采用熔融沉積模型技術(shù)(FDM)3D打印一款無(wú)人機(jī)，基于計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)，采用熱塑料逐層制造，現(xiàn)已測(cè)試成功。英國(guó)謝菲爾德大學(xué)工程師采用3D打印技術(shù)打印了一款無(wú)人機(jī)，重量為2公斤，翼展1.5米，由9個(gè)部件構(gòu)成。每架無(wú)人機(jī)制造材料的成本大約9美元，研究人員稱(chēng)，這種低成本無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)單程送遞、搜索和偵察任務(wù)，可一次性使用后任意丟棄。法國(guó)的Survey Copter公司已經(jīng)部署了多臺(tái)Stratasys 3D打印機(jī)，使用高性能FDM熱塑性塑料，用于生產(chǎn)小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的零部件，包括直升機(jī)和固定翼兩種機(jī)型，分別達(dá)到30公斤和10公斤，所需要3D打印的零部件包括光學(xué)炮塔、結(jié)構(gòu)元件、電池倉(cāng)外殼、支持構(gòu)建和比例模型的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
之所以會(huì)選擇3D打印技術(shù)，很大的原因是該技術(shù)生產(chǎn)周期短以及成本很低。Stratasys公司的Fortus 900mc FDM 3D打印機(jī)可以將無(wú)人機(jī)零件機(jī)體集中到單一的結(jié)構(gòu)中，打印出無(wú)人機(jī)機(jī)體，使用ABS-M30材料，不到24小時(shí)即可一次打印完成，而完成這些在以前需要超過(guò)120小時(shí)。
通過(guò)CAD建模，運(yùn)用流體力學(xué)及空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得無(wú)人機(jī)的阻力、俯仰力矩和其它特征完全與無(wú)人機(jī)實(shí)體特征相匹配，最大限度的減少誘導(dǎo)阻力。這在無(wú)人機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)起到至關(guān)重要的作用。
綜上，我們可以肯定的是，3D打印技術(shù)給無(wú)人機(jī)帶來(lái)的好處不僅是成本的降低和周期的縮短，還有設(shè)計(jì)更加合理，無(wú)人機(jī)氣動(dòng)力參數(shù)匹配更加完善，可以使無(wú)人機(jī)在同等條件下增加航程。（編譯：迎風(fēng)笑）
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