
標(biāo)簽: 2021-04-19
【據(jù)NASA網(wǎng)站2021年4月7日?qǐng)?bào)道】美國(guó)宇航局（NASA）正在實(shí)施一項(xiàng)名為增強(qiáng)可充電性和安全性的固態(tài)架構(gòu)電池（SABERS：Solid-stateArchitecture Batteries for Enhanced Rechargeability andSafety）的活動(dòng)，研究如何通
標(biāo)簽: 2021-04-17
企查查APP顯示，3月19日，華為技術(shù)有限公司公開一種無人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)專利，公開號(hào)為CN112533139A。企查查專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N無人機(jī)系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)。本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N無
標(biāo)簽: 2021-03-22
激光武器激光武器是利用高能量密度射束替代常規(guī)子彈的新概念武器，特別適合打擊小微型無人機(jī)。它具有快速、靈活、精確、抗電磁干擾、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)常見具有低空低速小目標(biāo)性質(zhì)的無人機(jī)來說，可謂一大克星。美國(guó)
標(biāo)簽: 2021-03-18
日前，由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，IEEE1937.1無人機(jī)載荷接口標(biāo)準(zhǔn)工作組（IPDD）制定的IEEE1937.1-2020《無人載荷裝置接口要求和性能特性》標(biāo)準(zhǔn)（Standardof Interface Requirements and Performance Character
標(biāo)簽: 2021-03-04
Omnetics公司發(fā)布了以下文章，詳細(xì)介紹了現(xiàn)代無人機(jī)(uav)日益具有挑戰(zhàn)性的需求是如何推動(dòng)這些平臺(tái)上使用的互聯(lián)解決方案的進(jìn)步的。無人機(jī)電子領(lǐng)域正在迅速擴(kuò)展，為安裝在機(jī)載自主系統(tǒng)上的新設(shè)備服務(wù)。先進(jìn)的傳感器、
標(biāo)簽: 2021-02-08
鳳凰網(wǎng)科技訊 2月1日消息，天眼查App顯示，近日，珠海格力電器股份有限公司公開了一項(xiàng)名為無人機(jī)控制方法、裝置及設(shè)備的相關(guān)專利，公開號(hào)CN112286222A，申請(qǐng)日期為2020年10月。該專利摘要顯示，在所述第一無人機(jī)運(yùn)動(dòng)
標(biāo)簽: 2021-02-02
Epsilor Electric Fuel的銷售和市場(chǎng)副總裁Felix Frisch撰寫了以下文章，概述了可靠的鋰電池和大容量充電解決方案對(duì)于無人機(jī)技術(shù)的下一代發(fā)展至關(guān)重要。他曾擔(dān)任UAS行業(yè)的業(yè)務(wù)開發(fā)主管。Epsilor是電池組和充電器的領(lǐng)
標(biāo)簽: 2021-01-22
上個(gè)月，蘋果公司公布了一項(xiàng)無人機(jī)電信技術(shù)專利。盡管我們的愚人節(jié)惡作劇幾年來一直登上最熱門的故事榜，但仍然沒有Apple iDrone這樣的東西：但蘋果可能正在尋找進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的機(jī)會(huì)?？萍季揞^蘋果公司可能正在嘗試
標(biāo)簽: 2021-01-12
國(guó)外媒體報(bào)道：廉價(jià)商用無人機(jī)帶來的危險(xiǎn)已經(jīng)變得越來越具有挑戰(zhàn)性。小型無人機(jī)可以干擾空域，造成損害，甚至是致命的，可以在重要的行動(dòng)中幫助敵人，比如對(duì)目標(biāo)進(jìn)行激光射擊，收集情報(bào)，或者成為一種武器。自主和人
標(biāo)簽: 2021-01-10
一項(xiàng)遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)的專利已經(jīng)被授予Kenji Sugahara:無人機(jī)咨詢委員會(huì)成員、無人機(jī)服務(wù)提供商聯(lián)盟首席執(zhí)行官/總裁、俄勒岡Ariascend無人機(jī)研發(fā)公司首席執(zhí)行官?！稛o人機(jī)生活》撰稿人吉姆馬吉爾著隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理
標(biāo)簽: 2021-01-09
通過將無人駕駛飛行器引入空中，無人駕駛飛機(jī)（通常被稱為無人機(jī)）改變了賴特兄弟的載人飛行夢(mèng)想。從遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭(zhēng)的莊嚴(yán)任務(wù)到業(yè)余飛行員的滑稽動(dòng)作，無人機(jī)可用于各種工作。但是隨著企業(yè)開始意識(shí)到啟用無人機(jī)的功能的運(yùn)
標(biāo)簽: 2021-01-06
根據(jù)天眼查查詢顯示，2020年 1 月 1 日，比亞迪股份有限公司公開一項(xiàng)名稱為基于無人機(jī)的充電控制方法和裝置的專利，申請(qǐng)日在 2016 年 12 月 15日，公布日在 2021 年 1 月 1日，類型為發(fā)明專利，分類為控制；調(diào)節(jié)。專
標(biāo)簽: 2021-01-05
近日，華為技術(shù)有限公司新增多條專利信息，其中一條為一種無人機(jī)身份標(biāo)識(shí)模組及存儲(chǔ)方法，申請(qǐng)日為2019年6月，公開日為2020年12月8日。專利詳情顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種無人機(jī)身份標(biāo)識(shí)模組及存儲(chǔ)方法，涉及電
標(biāo)簽: 2020-12-17
世界各地都在發(fā)展智能城市。為了把它們變成可持續(xù)的、可居住的空間，其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是它們必須應(yīng)對(duì)新的流動(dòng)性挑戰(zhàn)。隨著時(shí)間的流逝，押注在運(yùn)輸路線上引入可靠、安全的無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)并非不可能。在這種情況下，UA
標(biāo)簽: 2020-12-10
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