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近幾年來，采用無人機送快遞，成為了各大無人機廠家（包括世界知名企業(yè)）爭相競爭的領(lǐng)域?？墒?，隨著無人機市場逐漸注入理性因素，人們發(fā)現(xiàn)，采用無人機送快遞，并非想象中那么簡單。物流，是無人機領(lǐng)域的一道坎？20
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2016-12-07
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飛手科普小知識無人機航線注意事項無人機駕駛的風(fēng)險你了解嗎?約束規(guī)劃無人機任務(wù)的條件?1、飛行環(huán)境限制執(zhí)行任務(wù)需避免復(fù)雜地理環(huán)境如禁飛區(qū)、障礙物、險惡地形氣象因素將影響飛行區(qū)域內(nèi)任務(wù)效率2、無人機的物理限制
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2016-12-05
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無人機能否安全著陸牽動著每一位無人機飛手的心。因為，沒有安全著陸就意味著“炸機”。輕傷無人機可送去“醫(yī)院”檢修，重傷無人機可能就要就直接送去開“追悼會”了！所以飛手的無人機降落技巧決定著無人機每一次飛行的命運。
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無人機，飛手，炸機，無人機降落
2016-12-05
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初雪過后，天朗氣清，遠方的一切都印在眼里。不斷爬升，近距離感受屬于你的遠方和藍天。不同的視角，帶你領(lǐng)略身邊別樣的美。每一次調(diào)試，每一次飛行，每一次日出和日落，都在迎接更加美好的飛行。
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2016-12-05
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電力線路工程質(zhì)量的驗收，架空線路工程中的高空質(zhì)量控制是薄弱環(huán)節(jié)。由于監(jiān)理人員登高能力有限，若僅僅依靠在塔下通過肉眼觀測和望遠鏡來檢查塔身安裝質(zhì)量，架線工程的導(dǎo)地線及其它附件安裝質(zhì)量情況，手段和效果均不
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2016-12-03
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無人機經(jīng)過了幾十年的發(fā)展歷程，從技術(shù)角度看已經(jīng)比較成熟，其優(yōu)點是成本低，易操縱，具有高度靈活性，高度適應(yīng)性和安全穩(wěn)定性。能夠攜帶一些重要的設(shè)備從空中完成特殊任務(wù)，比如空中偵察，空中監(jiān)視，空中轉(zhuǎn)信，空中
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2016-12-03
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無論是航拍城市高樓、還是航拍森林山景，不少人都喜歡把內(nèi)容細節(jié)的多少作為拍攝指標(biāo)，不過退一步想想，我們真的需要那麼多細節(jié)嗎？是時候?qū)W習(xí)構(gòu)圖上的留白了。大部分空拍構(gòu)圖手法都會以鳥瞰角度取景，再配以海面或大
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2016-12-03
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近年流行山系攝影，上山下海影云海，對不少拍友來說都是家常便飯。使用無人機構(gòu)圖拍攝，好處是能快速飛到高點拍攝，如要拍霧景，只要在大廈高處或山腰起飛，便可拍得俯瞰霧景的效果?？諗z云海亦然，在山頂時再飛上高
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2016-12-03
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航拍的對象當(dāng)然不止于壯麗的景觀，自拍是出乎意料地普及的拍攝手法，尤其是多人合照時常會用到。構(gòu)圖方式方面，最基本的就有俯視拍攝，俯視角度約 30 至 45 度左右，可以輕易把站在同一平面上的全面容拍攝下來，而且
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2016-12-03
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不是每一部無人機都支援手動拍攝設(shè)定，曝光、對焦是否準(zhǔn)確，幾乎全由無人機自己去決定。想要避免測光錯誤，便不要在光差極大的場景（如日出、日落）進行空拍。然而，航拍也非一成不變的，如果真的避不開光差問題，利
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2016-12-03
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鳥瞰角度的另一種變化，就是從空中拍攝高樓大廈的城市風(fēng)光。航拍玩家不用擔(dān)心相片會變成「Google map」，因為無人機飛行的高度不像直升機、民航機般高，反而會有近距離看到大廈天臺的效果。如果樓宇密集的話，畫面更
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2016-12-03
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航拍最令人著迷的地方，當(dāng)然是可以「站」在不可能的點上拍攝，以獲得從未想像的視覺得效果。說起無人機獨有的拍攝手法，非完全垂直的鳥瞰角度莫屬。最基本的構(gòu)圖技巧，就是尋找大自然的幾何圖形，善用幾何線條，為相
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2016-12-03
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嫌利用水平線拍攝風(fēng)景太工整、太沒創(chuàng)意，又或者拍攝場景沒有清晰的水平線，可以試?yán)镁拔锏难由?，以透視感去突顯天空無盡、空間宏大的感覺。海岸線、公路，都是很好的點綴，有點彎曲的河道以近乎對角線的方式切割畫
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2016-12-03
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大部分無人機都有提供三軸穩(wěn)定云臺，所以鏡頭取鏡是否水平基本上無須擔(dān)心，要留意的，反而是取景框上水平線的高低。跟傳統(tǒng)攝影概念相同，拍攝風(fēng)景可用三分法構(gòu)圖，即分上中下三部分，上為天，中為遠景，下為近景，三
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2016-12-03
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隨著新一輪娛樂類無人機的發(fā)布，避障再一次成為熱點。無人機為什么要避障，怎么避障，有哪些技術(shù)和坑點？今天來八一八。無人機本來在高空穿梭，不知障礙為何物?？墒嵌嘈淼钠占案淖兞艘磺小Ｖ脖?，運貨，勘測，穿越
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2016-12-02
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