亞馬遜請(qǐng)求監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)其在西雅圖附近測(cè)試無人機(jī)
騰訊科技訊 7月12日，據(jù)路透社報(bào)道，電商巨頭亞馬遜正在尋求美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)其在西雅圖附近進(jìn)行快遞無人機(jī)的測(cè)試。作為亞馬遜快速發(fā)展計(jì)劃的組成部分，使用無人機(jī)快遞自從提出之時(shí)就引發(fā)了人們對(duì)于安全和隱私問題的廣泛討論。
亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫•貝佐斯(Jeff Bezos)希望將無人機(jī)應(yīng)用到包裹快遞業(yè)務(wù)中，這能使送貨時(shí)間縮短至30分鐘，甚至更短。該公司現(xiàn)在正在研發(fā)的無人機(jī)速度能達(dá)到每小時(shí)50英里。
據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)周四在其官網(wǎng)上發(fā)布的消息，亞馬遜正在尋求批準(zhǔn)在該項(xiàng)目研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的所在地——西雅圖附近的戶外進(jìn)行無人機(jī)測(cè)試。
目前，亞馬遜可以在室內(nèi)以及其他國(guó)家進(jìn)行無人機(jī)測(cè)試，但在其總部所在地的美國(guó)華盛頓州，該公司無權(quán)在戶外進(jìn)行無人機(jī)的研發(fā)測(cè)試。
2012年，美國(guó)國(guó)會(huì)要求FAA為無人機(jī)的進(jìn)一步商用建立路線圖。截至目前，F(xiàn)AA已經(jīng)允許在美國(guó)境內(nèi)，在監(jiān)控、執(zhí)法、氣象研究以及其他方面有限地使用無人機(jī)。
去年，美國(guó)政府為支持公司、大學(xué)以及其他機(jī)構(gòu)挖掘無人機(jī)的商業(yè)用途，在六個(gè)城市劃分了戶外測(cè)試地點(diǎn)，分別位于阿拉斯加州、內(nèi)華達(dá)州、紐約州、北達(dá)科他州、得克薩斯州以及弗吉尼亞州。
不過，亞馬遜所要進(jìn)行測(cè)試的區(qū)域并沒有位列其中。亞馬遜計(jì)劃在FAA劃定的六個(gè)地點(diǎn)選擇一到多個(gè)進(jìn)行測(cè)試，但該公司也表示，將測(cè)試局限于這六個(gè)地點(diǎn)是不切實(shí)際的。
亞馬遜CEO貝佐斯去年年底在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)采訪時(shí)披露了代號(hào)為“Prime Air”的無人機(jī)快遞計(jì)劃。不過，他的計(jì)劃被部分人士視為嘩眾取寵的表現(xiàn)，而有些人則擔(dān)心隱私問題，希望這一技術(shù)得到完善。
雖然面臨非議，但亞馬遜在過去的五個(gè)月中積極擴(kuò)充無人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。該公司先后聘請(qǐng)了機(jī)器人專家、航空工程師以及一位前美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的宇航員。近期，亞馬遜又在大張旗鼓得招募負(fù)責(zé)無人機(jī)通訊項(xiàng)目的主管。
亞馬遜全球公共政策副總裁保羅•米澤納(Paul Misener)在9號(hào)的一份署名信中稱：“在未來的某一天，使用無人機(jī)快遞將會(huì)和現(xiàn)在用郵車送信一樣平常。”（李路）
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