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艦載無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈抗干擾技術(shù)

發(fā)布日期:2017-02-24??作者:陳劍濤 米陽(yáng) 郭延猛我要投稿我要評(píng)論
 無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈抗干擾技術(shù)是指采用擴(kuò)頻抗干擾技術(shù)、自適應(yīng)干擾抑制技術(shù)、信源與信道編碼技術(shù)等保障無(wú)人機(jī)暢通運(yùn)行。為了提高系統(tǒng)的抗于擾性能、降低攔截概率和檢測(cè)概率,結(jié)合無(wú)人機(jī)使用特點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)以下一方而技術(shù)的研究:
(1)抗干擾技術(shù)從單一技術(shù)的抗干擾,發(fā)展到多種技術(shù)相結(jié)合,從單一物理層抗干擾發(fā)展到包括網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層在內(nèi)的多層面結(jié)合優(yōu)化的抗干擾;從單一設(shè)備的抗干擾發(fā)展到系統(tǒng)級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)的綜合抗干擾。
(2)抗干擾智能調(diào)零天線:智能調(diào)零天線采用陣列信號(hào)處理和數(shù)字波束成形技術(shù),在干擾源方向形成零點(diǎn),調(diào)零深度可達(dá)20分貝以上,從而實(shí)現(xiàn)空域抗干擾。
(3)自適應(yīng)干擾對(duì)校技術(shù):在頻域上寬帶有用信號(hào)和窄帶干擾信號(hào)特征截然不同,根據(jù)此特征可以檢測(cè)出干擾信號(hào),并使用自適應(yīng)陷濾波技術(shù)將其消除。
(4)基于認(rèn)知的抗干擾技術(shù):基于認(rèn)知的抗干擾技術(shù)是結(jié)合頻譜感知、頻譜管理和鏈路傳輸參數(shù)重新配置的新技術(shù)。它利用頻譜感知技術(shù)獲得頻譜空間的占用情況,通過(guò)頻譜管理給出可選擇的備用信道,并將鏈路建立在新的傳輸信道上,以規(guī)避干擾信號(hào)所在的頻帶,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。
 
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