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美空海軍在未來戰(zhàn)斗機(jī)的無人化上分歧嚴(yán)重

發(fā)布日期:2015-04-26我要投稿我要評(píng)論
[據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2015年4月22日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍不會(huì)跟隨海軍的腳步建設(shè)全無人化的未來攻擊機(jī)隊(duì),在可預(yù)見的將來大多數(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)的座艙仍將需要飛行員。

美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)馬克•威爾士將軍4月22日表示盡管空軍將更多地依賴無人和自主飛機(jī),但并不會(huì)取代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

    威爾士在《防務(wù)一號(hào)》發(fā)起的活動(dòng)中說到“我們認(rèn)為戰(zhàn)斗中將人腦作為一種傳感器仍將非常重要。”威爾士是在上周海軍部長(zhǎng)雷•馬布斯發(fā)出海軍F-35C“將 是,并且?guī)缀蹩隙ㄊ呛\妼⒁?gòu)買或使用的最后一型有人攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”表述后做出這一評(píng)論的。馬布斯說到海軍需要戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行可能的空中格斗,但無人飛機(jī) 將承擔(dān)(對(duì)面)攻擊任務(wù)。

    馬布斯4月15日在海-空-天展會(huì)上說到“無人系統(tǒng),尤其是自主無人系統(tǒng),在各領(lǐng)域的應(yīng)用已是新常態(tài)。”海軍為加速推進(jìn)無人系統(tǒng)開發(fā)已設(shè)置一個(gè)新的、主管無人武器系統(tǒng)的參謀辦公室和一個(gè)主管海軍無人系統(tǒng)的部長(zhǎng)助理。

    威爾士表示空軍想在以下一些領(lǐng)域更多地使用無人飛機(jī):遠(yuǎn)距飛行、需要長(zhǎng)期持續(xù)觀察目標(biāo)以及“不需考慮人體條件限制”??哲姮F(xiàn)在正使用RQ-4“全球鷹”高 空監(jiān)視無人機(jī)取代有人的U-2偵察機(jī)??哲娺€在更多地采購(gòu)MQ-9“死神”無人機(jī)并且將削減U-28A和MC-12“自由”監(jiān)視飛機(jī)。

    即使未來空軍下一代隱身轟炸機(jī)將是可選有人的,開始設(shè)計(jì)時(shí)也要考慮座艙中飛行員的存在。 威爾士表示F-35不會(huì)是空軍最后一些有人戰(zhàn)斗機(jī)。“空軍需要許多的平臺(tái),目前有人平臺(tái)仍是最適宜的。” 他表示作戰(zhàn)中人腦仍是非常重要的一種傳感器,并且在無人系統(tǒng)中還不能很好地復(fù)制。

    空軍正在通過“下一代空中優(yōu)勢(shì)”(NGAD)項(xiàng)目研究未來戰(zhàn)斗機(jī)的形態(tài),參與該項(xiàng)目的科學(xué)家和工程師來自于空軍實(shí)驗(yàn)室、空軍的主要司令部以及國(guó)防高級(jí)研究 計(jì)劃局(DARPA)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將研究2030年取得空中優(yōu)勢(shì)所需要的先進(jìn)技術(shù)并為實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)制訂一份路線圖。

    威爾士表示空軍正在審視第六代能力。他說“空中優(yōu)勢(shì)是一項(xiàng)使命。它不是一個(gè)平臺(tái),是使命。” 關(guān)于無人飛機(jī)未來的觀點(diǎn)差異已經(jīng)是近幾個(gè)月來空軍和海軍關(guān)于美國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)未來計(jì)劃的第二項(xiàng)分歧了。2月4日海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)喬納森•格林納特曾表示對(duì)未來戰(zhàn)斗 機(jī)應(yīng)用隱身技術(shù)可能高估了。

    格林納特表示“下一代攻擊戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該是什么樣的?我不確認(rèn)它將是有人的,不清楚這方面。你只能飛行的足夠快,并且你知道隱身可能是高估了。我們必須要正確 審視,飛行器快速飛過大氣,那么將會(huì)擾動(dòng)空氣分子,從而加熱空氣,我不關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可以做到多低,飛行器總是由此可以被發(fā)現(xiàn)。” 然而,空軍作戰(zhàn)司令曾表示隱身對(duì)于未來空軍戰(zhàn)斗機(jī)“非常重要”,并且飛機(jī)對(duì)于傳感器和指揮控制能力的集成也同等重要。

    空軍空中作戰(zhàn)司令部司令豪克•卡萊爾4月21日表示,“隱身非常有效,但還需要比隱身更多的東西。我們還需要融合,需要跨域的不同能力。隱身超乎想像的重要,但不會(huì)是唯一的特性,并且也與現(xiàn)在不同。”(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  黃濤)

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