無人機市場雖然火爆，但從業(yè)者還是看到了業(yè)內(nèi)存在的不少問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士說，現(xiàn)在無人機市場上魚龍混雜，90%的公司根本就沒有自己的產(chǎn)品和技術，甚至有的公司根本就不打算真正做產(chǎn)品，純粹就是為了炒作融資。
“目前整個無人機行業(yè)，外行看可能有點熱鬧，行內(nèi)看有非常非常多的泡沫，甚至是一些非常虛妄、荒誕的東西在里面，認真做事的人比例非常低。”上述人士表示。
天峋創(chuàng)新(北京)科技有限公司銷售總監(jiān)陳文濤告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，希望聯(lián)席會議可以出臺產(chǎn)品的質(zhì)量認證文件。因為現(xiàn)在很多無人機產(chǎn)品是沒有質(zhì)量認證的，隨便攢一架飛機也說自己是研發(fā)生產(chǎn)的，這是對一些有自主知識產(chǎn)權、有技術核心的公司的不公平，而且也會擾亂無人機市場。
“因為現(xiàn)在沒有行業(yè)規(guī)范。整個包括適航證、產(chǎn)品認證、質(zhì)量體系都需要規(guī)范。”陳文濤表示。
佛山市安爾康姆航空科技有限公司副總經(jīng)理何力宏告訴記者，目前無人機消費市場爆發(fā)得很快，但是他對其后續(xù)是不是呈可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢還存一定的懷疑態(tài)度。相比之下，他更看好工業(yè)級市場，相信面向客戶解決問題的需求會更持久。
何力宏表示，從事無人機研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)應該按照航空業(yè)的理念和標準去要求自己的產(chǎn)品，特別是對工業(yè)用戶來講，應該把自己視同于航空業(yè)的從業(yè)人員，按照航空業(yè)的理念去做，而不是按照一個消費電子產(chǎn)品的理念去做。
何力宏指出，現(xiàn)在市場上一個很大的問題，是大部分的無人機是按照消費電子市場的理念去做，就是能夠拼湊就拼湊，能夠山寨就山寨，先弄出來一個產(chǎn)品，然后兩三個月就換一個產(chǎn)品，跟做手機差不多。事實上真正的航空產(chǎn)業(yè)，比如波音、空客，包括中國的中航工業(yè)，也不可能說一年弄出幾個產(chǎn)品若干個型號出來。
“中國的無人機企業(yè)現(xiàn)在大部分沒有航空的背景，也不理解航空業(yè)的理念是什么，這樣會帶來大量的安全問題，賣得越多，訂得越多，未來可能會出現(xiàn)的問題就越多。” 何力宏說。
站在廠家的角度，何力宏表示，無人機產(chǎn)業(yè)要想健康發(fā)展，有兩件事要做。一是希望民航局或者相關主管部門可以對無人機適航取證上有一些引導性的標準或政策。國內(nèi)的無人機領域沒有適航證，甚至沒有一個可以參照的清晰標準。二是希望在無人機的使用，特別是空域管理上，有一個更寬松、更清晰的法律環(huán)境。
“因為大部分的用戶特別是工業(yè)級的用戶，還是希望能夠遵紀守法地飛行。”何力宏說。
?