美國(guó)防部將于2004年前研制擁有FAA適航證的無(wú)人機(jī)

據(jù)美《航宇日?qǐng)?bào)》2002年7月10日?qǐng)?bào)道，在7月9日召開(kāi)的一個(gè)無(wú)人系統(tǒng)研討會(huì)上，美國(guó)海軍攻擊武器和無(wú)人航空系統(tǒng)的項(xiàng)目執(zhí)行官Chenevey向無(wú)人機(jī)工業(yè)部門(mén)和美國(guó)國(guó)防部發(fā)出倡議，要求他們?cè)?004年2月之前研制出能在自由空域飛行的合格的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。Chenevey對(duì)《航宇日?qǐng)?bào)》說(shuō)，他提出這個(gè)倡議的目的是要為工業(yè)部門(mén)提供一個(gè)堅(jiān)定的目標(biāo)。目前，人們對(duì)這一目標(biāo)還缺乏關(guān)心?，F(xiàn)在，有很多人都在做相當(dāng)好的工作，這些工作將保證我們達(dá)到這些目的，但是，如果沒(méi)有設(shè)定目標(biāo)，就不知道什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)它。目前，無(wú)人機(jī)在自由空域里進(jìn)行一次或一系列飛行，飛行員都必須提前60天向FAA申請(qǐng)?jiān)S可證書(shū)。如果無(wú)人機(jī)想要突破這一管理上的障礙，最大的可能就是讓它盡可能變得與有人駕駛飛機(jī)一樣。因此，無(wú)人機(jī)不應(yīng)該占用更多的空域，并且對(duì)空中交通管制系統(tǒng)不應(yīng)該提出額外的要求。（中國(guó)航空信息中心 趙群力）