[據(jù)美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站2010年9月2日?qǐng)?bào)道] MAVinci是一家由德國(guó)發(fā)起的公司，該公司得到歐洲航天局（ESA）的幫助，開創(chuàng)了由衛(wèi)星制導(dǎo)的具有快速響應(yīng)遙感性能的微型航空飛行器，相比于傳統(tǒng)的采用飛機(jī)和衛(wèi)星進(jìn)行勘測(cè)的方式，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為監(jiān)視受災(zāi)區(qū)域、大型開發(fā)項(xiàng)目和廢料處理點(diǎn)提供了一種更靈活、更經(jīng)濟(jì)的方式。
其中一款MAV，具有不到6英尺長(zhǎng)的翼展，裝備光學(xué)照相系統(tǒng)，在西班牙安大路西亞地區(qū)幫助農(nóng)民監(jiān)視土地侵蝕情況。
位于德國(guó)達(dá)姆施塔特的ESA技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目辦公室（Technology Transfer Program Office），為項(xiàng)目啟動(dòng)提供了姿態(tài)確定軟件以及采用衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
ESA飛行動(dòng)力工程師Michael Flegel在一份聲明中透露，“衛(wèi)星和像MAVinci公司這種自動(dòng)駕駛飛機(jī)的姿態(tài)確定是相同的，只是尺寸不同。衛(wèi)星可以采用太陽(yáng)、地球或其它所知星體的標(biāo)準(zhǔn)方向，而MAV飛機(jī)采用當(dāng)?shù)卮艌?chǎng)方向、‘向下’的方向和當(dāng)?shù)仡愃屏恐?。從?shù)據(jù)中獲取有意義的信息是種藝術(shù)，并且這種技術(shù)能夠用于相似的衛(wèi)星和太空船?！?
MAVinci公司的微型飛機(jī)從起飛至降落均依靠自動(dòng)駕駛儀，衛(wèi)星導(dǎo)航提供飛行路徑，并在需要使用機(jī)上照相機(jī)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行拍照時(shí)充當(dāng)觸發(fā)器。作為備份，地面駕駛員可以在必要的時(shí)候通過無線電裝置對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王妍）
?