威海地區(qū)輸電線路總長1500余公里，220千伏線路大多架設(shè)在山嶺地帶，目前依靠30余人的人工隊伍巡視，工作效率低，工作時間長。無人機巡檢采用無人駕駛技術(shù)，不受地域和氣候影響，免除人工登塔、走線等作業(yè)，控制人員傷亡風險，巡檢安全系數(shù)和效率大幅提升，僅需10分鐘便能完成相應(yīng)線路巡視。下一步，威海供電公司將建立無人機、人工協(xié)同的輸電設(shè)備巡檢模式，加強設(shè)備隱患排查治理。(記者 王海玲 通訊員 蔡海滄 洪福)
威海地區(qū)輸電線路總長1500余公里，220千伏線路大多架設(shè)在山嶺地帶，目前依靠30余人的人工隊伍巡視，工作效率低，工作時間長。無人機巡檢采用無人駕駛技術(shù)，不受地域和氣候影響，免除人工登塔、走線等作業(yè)，控制人員傷亡風險，巡檢安全系數(shù)和效率大幅提升，僅需10分鐘便能完成相應(yīng)線路巡視。下一步，威海供電公司將建立無人機、人工協(xié)同的輸電設(shè)備巡檢模式，加強設(shè)備隱患排查治理。(記者 王海玲 通訊員 蔡海滄 洪福)
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