自2012年至今，天津市海上搜救中心共組織海上搜救行動(dòng)24起，調(diào)派各類救助船舶68艘次，調(diào)派救助飛機(jī)1架次，救助遇險(xiǎn)船舶20艘次，救助遇險(xiǎn)人員160人，救助成功率達(dá)100%。
為高效有序開展海上搜救行動(dòng)，天津市海上搜救中心建立了海上指定搜救力量數(shù)據(jù)庫，將油田三用工作船、溢油回收船等126艘各類船舶和4架直升機(jī)全部納入數(shù)據(jù)庫。一旦出現(xiàn)緊急情況，搜救中心可以立即調(diào)動(dòng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)搜救力量，并做到合理配置和使用。搜救中心還成立了包括應(yīng)急管理、醫(yī)療救護(hù)、海事法律、海洋氣象、災(zāi)后處置等相關(guān)行業(yè)30余名資深專家組成的市級(jí)海上應(yīng)急專家組，借助專家資深的閱歷和豐富的經(jīng)驗(yàn)，為海上搜救工作提供技術(shù)支持。
《天津市海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》和《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》于2012年頒布實(shí)施。東疆、北疆和大沽口港區(qū)溢油應(yīng)急設(shè)備庫建設(shè)工作同時(shí)啟動(dòng)了。初步建成了碼頭監(jiān)控鏈，實(shí)現(xiàn)了對(duì)天津港大部分碼頭附近海面的可視化監(jiān)視。同時(shí)，開展了無人機(jī)、水下機(jī)器人、特種飛行器等現(xiàn)代技術(shù)在海上搜救領(lǐng)域的應(yīng)用研究。現(xiàn)代技術(shù)在海上人命救助和溢油應(yīng)急領(lǐng)域的應(yīng)用，大大提升了天津市海上搜救中心應(yīng)急決策指揮能力和應(yīng)急處置效率。(梁士斌)
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