[英國《飛行國際》2007年1月9日報道] 匈牙利的Hi Aero公司將在今年初，在布達(dá)佩斯東北部的一個民用機(jī)場，利用一架改進(jìn)型Hi-View無人機(jī)對一種基于光學(xué)圖像的監(jiān)視與導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行一系列試飛。該系統(tǒng)正由Hi Aero公司研制，集成了監(jiān)視和導(dǎo)航功能，可實(shí)時地融合來自一臺低照度數(shù)字式攝像機(jī)和一臺紅外熱像儀的圖像，自主完成圖像識別和評價，可在極低照度或能見度（例如有霧、煙、飛揚(yáng)的塵土?xí)r）的情況下工作。該系統(tǒng)最終的重量可能會低于2千克，試飛將主要對該系統(tǒng)引導(dǎo)無人機(jī)沿預(yù)定航線飛行的能力進(jìn)行驗(yàn)證，并確認(rèn)系統(tǒng)的自主性。
這些試飛是Hi Aero公司與匈牙利科學(xué)院合作進(jìn)行的“自主式航空偵察與導(dǎo)航工程”（Project Autonomous Aerial Reconnaissance and Navigation）的一部分。該工程于2005年啟動，并已在當(dāng)年4月到10月中旬，用一架Hi-View搭載基本型系統(tǒng)，進(jìn)行了一系列以數(shù)據(jù)收集為目的的試飛。基本型Hi-View無人機(jī)長1.6米，翼展3.4米，最大起飛重量11千克，飛行速度可達(dá)140千米/小時，續(xù)航時間可達(dá)6小時。正在研制的改進(jìn)型將采用加強(qiáng)的機(jī)身和機(jī)翼以支持更大的載荷，并將在前述試飛中驗(yàn)證電推進(jìn)系統(tǒng)（基本型采用汽油發(fā)動機(jī)）。Hi Aero公司還透露說，它正計劃為民用市場開發(fā)整個系統(tǒng)的商用版。（中國航空信息中心 張洋）
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